A0級純電SUV在近兩年熱度越來越高，也誕生了不少爆款車型，并且它們大多都可以為品牌提供持續穩定的新能源銷量。其中幾何E就是非常有代表性的一款，初期憑借著超高的性價比獲得了很不錯的市場，之后又持續進化變得更智能更實用更有個性，吸引了眾多年輕用戶的青睞。

就在我們認為幾何E的牙膏已經擠爆的時候，吉利幾何又帶來了產品力全面進階的幾何E螢火蟲，為年輕用戶帶來更具質價比的選擇。

純電小型SUV，怎么做到如此有吸引力？

前幾年，大家對純電小車基本沒有要求，因為選擇很少，似乎只要能跑就行。但現在選擇更多了只是其一，更多還是消費者對這一市場觀念的轉變，大家不再認為這個級別的車只是一輛簡單的代步車，還有應該具備個性、智能、續航以及空間等更全面的素質。那么幾何E螢火蟲在這些方面又有怎樣的表現呢？

1、自然光彩，把顏色玩明白了

吉利幾何E螢火蟲采用了封閉式的中網和分體式大燈設計，螢火之眼LED大燈和游光溢彩LED貫穿燈讓前臉看上去很有科技感，并且大燈四周的裝飾條與車身同色，看上去會更加精致。

車身側面的造型也比較動感，采用雙腰線設計，匹配三種個性造型的自在追風輪轂，讓整車看上去更加硬朗，比較有力量感。車門把手也采用了半隱藏式設計，既能減少風阻，又可以提升安全性。

車尾的造型也比較有特色，官方稱之為螢火飛翼運動雙尾翼搭配螢火流光 LED尾燈，更有視覺沖擊力。值得一提的是，幾何E螢火蟲提供了茉莉白、薄荷青、櫻花粉三種植物系車身顏色來供選擇，每一款都能彰顯用戶獨特的個性。

車身尺寸方面，吉利幾何E螢火蟲的長寬高分別為4006/1765/1550mm，軸距為2485mm，和同級別的比亞迪海鷗、五菱繽果、哪吒AYA等車型相比，它的尺寸還是有一些優勢的，屬于一個標準的小型SUV身材。

整體來看，幾何E螢火蟲的外觀風格是偏當下流行的簡約科技風格，但是在細節上也表現出了自己獨特的個性，比如前后大燈的造型以及車身顏色的選擇等。另外也因為它是一個標準小型SUV的造型，所以幾何E螢火蟲相比起另外的幾款車型，適用于更多使用場景，不僅是日常上下班代步。

2、401km續航，121km/h極速，續航和動力都是滿格

身邊不少的朋友在此前買了價格比較便宜的純電代步車，他們都抱怨過在高速上的窘迫，包括我自己也有親身經歷，那就是速度太慢，無論什么車跟在身后都得“滴滴”，來催促你跑快點，殊不知我已經電門到底。

幾何E螢火蟲全系標配60kW液冷三合一電驅，綜合效率超過87%，配備的29.67kWh / 39.3kWh兩款磷酸鐵鋰電池，分別對應301km/401km的CLTC續航里程，并且最高車速可以達到121km/h(其中SPOTR模式下121km/h，ECO模式110km/h)，在高速上的行駛狀態也和普通家用車無異。而這樣的動力和續航表現，在同級別的車型里也是很有優勢的。

大家關心的充電部分，幾何E螢火蟲支持最大52kW直流快充，并且還支持車機和手機APP預約充電，同時也標配了6.6kW充電機，支持最大3.3kW的外放電功能，想要野餐露營都非常方便。

除了跑得快跑得遠以外，幾何E螢火蟲還具備這個級別車型少有的多路況能力，其擁有165mm的同級最大離地間隙，并且較高的車身帶來更好的視野，通過性相比起同價位的車型都要更好。

3、豪華懷擋+雙聯屏，純電小車也有越級體驗

不得不說，當下國產車型的內飾真是越來越卷了，而作為“卷王之王”的吉利，也把這臺幾何E螢火蟲推向了新高度。內飾的設計簡約大氣，使用了大量的皮革包裹，內飾的材質搭配也顯得非常有質感，并且還有暮白、石青、云粉三種內飾主題，在同級別里都是非常罕見的。

