此時此刻，高速領航正在中國市場爆發，據我們不完全統計，宣稱具備高速NOA能力的本土品牌，已經達到20家。但是，敢自稱具備城市NOA能力的品牌，目前為止僅有六家，分別是：小鵬、極狐、問界、智界、蔚來、理想。本屆廣州車展，這六家本土品牌將給用戶帶來哪幾款具備城市領航能力的重磅新車？廣州車展前瞻系列，本期為您揭秘。

智界S7

車展狀態：亮相

預售價：25.8萬元起

上市時間：11月28日

11月9日，華為智選與奇瑞的合作品牌智界，迎來了首款車型智界S7預售，預售價格為25.8萬起。新車定位一款純電動中大型轎跑車，將搭載鴻蒙HarmonyOS 4系統以及華為高階智能駕駛ADS 2.0，并將在11月28日正式上市。

新車外觀采用全新OneBox造型以及一體化穹頂設計，最大限度優化駕乘空間，同時，風阻系數達到了0.203Cd。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4971/1963/1474mm，軸距為2950mm。

在智能化方面，新車最大的亮點在于重新定義純電轎車新智慧，其一搭載了鴻蒙HarmonyOS 4智能座艙，擁有非常流暢好用的車機系統，其二搭載了華為ADS 2.0高階智能駕駛輔助系統并配備了激光雷達，將逐步實現全國高速及城市路段無圖輔助駕駛，其三泊車代駕功能，自主泊車、隨叫隨到。余承東描述為“逛商場把車開到停車場，它會自己停好，等買完東西出來，再遙控它自己開出來”。

在動力及續航方面，新車采用華為巨鯨800V高壓平臺打造，充電5分鐘即可續航200+km，充電15分鐘可續航400+km，CLTC純電續航最大可達到800km以上。此外，智界S7四驅版本最大功率為365kW，0-100km/h加速時間僅為3.3秒。

阿維塔12

車展狀態：參展

價格：30.08-40.08萬元

上市時間：11月10日

11月10日，阿維塔12正式上市，新車共推出3款配置，售價為30.08-40.08萬元。新車將提供兩驅和四驅版本，并在12月初開始批量交付。

阿維塔12采用碟翼式前臉，前風擋下方配備有上弦月造型HALO屏。車身側面，阿維塔12擁有流暢的車身線條，溜背式的造型，并采用了電子外后視鏡。另外，新車尾部還有一個電動升降尾翼，且尾部沒有后擋風玻璃。

在智能化方面，阿維塔12搭載了HarmonyOS 4.0，車機操作簡單流暢。智能駕駛方面，新車全系標配29顆智駕傳感器，包含3顆激光雷達、3顆毫米波雷達、11顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達，并搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，在這些軟硬件的支撐下，車輛能夠不依賴高精地圖，實現高速路段、城區路段和泊車場景的智駕領航，支持自動變道超車、上下匝道、代客泊車等功能，讓駕駛變得輕松且安全。

理想MEGA

車展狀態：亮相

價格：預計50萬元以上

上市時間：預計12月份上市，明年1月份到店，2月份交付

新車亮點：

1.外觀方面，理想MEGA擁有流暢的車身設計，有網友稱它為“高鐵”設計風格，其風阻系數僅為0.215Cd。

2.續航方面，理想MEGA配備寧德時代麒麟電池，容量102kWh，續航達到700km。

3.補能方面，理想MEGA基于800V平臺打造，搭載5C麒麟電池。據悉，其充電功率為500千瓦，充電9分30秒續航400公里，充電22分鐘續航600公里。在充電時，還將會有充電機器人來自動插槍，車主無需下車。

4.動力方面，理想MEGA作為品牌旗下首款純電動車型，其上搭載了全新的電驅系統。新車是四驅版本車型。前軸采用的是異步電機，最大功率為155kW，后軸采用的是永磁同步電機，最大功率為245kW，峰值扭矩542N·m，0-100km/h加速時間僅為5.5秒。

5.智能駕駛方面，目前理想尚未公布MEGA智能駕駛系統的相關信息，但從理想MEGA的硬件傳感器配置來看，新車的智駕系統至少也能達到理想L9的水平。理想L9目前有兩款車型，分別是Pro和Max，由此推斷MEGA如果分為Pro和Max兩種版本，那么，其Pro版的智駕系統將采用地平線的征程5芯片，芯片算力128 TOPS，帶有10個攝像頭、12個超聲波雷達、1個毫米波雷達，沒有配備激光雷達，駕駛輔助系統為理想AD Pro，這是一套L2級別的駕駛輔助系統，智能駕駛輔助功能只覆蓋高速路段。

