9月6日，比亞迪海豹DM-i正式上市，新車共6款車型，售價為16.68萬-23.68萬元，并為用戶準備了2年0息、5000元置換補貼；贈送6年或6次基礎保養；首任車主非營運車輛三電終身保修等多重上市禮遇。

海豹DM-i由驅逐艦07更名而來，外觀設計上與海豹EV保持一致，延續海洋美學設計，運動感十足。新車前臉采用無邊界格柵設計，搭配兩側造型狹長的LED大燈組，辨識度極高。

新車的三圍為4980*1890*1495mm、軸距為2900mm，相比海豹EV略小。新車車尾采用貫穿式尾燈造型，兩頭大中間細的設計，內部點陣式的細節構造看起來非常精致。

新車內飾延續了海洋網的整體布局，擁有W-HUD 抬頭顯示，再加上15.6 英寸自適應旋轉懸浮中控屏和10.25 英寸全液晶儀表組合而成的 "2+1" 式設計，科技感十足。

新車全系搭載全新升級的DiLink智能網聯系統，并采用算力更強的6nm 5G芯片。同時，新車還配備DiPilot智能駕駛輔助系統，全面提升在多場景下的駕駛便利和安全。

動力方面，新車將搭載1.5L 自吸版和 1.5T 渦輪增壓版兩種動力。其中1.5L版主打顏值與經濟性，1.5T版主打性能。NEDC純電續航里程有121公里和200公里兩種，新車饋電油耗 3.9L/100 公里，滿油滿電綜合續航可超1300公里，0-100km/h 加速時間為7.9 秒。

與競品哪吒S和深藍SL03相比，海豹DM-i有哪些競爭優勢？我們選擇三款車的最低配車型來比較，從賬面數據來看，海豹DM-i無論是售價還是智能化配置等方面的優勢似乎并不明顯。

在車身尺寸方面，對比深藍SL03和哪吒S，海豹DM-i的車身尺寸正好處在中間位置，車身長度與哪吒S一樣，軸距和深藍SL03一樣，這也讓海豹DM-i在視覺效果上比深藍SL03更有優勢。

在空間感上，結合此前的體驗，哪吒S雖然軸距最長，但是實際的空間表現并不沒有賬面數據那么優秀，與其他兩款差距并不大。

在動力上，三款車都是采用1.5L的內燃機加電機的組合，因為混動模式的不同，海豹DM-i在電量充足的情況下是占據一定優勢，綜合最大輸出功率可以達到226KW，綜合最大輸出扭矩可以達到360N.m，在賬面上數據上是明顯優于其他兩款。

總體來看，相較于競品，海豹DM-i還是有自己的獨特性的，只不過它的優勢是隱藏式的，比如動力駕控等方面的優勢。但說實話，海豹DM-i的定價確實有點高了，它能否像比亞迪旗下秦/宋/唐DM-i車型一樣成為“爆款”？期待它的市場表現。

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