4月4日，據36氪獨家報道，消息人士稱：“這款低價車型是一個小號Model Y，特斯拉正在為其構建一個高達400萬輛的年產能計劃”。特斯拉正在向產業鏈傳遞：400萬輛產能會分布在特斯拉全球工廠，其中，北美的超級工廠將承擔200萬輛，德國柏林工廠和上海臨港工廠分別承擔100萬輛。而在北美工廠當中，墨西哥的蒙特雷工廠會是這款新車型的產能主力。
今年3月特斯拉投資者日上透露了低價車的更多信息：下一代汽車可以由更多人同時組裝，組裝成本降低50%，并將100%采用公司自己設計的控制器，同時該車輛的工廠占地面積將減少50%。
特斯拉下一代平臺將減少75%的碳化硅，下一代驅動單元的單位成本將降低1000美元，另外，下一代永磁電機將完全不使用稀土材料，它們將在緊湊高效的工廠里進行建造。
當地時間周一，特斯拉股價收于每股194.77美元，當天下跌了6.12%，市值蒸發401億美元。多位華爾街分析師表示，特斯拉首席執行官馬斯克今年制定的目標是要交付200萬輛電動車，一季度的交付量數據讓外界質疑，特斯拉為了完成交付量目標是否還會進行更多次的降價。投資人擔心特斯拉這樣的做法只會影響到未來的利潤率。
特斯拉低價車能否帶來利潤以及到來的時間，都是值得考慮的問題。據36氪爆料，根據工廠的建設進度，“15萬元車型”的量產可能不會很快到來?！捌鸫a還要一年多時間?！币晃幌⑷耸空f。
來源：第一電動網
作者：王穎萍
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