3月27日廣汽集團公告顯示，由于各方資源的調配等原因，埃安AH8項目由與華為聯合開發變更為自主開發，本次變更后華為將繼續以重要供應商身份參與公司自主品牌車型的開發及合作，項目總投資由92,473萬元調整為123,342萬元。

對此，華為方面回應，AH8作為廣汽埃安自主高端車型，是廣汽埃安車型規劃中重要的戰略車型，承載埃安品牌向上使命。廣汽與華為雙方經過充分溝通，根據實際情況綜合判斷，故調整為埃安自主開發，本次調整后華為將繼續以重要供應商身份參與廣汽集團自主品牌車型的開發及合作。

廣汽與華為雙方已經在企業數字化轉型、智能網聯汽車解決方案等多個領域開展深入合作，以上合作都將按原計劃推進，并根據實際情況探討互利共贏的新合作項目。后續華為還將以重要供應商身份參與廣汽集團自主品牌車型的開發及合作。

關于埃安AH8車型，廣汽集團曾在2021年7月發布公告。公告稱，根據廣汽與華為技術有限公司簽署的戰略合作協議，雙方將基于廣汽GEP3.0底盤平臺、華為CCA（計算與通信架構）構建的新一代智能汽車數字平臺，搭載華為全棧智能汽車解決方案，聯合定義、共同開發，共同打造面向未來的一系列智能汽車。本項目為雙方聯合開發的首款中大型智能純電SUV車型，項目總投資78,800萬元，并計劃與2023年底量產。

值得注意的是，在轉向自主研發的同時，埃安AH8項目總投資也發生了變化，從2021年的78,800萬元變更為當下的123,342萬元，投資幾近翻倍。

埃安近兩年不斷布局技術自研，2022年6月發布廣汽星靈架構下的普賽OS（普賽操作系統）、全新進化的ADiGO智駕互聯生態系統，基于微晶技術的新一代超能鐵鋰電池；同年11月，埃安發布了AEP3.0純電專屬平臺，以及星靈電子電氣架構；3月30日，埃安還將發布彈匣電池 2.0 槍擊試驗。

埃安AH8車型是否會基于AEP3.0平臺打造？重要供應商身份的華為將為該車型提供哪些技術或硬件？按照最初制定的2023年底量產的計劃，相信AH8車型將很快與大家見面，我們將持續關注并跟蹤報道~

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