近日，有消息稱：Smart精靈#3將于4月18日在上海車展首發亮相，對于這類主打個性的車型，Smart精靈#1在上市的130天時間里面就交出了12382輛的成績，超預期的市場表現催動了精靈3的快速跟進，只不過，相比精靈#1來說，精靈#3想要繼續火熱，定價很關鍵！

作為Smart純電動化后的第二款車型，精靈#3保持了精靈#1的小巧靈動之美，前臉部分和精靈#1保持一致，尾部采用轎跑風格的設計，增加運動氣息。從工信部披露的信息，精靈3的整體的尺寸是4400（4542）/1844 /1556mm，軸距是2785mm，比精靈#1大了一圈，可以滿足對個性有追求，又想空間表現好一點的車主們，屬于精靈#1的產品升級版。

在動力上，精靈#3依舊會推出標準版和BRABUS版本，其中標準版搭載單電機后輪驅動，輸出功率200KW，BRABUS版本將搭載前后雙電機電子四驅，前115KW，后200KW，綜合功率315KW，和精靈1保持一致。

在續航上，目前暫時未披露太多的信息，預計大概率會選擇66KWh的電池包起步。

對于這樣一款比精靈#1大一圈，其他各方面的都與精靈#1差別不大的車型，精靈#3會定在什么價呢？

從精靈#1的定價來看，17.9萬起售價可以算是小型SUV里面的天花板了，其之所以能夠賣到這個價格的主要原因有兩方面，一是Smart的品牌影響力，二是性能上的出色表現，在小型SUV市場里面，是找不到一個有如此性能的車型的，其他品牌的小型SUV車型大多是以價格取勝，更注重續航里程，并非性能。

Smart精靈#1零百6.7秒的標準版以及3.9秒的BRABUS版本，絕對可以在性能上碾壓對手的存在。

看似小眾，卻也很好的切中了一大批年輕個性車主的喜好，這樣的產品策略和當初的MINI Coupe很類似，車雖小，但性能很出色。

如今的Smart精靈#3到來后，能否延續其“網紅”性能車的熱銷之勢呢？

從精靈#1的定價來看，精靈#3的起售價大概率會會比同樣電池包的精靈#1貴2-3萬，也就意味著精靈#3的起售價將來到20萬以上。

20萬以上的價格區間，精靈#3的整體性能的優勢其實會減弱不少，因為有很多對手車型也擁有不錯的性能表現，而且空間更出色，比如說前段時間官降后起售價僅24.99萬的福特Mach-E，再往上一點的特斯拉Model Y，以及即將到來的小鵬G6等，會讓精靈#3的性能優勢被弱化，只剩個性標簽了！

回頭想一下，如果對空間的需求沒有那么大，為何不選擇小一號的Smart精靈#1呢？

當價格來到20萬以上，你還會考慮精靈#3嗎？

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