取消電動門，電動尾翼，價格下調，這就是阿維塔11的雙電機版到單電機版的主要變化。

3月24日晚，阿維塔11單電機版正式上市，兩款車型的售價分別為 31.99萬元和34.99萬元，用戶下定后最快4月1日即可提車。新車定位中大型純電轎跑SUV，基于CHN架構打造，由華為深度參與，將標配華為HI全棧智能汽車解決方案，對標Model Y、小鵬G9、智己LS7等。

阿維塔11單電機版的外觀基本與雙電機版保持一致，最明顯的變化是取消了電動尾翼，從而節省成本；動力是主要的變化，減少了一個電機，從雙電機版的最大功率425kW，最大扭矩650N·m，調整為單電機版的最大功率230kW，最大扭矩370N·m，百公里加速時間為6.6s。值得一提的是，750V高壓快充的功能得以保留，新車配備了90kWh的電池包，續航里程為600km。

新車最大亮點是全系將標配HI華為全棧智能汽車解決方案。

新車具備400TOPS高算力和冗余的硬件，高算力由華為MDC810芯片提供，傳感器總計裝配有多達34個，包括3顆激光雷達、6個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及13顆攝像頭。

得益于這34顆智駕傳感器構建起的360°感知能力，新車能夠將實時感知到的真實環境在人機交互界面以3D模型的形式進行直觀呈現；3顆激光雷達構筑的300°水平大FOV，新車可實時探測后方來車；同時基于智駕交互博弈算法，新車能夠實時監控并預測周圍的人車行為。

其次，在落地功能上，阿維塔11支持城區NCA智駕導航輔助支持多樣化場景，實現了無保護路口通行、擁堵路段跟車啟停、近距離加塞處理、主動超車換道等城區典型場景的全覆蓋，更適應中國復雜的道路交通環境；在高精地圖的覆蓋區域，只需要在車機上輸入目的地，車輛就可根據導航規劃，輔助駕駛員更輕松、更安全地完成智能駕駛。

在城區NCA智駕導航輔助發布的同時，備受期待的RPA遙控泊車也將啟動體驗，會在后續OTA中實現。

同級競品中，阿維塔11單電機版有何優勢？

在SUV車型市場，特斯拉Model Y因為不錯的銷量和產品力一直是必對標的車型，除此之外，作為一款中大型純電SUV，阿維塔11還將與小鵬G9、智己LS7等搶奪市場。

阿維塔11整體尺寸大于Model Y，但智駕方案與Model Y有所不同。阿維塔11主打智駕和高壓快充，其直接的競品其實是小鵬G9。

阿維塔11和小鵬G9同樣配備城區智駕功能，且均已開始在多地路測。

以阿維塔11長續航單電機版和小鵬G9 570 MAX（搭載激光雷達的入門版）兩款車型做對比。

售價方面，阿維塔11單電機版起售價31.99萬元，小鵬G9同等智駕水平的車型570MAX售價為34.99萬元，低了3萬。

智駕硬件方面，阿維塔11配備了3顆激光雷達，比小鵬G9多一顆；不過在輔助駕駛芯片方面，阿維塔11搭載華為MDC810芯片，算力為400TOPS，比小鵬G9配備的雙Orin芯片算力低了108TOPS。兩款車型在硬件方面各有所長，就看各自在實際路況下的表現了。

智能座艙方面，阿維塔11配備主副駕兩塊10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清懸浮式中央觸控屏構成，其AOS智能座艙基于華為HarmonyOS打造，有著行業頂尖的反應速度和操作流暢度，小鵬G9配備了兩塊14.96英寸的雙聯屏，搭載的是小鵬全新的車機系統，全場景語音2.0全面開放，包含全時對話、多人對話等功能。

高壓快充方面，阿維塔11標配750V高壓平臺，充電功率最高可達240kW，充電10分鐘可將續航增加200km，15分鐘可將電量從30%充至80%；小鵬G9標配800V高壓平臺，4C超快充電池包可達430KW的充電功率，不過，只有650車型才可選裝，570 MAX配備的是800V高壓平臺3C超快充電池包，充電功率可達300kW左右，充電5分鐘，續航增加130+km，充電10%-80%僅需20分鐘，速度更快一些。

綜合來看，阿維塔11和小鵬G9兩款車型各有千秋，而阿維塔11在價格上的優勢以及背靠華為品牌的影響力或許會促進其在終端市場更受喜歡。

結語

阿維塔11自去年12月底開啟交付，截至2023年3月2日累計交付量突破4000輛，本次上市的單電機版依舊保留了高階智駕能力和高壓快充兩大核心賣點，憑借31.99萬元的起售價勢必將成為阿維塔11的銷量先鋒，助力阿維塔科技全年10萬輛訂單目標的達成。

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