6月3日，東風日產啟辰大V DD-i超混動正式開啟預售，兩款車型預售價分別為13.00萬元、14.20萬元。

新車是啟辰DD-i超混動技術的首款插電混動車型，定位緊湊型車，純電續航里程有60km和110km兩種可選，綜合續航里程最高可達1132km，直接競品是比亞迪宋Pro DM-i。

即日起，用戶參與啟辰大V DD-i超混動大定，支付2000元定金，即可享受膨脹禮、金融禮、煥新禮、充電禮、質保禮、流量禮等6重大禮。

外觀上，啟辰大V DD-i超混動與燃油版大致相同，略有變化。新車通過直瀑式V型中網搭配兩側纖細修長的車燈，同時后保險杠也進行了一定程度的修改，使得新車與其新能源汽車的身份相同，同時看上去更加時尚和科技。

啟辰大V DD-i雖然車長車高不及競品宋Pro DM-i，但車身寬度更大，得益于1917mm的超寬體車身、2700mm的軸距，以及搭配了“日產大沙發”，啟辰大V DD-i空間利用率更高，乘坐感受會更加舒適。

新車作為一款插混車型，經濟性是大家最為關注的點。啟辰大V DD-i純電續航最高為110km，與宋Pro DM-i冠軍版持平，最低虧電油耗也低至4.3L/100km，整體來說還是不錯的，不過有一點不足之處，啟辰大V DD-i只有快充口，沒有慢充口，這對于家庭充電的用戶來說有些不方便。

新車采用DD-i超混系統，搭載1.5T 120kW發動機和150kW多合一電動機，可電可油，智能雙驅，適配不同路況環境，實現驅動模式智能切換。新車的智能減速輔助十分有趣，可以根據跟車距離調節能量回收力度，達到更順滑的駕駛體驗，動能回收從此不再等于暈車。

新車內飾相比燃油版變化也不大，同樣配備了12.3英寸觸控式中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤的雙聯屏設計，車機內置啟辰V-Link智聯系統，并配備了撥桿換擋機構。細節上，新車對座椅的縫線設計進行了更改，并新增了配色。

駕駛輔助方面，超混動大V擁有V-pilot智能駕駛輔助系統，包含智能領航、車道居中等多種功能。540°立體環視影像，隨時洞察車輛周圍情況；遙控泊車和FAP 自動泊車輔助系統也能進一步優化新手停車體驗。

2023年4月，東風啟辰品牌總體銷量達到1944輛，其中啟辰大V銷量達到1507輛，占品牌總銷量的77.52%。啟辰大V DD-i的到來或將為東風啟辰注入新的血液。

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