日前，小鵬汽車CEO何小鵬在個人微博上表示，小鵬最近一直在打磨一款全新MPV X9，小鵬汽車會用這款產(chǎn)品打開“年輕態(tài)”MPV市場。不過，何小鵬沒有透露新車的更多細(xì)節(jié)，新車將在第四季度推出。根基此前的諜照信息，新車或定位為中大型MPV，采用純電動動力系統(tǒng)，請注意這個車尾的X9圖標(biāo)下面有一個轉(zhuǎn)角，與我們之前諜照車型的尾部轉(zhuǎn)角一致。

　　外觀方面，可以看到，小鵬全新MPV采用了家族化的前臉設(shè)計，前車燈與小鵬G9布局相似，但是頭燈顯然看上去更修長，同時繼續(xù)采用分體式車燈的設(shè)計，上部日間行車燈為貫穿式設(shè)計。整個前臉依然取消中網(wǎng)設(shè)計，只保留保險杠處的進(jìn)氣口。整個前風(fēng)擋有著一塊巨大的玻璃，并且車頭短小，與前風(fēng)擋形成一個較大的傾角，車內(nèi)的視野預(yù)計還不錯。

　　車身側(cè)面，作為MPV，新車展現(xiàn)出不錯的空間感，后排兩側(cè)為側(cè)滑門，并使用隱藏式門把手。車輛尾部是一大亮點，并沒有采用平直的尾部，后車窗有著較大的傾角，尾部看上去與眾不同，與普通MPV的設(shè)計相駁。尾部尾燈的偽裝做的比較好，還難以辨識。

　　此前，小鵬汽車CEO何小鵬表示，從2023年到2027年，行業(yè)將會從電動化的快速滲透階段進(jìn)入到智能化加速顛覆的時代，小鵬汽車有信心成為智能電動汽車的領(lǐng)跑者。

　　隨后，小鵬汽車第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)――XNGP發(fā)布，在廣州、深圳和上海開放城市NGP功能，同時在全國范圍內(nèi)所有無高清地圖的城市開放直行紅綠燈識別起停、跨線繞行障礙能力。計劃在今年下半年的更新中，在無高精地圖覆蓋的城市開放自動變道、超車、左右轉(zhuǎn)的能力。并預(yù)計在2024年，推出XNGP的終極形態(tài)――實現(xiàn)車位到車位的全場景輔助駕駛能力。

　　目前，小鵬汽車的下一款新車小鵬G6，將對標(biāo)特斯拉Model Y，并將在今年6月上市，將鎖定20-30萬元價格額區(qū)間。由于新車型項目開發(fā)相關(guān)的開支增加，一季度，小鵬汽車研發(fā)開支為人民幣13.0億元（1.9億美元），較2022年同期的人民幣12.2億元增加6.1%。（文/汽車之家 秦超）

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