日前，一位博主在海外社交媒體上表示，特斯拉Cybertruck(參數|詢價)可能已經在中國有展車，并表示自己已經加入了一個已經下單Cybertruck的中國車友群，他們對這臺車表示出興奮。對此，馬斯克在其評論區回應稱，Cybertruck在中國上路合法化會非常困難，但特斯拉會運送原型車來作為展示。

　　目前，在中國很多大城市，皮卡被歸類為貨車，在核心路段基本禁止通行。以北京為例，五環路以內道路早6時至晚23時是禁止貨車上路行駛，即便是福特F-150這樣的高端皮卡車型，也無法改變車輛性質。不過，不少城市也在對皮卡解禁，比如沈陽就準許皮卡全域全天通行。

『北京交管局網站解讀稱皮卡屬于載貨貨車，五環路內6-23時禁行』

『沈陽已經對皮卡解禁』

　　這位海外博主還提出，在中國是否可以將皮卡加蓋，變成SUV車型，這樣就可以解除限行。對此，交管局也有相關的解讀，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條的規定：任何單位或者個人不得有下列行為:（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。

『北京交管局網站明確皮卡車加蓋屬于違法行為』

　　由此可見，以目前的限行政策來看，特斯拉Cybertruck很可能確實如馬斯克所說，難以在中國大城市合法化上路。即便它是一臺0排放的新能源車也很難，因為目前我們在路上看到不少新能源廂式貨車，也仍然無法解禁。

　　目前，從特斯拉中國官網來看，Cybertruck將會有Cyberbeast野獸版、全輪驅動、后輪驅動版，其中Cybertruck后輪驅動版將會在2025年在中國上市。

『特斯拉中國網站標注特斯拉Cybertruck后輪驅動版將在2025年上市』

　　根據官網顯示，特斯拉Cybertruck后輪驅動版續航里程為402km，0-100km/h加速6.7秒，后輪驅動，最高車速180km/h，牽引能力3402kg。車身尺寸方面，其長寬高分別為5683/2201/1791mm。（文/汽車之家 秦超）

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