“快速把技術轉化為產品帶給消費者，是啟辰品牌接下來的目標”。東風日產啟辰事業部總部長高政浩在發布會的現場如此表示，對此，臺下媒體均表示出認可的表情。

半小時前，在啟辰品牌秋季新品發布會上，東風啟辰正式宣布了旗下全新全新緊湊型純電SUV——啟辰VX6正式上市，在這半小時的發布會上，東風汽車副總裁高國林向用戶介紹了這臺全新的緊湊型SUV，同時也發布了其新價格為：14.19萬元~15.99萬元，購車禮遇方面，啟辰提供購車下訂限時2000元抵8000元，6000元置換補貼、3000元戶外尊享禮包、3年10萬元0息、0首付購車等。

除了啟辰VX6以外，啟辰品牌還發布了啟辰大V的氫境版車型，售價99.88萬元起，該車型為氫能源動力。

“這哪是驚喜，分明是驚嚇”。在發布會臺下，不少媒體竊竊私語，相比起新產品VX6，對于啟辰大V氫境版，大家明顯更加關注。

在半個小時的發布會上，東風啟辰對啟辰VX6進行了詳盡的介紹，包括它的外觀設計，續航三電，全新的智艙以及空間，接下來我們就深入了解一下。

延續家族設計 

啟辰VX6延續了啟辰的STAR星動設計理念，前臉采用了分體式頭燈組設計，并且保留了家族式的V元素，同時前臉的一體化程度相對較高。下包圍的位置采用了鋒利的折線設計。

側面設計上，啟辰VX6擁有比較方正的設計風格，因此整體的“得房率”相對較高。同時新車還將配備隱藏式門把手和低風阻的輪圈造型。

尾部設計上，后部采用了貫穿式的尾燈設計，與前大燈形成了呼應，內部采用了大量的V字型元素設計，后窗上方還配有擾流板。

全新交互智艙 

啟辰VX6內飾將采用懸浮式中控屏+懸浮式全液晶儀表盤的設計思路，它的智艙被稱為V-Joy智能空間，該空間基于SOA電子架構打造，超大的中控屏幕集成了以安卓為底層的搭載燈塔OS系統。該系統支持大量的模塊化自我設計，可以實現真正的一人一車體驗。

除此以外新車還將提供全新的智能語音助手，能夠實現連續識別、高速響應的交互體驗，同時新車還將提供女王專屬、生日驚喜、解除疲勞等多個預設場景。除此以外，未來VX6還支持AI大模型技術，實現了所謂千人千面的個性化體驗。目前AI大模型的導入時間還未確定

超大空間表現

啟辰VX6基于VITA原生純電平臺打造，車身尺寸為4658/1890/1656mm，軸距為2850mm，在車身尺寸上相比起埃安Y等車型有一定的優勢。

在拓展能力上，啟辰VX6能夠將前排座椅向前翻折，而后排座椅能夠向后翻到，車內將會形成一個巨大的平面體，可以向內放置床墊。除此以外，新車的后備廂蓋板是與全放倒的座椅實現了配套，取下之后平鋪在后排座椅與前排座椅之間，可以形成更加舒適的平面。在后備箱儲藏方面，VX6的后備箱地臺高度僅為640mm，拿取物品以及后備箱進入均非常方便。

出色三電

啟辰VX6的動力系統將會搭載一臺160kW的電動機，峰值扭矩為275N·m。其電驅系統擁有94.5%的工況效率，電驅實現了十合一集成設計，將功耗降到了10kWh級別、下續航方面，新車的CLTC續航里程達到了520km，百公里電耗僅為13.5kWh。

此次啟辰VX6搭載了全新的魯班電池，該電池使用了航空級的鋁合金電池包，擁有3mm的鋁合金防護底板。在溫控能力方面，該電池搭載了智能恒溫熱管理系統和BMS2.0全工況管理系統。官方宣稱，能夠保證穿刺后24小時無熱蔓延發生。

啟辰大V氫境版

關于這款百萬級新車，其實很大程度上貴在他的氫動力系統，這款車是在東風此前發布的氫舟e·H2概念車的基礎上研發的，使用了東風60kW的燃料電池系統，儲能電池為弗迪磷酸鐵鋰電池，電機最大功率為160KW。

從某種程度上而言，這是一次啟辰秀肌肉的手段，對于啟辰而言這款百萬豪車并沒有銷售的打算。

寫在最后：

從價格上來看，啟辰VX6確實是瞄準了廣汽埃安Y，甚至在續航里程等方面，與埃安Y相比也是五五開的，唯一的問題是價格不夠親民。因此可以說啟辰VX6很大程度上就是一款純家用的車型。

對于啟辰而言，現在最大的問題是產品嗎？答案：是也不是，何謂是？啟辰缺乏一款爆款產品，讓所有用戶知道，原來啟辰還活著，原來啟辰的車如此具有產品力。

何謂不是？產品和品牌相輔相成，在品牌沒有聲量的情況下，產品即便是優質的，也很難被用戶所了解。

不僅如此，上至比亞迪、吉利、蔚小理、下至零跑等企業，在技術方面都有著自己的優勢點，有的是三電，有的是智艙智駕，而啟辰缺乏的東西便是自己的優勢點。

只能說，如今的啟辰在產品方面做的中規中矩，與埃安爭鋒，恐怕也是自我感覺良好而已。如果啟辰希望重新崛起，很大程度上還是需要期待自身的技術實力的快速提升以及更多的讓利了。

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