Max車型的智駕系統則搭載兩塊來自英偉達的Orin-X芯片，總算力為508 TOPS，帶有11個攝像頭、12個超聲波雷達、1個毫米波雷達以及1個激光雷達，駕駛輔助系統為理想AD Max，NOA智能駕駛輔助功能可覆蓋高速路段和城市路段，而且支持城區通勤NOA功能。

從理想MEGA各傳感器布置來看，新車的智駕系統配置預計將會與L9 Max保持一致，采用理想AD Max系統，將能實現高速和城市道路領航功能。

問界M9

車展狀態：參展

預售價：50-60萬

上市時間：預計12月份

此前，AITO品牌旗下全新大型SUV問界M9已經正式亮相，并開啟預售，新車增程版預售價50-60萬元，純電動版預售價50-60萬元。

問界M9官方稱其為“1000萬內最好的SUV”，整車采用全新設計風格，配備后輪隨動轉向、百萬像素投影大燈、支持800V快充、鴻蒙4.0座艙、華為ADS高階自動駕駛輔助、副駕駛獨立娛樂屏、后排極光投影、副駕女王座椅等。

問界M9一體壓鑄鋁車身，全鋁合金底盤，標配空氣懸掛+CDC可變阻尼調節。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm。

問界M9的最大亮點是搭載了華為高階智能駕駛系統并配備了激光雷達，該系統由華為ADS高階自動駕駛輔助、華為MDC智能駕駛計算平臺、華為Octopus智能駕駛云服務等組成，可以達到L3級別的自動駕駛能力。這套系統讓問界M9可以在高速公路、城市道路、泊車場景下實現無人駕駛，讓駕乘者享受更加便捷和安全的出行體驗。

極越01

車展狀態：參展

售價：24.99-33.99萬

上市時間：10月27日

10月27日，極越汽車旗下首款量產車型極越01正式上市，新車共推出2款車型，售價為24.99-33.99萬元。新車定位純電動中大型SUV，并搭載了Apollo高階智能駕駛系統。

極越01這款車支持車外語音操控功能，可以控制車門、尾門開關，同時車門取消了門把手，用自動感應、語音、按鍵、UWB鑰匙等多種方式開門。

智能駕駛方面，極越01國內首個純視覺方案，新車采用BEV+Transformer純視覺高階智駕技術方案。而目前，極越是唯一一個Apollo高階自動駕駛能力全面賦能的智能汽車品牌。極越01的自動駕駛系統基于百度Apollo高階自動駕駛能力和安全體系，由極越和百度共同開發。從硬件上看，極越01全系搭載2枚英偉達Orin-X芯片，總算力達到了508 TOPS，并且使用了7個八百萬像素的高清攝像頭，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達等等，但是并沒有配備激光雷達。極越的高階輔助駕駛核心能力一直是點到點領航輔助PPA（Point to Point Autopilot），即具備覆蓋高速、城市、泊車等多場景下的高階智能輔助駕駛能力。

而在純視覺高階智駕技術方案發布后，也象征著極越智能駕駛進入2.0階段，即完全無需激光雷達，進一步降低硬件成本，而是基于成熟的純視覺感知架構，以及完整的數據閉環體系，讓智能駕駛系統高效成長迭代，在無需激光雷達的前提下實現中國城區復雜地面道路的領航輔助駕駛。

在軟件能力、硬件能力之外，智能駕駛的實際表現還取決于“人機共駕”的默契程度。通俗點來說就是：不怕接管率高，就怕開著開著突然讓駕駛員接管，導致駕駛員措手不及。為解決這一問題，極越的方案是3D智能駕駛地圖，可以把智能駕駛過程中車輛的狀態、車輛所感知到的東西、車輛下一步的動作展示給用戶，讓用戶在體驗中逐漸了解這套智能駕駛系統，感受到它的安全。

小鵬X9

車展狀態：參展

上市時間：預計12月份

小鵬X9被官方稱為“新物種”，其定位純電動大七座MPV車型。新車外觀在采用了很多鋒利的線條，凸顯時尚造型。車身尺寸方面，這款車長寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm。

