最近，工信部公布了第370批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示，不少新能源車型的信息得以曝光，其中包括騰勢全新的SUV車型-騰勢N8，即將改款的全新宋PLUS EV，魏牌的首款MPV車型，MG的純電轎跑車，搭載奇瑞C-DM混動技術的TJ-1等等。

具體信息，我們一起來看看！

騰勢N8

騰勢N8新車定位于中大型SUV，采用品牌全新設計語言——π-MOTION勢能美學。車頭采用了與N7一樣的格柵燈帶設計，兩側大燈銳利有型，并可以規律性的閃爍變化，科技感很強。

新車基于騰勢新平臺打造而來，將推出插電混動及純電動版本，純電版與插電混動車型在前臉造型部分有所區別，純電版為封閉式中網，插電混動版則為條幅狀設計，可以選裝不同的輪轂。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4949*1950*1725mm，軸距2830mm，擁有5/6/7三種座椅布局。

動力部分，插混版DM-i車型搭載1.5T發動機+驅動電機，其中1.5T發動機最大功率102kW，電機最大功率160kW。DM-p車型1.5T發動機最大功率不變，前后電機分別為60kW/200kW；純電車型前驅版最大功率230kW，四驅版前后電機最大功率分別為230kW/200kW。

宋PLUS EV

全新宋PLUS EV針對外觀和內飾進行全面的優化升級，前臉造型更加時尚動感，和比亞迪海豹類似的車頭設計，采用了新樣式的頭燈造型，車身尾部造型也更加簡潔干練。

車身尺寸方面，長寬高分別為4785/1890/1660毫米，軸距2765毫米，新車長度加長80mm，軸距維持不變，新車將針對輪轂，車標樣式，制動卡鉗，雷達等進行不同的版本適配。

新款比亞迪宋PLUS EV搭載來自南京市比亞迪汽車有限公司，型號為“TZ200XYM”的電動機，功率提升到了160千瓦，采用了磷酸鐵鋰電池。

新車將全系標配全景天窗，可以選裝不同樣式的輪轂。

MG Cyberster

作為國內首款純電雙門跑車，MG Cyberster整體造型沿襲傳統跑車的設計，采用軟頂敞篷設計，將推出單電機和雙電機車型可供選擇。

作為一輛跑車，MG Cyberster還將采用超跑般的開門方式——剪刀門。

從曝光圖片上看，新車的視覺重心以及車身姿態十分低趴，采用了長車頭短車尾的設計，線條輪廓十分流暢，輪轂采用了類似“風火輪”的設計，動感十足。新車可以選裝不同樣式輪轂，輪轂蓋，車標Logo等。

新車將采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接曲面雙聯屏結構，方向盤造型與特斯拉Yoke相似，并帶有紅色的啟動按鈕，細節上都向頂級跑車看齊。

動力方面，MG Cyberster將會推出單電機后驅的入門級車型，以及性能更加強勁的雙電機四驅車型，其中單電機車型最大功率231kW，雙電機車型前后電機最大功率分別為150kW和250kW。

上市后，或將實現無數年輕人的跑車夢！

魏牌高山MPV

作為魏牌打造的旗下首款MPV車型，從尾部標識判斷新車或定名高山，同時申報信息中還包括了頭等艙、曼特寧、琥爵等車型名稱。

新車看上去氣勢十足，其中前臉啟用了大面積的直瀑式格柵設計，兩側前大燈組與格柵相連在一起，配合前包圍呈現L型的鍍鉻裝飾，更顯大氣和莊重。

尾部則采用了當下流行的貫穿式尾燈，同時尾燈上方及下包圍同樣加入了鍍鉻裝飾進行點綴。

作為一款中大型MPV，新車長寬高為5045*1960*1900mm，軸距達到3085mm，后排為側滑門設計，內部為2+2+3的7座布局。

尾部的DHT標識及申報信息顯示，新車將搭載由1.5T發動機與P4電機組成的DHT-PHEV系統。其中1.5T發動機最大功率115kW。

長安啟源A07

作為長安旗下的首款運動純電轎車，新車采用全新的Logo，整體外觀設計采用低趴的運動造型，車頭、車尾均采用了貫穿式的尾燈設計，尾部還采用了小鴨尾的造型。

車身側面線條流暢，微微帶有溜背的設計，加上隱藏式門把手、低風阻輪圈，大大增強了這款車的運動感。

新車將基于長安EPA1平臺打造，提供增程式混動以及純電版本供消費者選擇，前者增程器采用1.5L阿特金森循環發動機（發動機型號為JL473QJ），發動機最大功率95馬力，電機最大功率160kW，與現款深藍SL03增程版保持一致；純電版本車型搭載一臺型號為XTDM27的驅動電機，最大功率為258馬力。

新車的長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距2900mm。新車將提供后視鏡，輪轂，雷達、攝像頭、車身亮條等選裝搭配。

大眾ID.7

作為大眾旗下首款純電轎車，大眾ID.7將于4月17日全球首發，主打純電轎車市場，將會由一汽-大眾國產，上市交付時間預計在今年下半年。

在海外市場，大眾停產了Passat，轉向生產大眾ID.7，該車也將作為Passat在純電領域的替代車型，繼續征戰家用B級車市場。

外觀設計方面，大眾ID.7采用了最新的家族式設計理念，車身線條具有極強的運動感，前臉采用了封閉式的格柵，整體的姿態變得低趴，有一種運動轎跑車的韻味。

新車長寬高分別為4956/1862/1537毫米，軸距2965毫米，軸距相比目前國內在售的帕薩特車型更長，車內空間表現會更加出色。

根據此前曝光的諜照信息來看，內飾部分將引入大尺寸的液晶中控屏幕，配備AR-HUD現實增強技術。

根據目前曝光的信息來看，大眾ID.7將搭載來自一汽時代的三元鋰電池，其中單電機版車型功率150千瓦，電池包容量77KWh，續航里程700KM，預計未來還會同時推出雙電機四驅版車型。

坦克300 PHEV

新車將會繼續保持硬朗的造型，同時還將搭載由2.0T發動機、電動機和電池組構成的插電式混合動力系統，預計將會擁有更棒的能耗和動力表現。

外觀設計方面，坦克300 PHEV并沒有本質的區別，整車延續了硬朗的車身線條，車身采用了硬派越野車慣用的方盒子造型，前臉擁有圓形頭燈，尾燈采用長方形樣式，尾部的“坦克300 PHEV”顯示它的不同之處。

新車可以選裝不同的中網，輪轂，拖車鉤，行李架，涉水喉等。

動力系統方面，根據目前掌握的消息，坦克300 PHEV將搭載由2.0T發動機、電動機和電池組構成的插電式混合動力系統，其中2.0T發動機，最大功率185千瓦，三元鋰電池由蜂巢能源提供。

哪吒S單電機

作為哪吒S的衍生版車型，新車的外觀設計不會有太大的改變，整車線條流暢，配合鋒利的燈組和凌厲的前包圍，運動感依舊在線。

新車將采用的是舍弗勒TZ220XY200 200kW電動機，最大輸出功率200KW，相比現款的170KW動力有所提升，電池則是來自于寧德時代的三元鋰電池，電池包容量暫時不詳。

此次工信部申報的車型大部分都將在本次上海車展上亮相或首發，屆時，第一電動也將會為大家第一時間帶來最新的報道！

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