4月12日，極氪X正式上市，新車定位純電緊湊型SUV，共推出3款車型，售價(jià)18.98-20.98萬(wàn)元。極氪X基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，新車整體設(shè)計(jì)采用了極氪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并提供單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力供選擇。新車將會(huì)在2023年6月正式開(kāi)啟交付。

　　新車亮點(diǎn)：

　　· 內(nèi)飾采用滑動(dòng)屏設(shè)計(jì)

　　· 使用智能靈動(dòng)中島設(shè)計(jì)

　　· 能夠制冷零下15度的5.7L車載冰箱

　　· 雙電機(jī)版0-100km/h加速3.7秒

　　新車介紹

　　極氪X在造型方面極具個(gè)性，采用極氪家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，智能矩陣式LED透射大燈隱藏于前臉格柵中，扁平的設(shè)計(jì)營(yíng)造出數(shù)字化的科技感。車燈下方的前包圍部分，加入了較多的黑色元素，并以亮暗材質(zhì)的對(duì)比，來(lái)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的表達(dá)。同時(shí)，在前包圍中部布置有一顆毫米波雷達(dá)，并在車頂配備雙目攝像頭等硬件配置。

　　新車擁有趨于平直的車頂線條，從而獲得更好的車內(nèi)頭部空間，前后側(cè)翼子板微微突出車身，肌肉感十足。車門采用無(wú)框設(shè)計(jì)，并且B柱上還集成有攝像頭以及小尺寸的顯示屏，可以實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別解鎖，并顯示充電時(shí)長(zhǎng)等。車身尺寸方面，極氪X的長(zhǎng)寬高分別為4450*1836*1572mm，軸距為2750mm。

　　尾部方面，該車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，并在尾燈中央加入ZEEKR品牌標(biāo)識(shí)，在豐富尾部視覺(jué)層次感的同時(shí)，還提升了車輛辨識(shí)度。

　　新車將采用雙色內(nèi)飾搭配，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快，并配備窄條幅式液晶儀表盤以及雙輻式多功能方向盤，中控中央則搭載了一個(gè)懸浮式設(shè)計(jì)的大尺寸顯示屏，整體搭配看上去極富科技感。由于新車采用懷擋設(shè)計(jì)，并使用智能靈動(dòng)中島，可以巧妙的打通主副駕。

　　14.6英寸還可以實(shí)現(xiàn)同級(jí)唯一電動(dòng)滑移，一鍵從中控位置滑動(dòng)至副駕駛位置。除此之外，新車還配有AR-HUD抬頭顯示、13個(gè)喇叭的YAMAHA環(huán)繞立體音響，以及手機(jī)/平板無(wú)線投屏。此外，該車還擁有5.7L的車載冰箱，能夠制冷零下15度。

　　極氪X還將全系標(biāo)配，5顆高清攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)以及12顆超聲波雷達(dá)，可以提供全速域主動(dòng)巡航(LCC+ACC)、TAO大車主動(dòng)偏移、BSD盲區(qū)預(yù)警、RSPA遙控直入直出泊車等十余項(xiàng)智能駕駛輔助功能。

　　動(dòng)力上，新車將擁有單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)版兩種版本，其中單電機(jī)車型最大功率200kW，雙電機(jī)車型最大功率315kW。雙電機(jī)板車型0-100km/h加速時(shí)間僅為3.7秒，并且前輪還將使用Akebono四活塞固定剎車卡鉗以及大尺寸打孔剎車盤，讓極氪X的100-0km/h剎車距離僅為34.5米。新車將搭載三元鋰離子電池。續(xù)航方面，新車將提供500km、512km、540km和560km版本可供選擇。

　　競(jìng)爭(zhēng)力淺析

　　總體來(lái)看，極氪X是一臺(tái)“小而精”的車款，它并沒(méi)有一味的追求大空間，而是將重點(diǎn)放在了設(shè)計(jì)、實(shí)用性以及性能部分。從售價(jià)來(lái)看，大眾ID.4 X(參數(shù)|詢價(jià))以及同是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的smart精靈#1(參數(shù)|詢價(jià))會(huì)成為極氪X的主要競(jìng)爭(zhēng)者。除了擁有強(qiáng)勁的性能之外，極氪X還擁有更強(qiáng)的科技感以及更為實(shí)用的內(nèi)部配置。

↑ smart精靈#1

↑ 上汽大眾 ID.4 X

　　編輯總結(jié)：18.98-20.98的售價(jià)能夠擁有出眾的設(shè)計(jì)、豐富的科技配置以及同級(jí)中頂級(jí)的動(dòng)力，極氪X可以說(shuō)非常有性價(jià)比了。而極氪X的上市，也會(huì)對(duì)目前豪華純電緊湊型SUV的市場(chǎng)形成不小的沖擊。

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