小鵬X9將搭載800V電氣架構、前后一體式鋁壓鑄車身、XNGP高階智駕等核心技術，并全系標配后輪轉向。同時，新車作為首款搭載XOS 天璣智能座艙系統的車型，也將為用戶帶來全新的智艙體驗。

智能駕駛方面，目前小鵬汽車尚未公布X9智能駕駛系統的相關信息，但從小鵬X9的硬件傳感器配置來看，新車的智駕系統至少也能達到G9的水平。小鵬G9目前有兩個版本車型，分別是Pro和Max，由此推斷X9如果分為Pro和Max兩種版本，那么，其Pro版的智駕系統將采用一塊英偉達Orin-X芯片，芯片算力254 TOPS，帶有11個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達，沒有配備激光雷達，駕駛輔助系統為XPILOT，這是一套L2級別的駕駛輔助系統，智能駕駛輔助功能只覆蓋高速路段。

Max車型的智駕系統則搭載兩塊來自英偉達的Orin-X芯片，總算力為508TOPS，帶有11個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達以及2個激光雷達，駕駛輔助系統為XNGP，智能駕駛輔助功能可覆蓋高速路段和城市路段。

從小鵬X9硬件傳感器布置來看，新車的智駕系統配置預計將會與G9保持一致，采用XNGP系統，將能實現高速和城市路段領航功能。

蔚來ES8

車展狀態：參展

售價:49.8-59.8萬

上市時間：2022年12月

此前，全新蔚來ES8已經正式上市，，新車售價為49.8-59.8萬元。新車將基于NT2.0平臺打造，并配備激光雷達。

外觀方面，全新ES8采用最新的家族式外觀設計，采用分體式大燈組的設計，新車配備智能多光束大燈，風擋上方配備激光雷達，翼子板處配備攝像頭，并標配蔚來Banyan智能系統。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5099/1989/1750mm，軸距為3070mm。

智能駕駛方面，全新ES8搭載Aquila蔚來超感系統，擁有33個高性能傳感器并且標配蔚來超算平臺，包括四顆Orin-X芯片，總算力高達1016 TOPS，帶有11個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達以及1個激光雷達。智能駕駛輔助功能可覆蓋高速路段和城市路段，支持自動變道超車、進出匝道、自動泊車等功能。

而在城市快速路中蔚來ES8這套領航輔助系統，遇到前方有速度較慢的車，NOP+會根據當下車流情況作出判斷，打燈變道超車一氣呵成，在即將退出NOP+增強領航輔助路段時，NOMI機器人也會提前作出語音提醒。

極狐阿爾法S HI先行版

車展狀態：參展

售價: 32.98萬

上市時間：2023年5月

此前，極狐阿爾法S先行版已經正式上市，新車共推出一款配置，售價為32.98萬。

外觀方面，新車前臉部分采用封閉式家族設計語言。車身尺寸方面，其長寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距為2915mm，而尾部采用溜背式的造型。

智能駕駛方面，阿爾法S先行版搭載α-Pilot智能駕駛系統，采用華為MDC810芯片，總算力為400 TOPS，帶有13個攝像頭、12個超聲波雷達、6個毫米波雷達以及3個激光雷達。智能駕駛輔助功能可覆蓋高速路段和城市路段，支持自動變道超車、進出匝道、自動泊車等功能。

在今年8月11日，繼深圳、上海、廣州之后，極狐阿爾法S先行版在北京、重慶、杭州開通了城區NCA（即城區智能領航）并面向用戶開放。城區智能領航NCA可實現車輛跟停與自動起步，加塞識別并處理，非機動車避讓，識別路口信號燈，避讓大車以及代客泊車等功能。據了解，在北京，極狐阿爾法S城區NCA的功能只能在亦莊、海淀區、順義區五環外開啟，后續將陸續開放五環內環路和封閉道路。

寫在最后

雖然目前大部分人還不信任自動駕駛功能，但是隨著汽車智能駕駛技術逐漸成熟，安全性會得到保障，同時也會帶來更舒適的駕乘體驗，駕駛者們慢慢的會對自動駕駛信任起來，而我們也相信會有更多的消費者愿意為其買單，那讓我們一起期待本屆車展上這些新車的到來吧。

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