11月6日，深藍汽車搭載智能操作系統Deepal OS和高階智駕輔助Deepal AD的兩款車型深藍S7i、深藍SL03i正式上市，其中深藍S7i售價為18.49-21.79萬元，深藍SL03i售價為17.89-20.69萬元。同時，購車享有8項大禮。

深藍高階智駕Deepal AD是什么？

Deepal AD是在高速、城區、泊車三大用車場景下，為用戶提供智能駕駛輔助的功能。

首先是，高速領航

Deepal AD目前已實現基于高精地圖的高速和城市快速路從A點到B點的領航智能輔助駕駛，可在全國31個省份，超40萬公里的高速、城市快速路中進行使用。可以實現主動換道，也能夠應對施工路段錐形桶、事故車輛、大型車輛、急彎、護欄等復雜場景，精準流暢。同時，在匝道上行駛時，能看得懂路，系統會根據導航獲得前方道路信息，提前智能換道到目標車道，穩定通過魔鬼連續彎道，從容應對匝道進出，通行成功率超98% 。

其次是，城區巡航

Deepal AD對擁堵路段跟車場景進行了升級，最小跟停距離控制在2米，可應對加塞情況，走走停停的平順性和舒適性極大提升。同時，Deepal AD主動剎車系統，可識別十字路口行車、行人橫穿場景、前方鬼探頭場景、后方橫穿場景。此外，Deepal AD還配備了停車開門預警、并線輔助、車道保持等13項安全輔助功能。

最后是，智能泊車

Deepal AD泊車輔助系統，已經實現了車內泊車輔助、遠程智能泊車輔助、循跡倒車輔助、代客泊車輔助等13種泊車形式，泊車不受限，堪比老司機。另外，Deepal AD的遠程代客泊車輔助系統，具備6大使用場景，如下：

1.車位有異形障礙物場景，可自動遠離障礙物，方便用戶上下車。

2.車位內有地鎖場景，可自動識別車位內地鎖狀態。

3.泊車路徑遇行人車輛時，可進行車外安全交互提醒。

4.車位線磨損時，可根據臨車姿態完成泊車。

5.支持坡道泊車，15%坡道也能如履平地。

6.支持狹窄通道泊車，平行車位通道＞3.8m，垂直車位通道＞4.6m，讓泊車不再左顧右盼。

同時，Deepal AD代客泊車輔助功能可實現在車庫的記憶泊車，通過駕駛路徑片刻建圖，即可在車內享受影子司機的泊車服務。擁有螺旋跨層、掉頭跨層，彎道、路口智能減速，遇窄通道無法一次通過場景還會自行倒車調整通行路徑，遇行人、車輛會車場景有車外語音智能交互提醒，沿途搜索空車位泊車，當目標車位被占用時，可智能識別附近空車位泊入等能力?？蓪崿F跨樓層、避障、脫困、錯車等高難度復雜場景。

深藍智能操作系統Deepal OS是什么？

Deepal OS是深藍汽車智能座艙操作系統，支持在線導航、紅綠燈倒計時、小憩模式、聽歌看劇等功能，同時，深藍也引入了Deepal GPT大模型語音系統，可實現AI閑聊，可見即可說，連續對話等功能。

新車亮點介紹

在外觀與內飾方面，深藍SL03i、深藍S7i和目前在售的深藍SL03、深藍S7基本相同，最大的區別在于兩款新車搭載了高階智駕輔助系統。在硬件方面新車相比老款車型增加了毫米波雷達，激光雷達，攝像頭等。因此，目前在售的SL03和S7是不能通過OTA實現高階智駕功能的。

在有高精地圖覆蓋的路段，深藍SL03i/深藍S7i可實現智能跟車、主動換道行駛、上下匝道等操作，目前可支持高速公路和城市快速路段使用，值得注意的是需要在駕駛員的有效監控下，實現領航輔助駕駛。同時，新車可按照導航路徑實現自動換道超越慢車、匯入主路、進出高速互通匝道、智能限速行駛。

在沒有高精地圖覆蓋的路段，深藍SL03i/深藍S7i可以運用IACC集成式自適應巡航和車道居中保持系統實現自動跟車以及車道內居中行駛、車速加減控制等。

深藍SL03i、深藍S7i遠程代客泊車輔助AVP系統可以記憶用戶駕駛車輛的路徑過程，生成記憶地圖。當用戶駕駛車輛到達記憶地圖區域，可激活代客泊車輔助功能，系統可在不需要用戶輔助的情況下，將車輛泊入所記憶的指定車位。同時，支持跨樓層泊車。新車還配備車內泊入、車內泊出、遙控泊車輔助、循跡倒車輔助、遠程智能泊車輔助等功能。

此外，深藍S7i/SL03i還提供了安全輔助配置，包括前方橫向預警FCTA、前方橫向緊急制動FCTB等功能。

動力方面，深藍SL03i與深藍SL03保持一致，純電版車型搭載160kW和190kW的后置電機，最大扭矩均為320N·m；新車電池容量分為58.1度和79.97度，CLTC續航里程為515km和705km。

深藍S7i動力同樣與S7相同，其中純電動版本搭載后置單電機，最大功率分別為160kW和190kW，電池容量分為66.8度和79.97度，CLTC純電續航里程分別為520km和620km。增程版車型搭載1.5L增程器，最大功率70kW，電機最大功率為175kW，CLTC純電續航為200km，綜合續航里程為1120km，饋電油耗為每百公里4.95L。

此次，深藍汽車把帶有高階智能駕駛輔助功能的車型，直接拉到17-18萬區間，這對于想要體驗智駕功能的消費者來說無疑是利好的，不過具體的駕駛效果如何，還需要實際的上路體驗才能得知，如果是你，你會選擇嗎？

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