幾何E螢火蟲還配備了雙10.25英寸的高清雙聯屏，清晰度很不錯，功能也十分豐富，基本是當下國產主流車機的水平，要知道對于這個價位來說已經是很高的評價了。如果大家還說這是比較常見的配置，那么幾何E螢火蟲采用的豪華懷擋以及精致的抗菌超纖皮多功能方向盤，可就真的卷到沒朋友了。

作為純電小車，幾何E螢火蟲在配置上也是毫不遜色，具備無感啟動功能，上車后掛擋就可以出發。還有新增EPB+AutoHold軟開關，首先是掛P擋自動駐車，如果非P擋松開安全帶并打開車門，也會自動掛入P擋。相信大家都看過不少，人下車了，車走了的視頻，這個功能確實是非常實用的，畢竟可能再細心的人也有可能出現疏忽，特別是新手司機。這款車還將下電邏輯改為了鎖車下電，即便臨時關門離車，也不會影響車內他人用電，更加體貼。

另外，它還具備L2級智能駕駛輔助、藍牙鑰匙、駐車舒享模式、標配主駕6向調節等功能，這都是完全超過了這個價位給到的配置。7萬級也可以給到大家越級的體驗，聽上去確實有點瘋狂。

4、小型純電SUV空間不重要？

可能大家認為選擇這個級別純電小車的消費者不會太多關注空間，如果只是一個人上下班通勤那確實沒那么重要，就算是偶爾使用后排，你的朋友也能愿意擠一擠。但其實選擇這一級別純電小車的，還有很多家庭用戶，除了上下班通勤以外，還要接送小孩、全家近郊游玩等，所以空間也很重要。

幾何E螢火蟲的車身尺寸在同級別里是比較有優勢的，特別是1765mm的同級最寬車身寬度可以帶來更寬敞的車內空間，后排的乘坐空間橫向寬度也是同級最寬的，達到1338mm，即使是坐3個人也沒有問題，使幾何E螢火蟲成為A0級唯一的真5座大空間純電SUV。

幾何E螢火蟲的后備廂裝載能力也比較出色，后備廂有分層下沉式儲物空間，最大容積可達356L。此外，還新增了后排放倒的功能，提升了空間的靈活性，最大可拓展至1000L的裝載能力，這在同級別的車型里也是非常夸張的。

除了乘坐和裝載空間方面，幾何E螢火蟲還對日常的儲物空間進行了升級，新增了中央扶手分層儲物區，空間使用更加靈活。此外，還創新性地開發了后排座椅榻榻米儲物盒，2個6.2L的儲物格，可以進行分區儲物，實用性也非常不錯。

可以看出，在同級別其它車型不太重視的空間部分，幾何E螢火蟲確實花了非常多的心思，遍布中控、中央扶手區、門板等區域共有33處儲物空間，這也正是不少家庭用戶所需要的。即使是對于很多年輕消費者，以往大家確實可以接受一些車型一般的空間表現，但幾何E螢火蟲有的這些空間小巧思，無疑會讓用車更加舒適便利。

持續向好，銷量未來可期

在今年3月，幾何汽車基于未來品牌發展與戰略布局規劃，正式更名為“吉利幾何”。

可別小看這次名稱的變更，這對于品牌的知名度來說會大幅提升，并且對整個吉利新能源而言也可以建立更為鮮明、統一的品牌形象，這也是吉利幾何E螢火蟲可以不斷升級的動力來源，這對于咱們消費者來說無疑是一件利好的事。

這樣的變動帶來的市場效果也是非常直觀的，吉利幾何在今年6月銷量12701輛，持續穩步增長，并且上半年累計銷量達82851輛，同比增長超52%，增幅表現在國產品牌里也是比較突出的。而此次吉利幾何E螢火蟲的推出，也毫無疑問會成為品牌銷量增長的新動力，未來銷量也非常值得我們期待。

總結

幾何E螢火蟲的升級是非常明顯的，外觀更加精致，也更有個性，內飾質感的提升也帶來了越級的體驗。此外在動力和續航方面它的表現也很出色，并且配置也非常豐富。而在空間的部分，除了較大的乘坐空間和裝載空間，在一些細節的人性化儲物空間方面，也讓它給我們留下了更深刻的印象。所以在當下的純電小型SUV市場，幾何E螢火蟲毫無疑問是年輕用戶的最佳選擇。

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