黨的二十大提出要實現經濟高質量發展，作為國內重點產業，汽車產業的高質量發展對實現中國式現代化至關重要。

在今年3月4日及3月5日召開的全國兩會上，全國人大代表、廣汽集團黨委副書記、總經理馮興亞向全國人大提交了多項建議，圍繞汽車出口政策、節能汽車發展、新能源汽車動力電池標準化建設、國產芯片產業鏈健康發展等內容，聚焦汽車行業熱點領域，為加速建設汽車強國，推進行業高質量發展踴躍建言獻策。

近年，國家層面強調，要推動廣東制造業高質量發展，以及提高企業科技創新、打造自主品牌等能力。作為廣東本土國產汽車品牌，廣汽集團下的廣汽傳祺積極響應國家囑托，不斷增強科技創新能力，并通過推出更多優秀產品，持續提升用戶體驗。

回顧2023年，廣汽傳祺的品牌影響力不斷提高，市場占有率穩步提升，業績持續突破，走出了國產汽車品牌的“傳祺”之路，引領行業高質量發展，交給了國人一張成績優異的答卷。

不負囑托：轉型升級，再創佳績

中國汽車工業協會數據顯示，2023 年我國汽車產銷累計完成 3016.1 萬輛和 3009.4 萬輛，同比分別增長 11.6% 和 12%，產銷量創歷史新高，實現較高增長。其中，新能源汽車持續快速增長，產銷分別完成 958.7 萬輛和 949.5 萬輛，同比分別增長 35.8% 和 37.9%，市場占有率達到 31.6%，進一步推動了國內汽車市場的新能源轉型。

聚焦到廣汽傳祺，2023年其全系銷量累計突破40萬輛，同比增長12.1%，跑贏大盤。2024一開年，廣汽傳祺便延續強勁勢頭，實現開門紅。尤其在新能源板塊，1-2月，傳祺新能源E8蟬聯中型家用MPV銷冠；傳祺新能源E9累計銷量近20000輛，同時以優秀實力斬獲央視總臺第四屆《中國汽車風云盛典》“最佳MPV”終極大獎，以口碑印證“新能源實力派”標簽。

之所以取得如此優異的成績，與廣汽傳祺持續提高科技創新能力，加快向新能源科技型企業轉型這一戰略舉措密不可分。

廣汽傳祺具備犀利的戰略眼光，早在2009年便洞悉新能源領域極具潛力的發展前景，并于當年推出首款混動車型，落下新能源第一子。發展至今，廣汽傳祺已擁有15年新能源技術研發歷程，成為國內最早探索新能源技術的中國品牌之一。

近年，國家大力支持新能源汽車發展，在生產端及銷售端，各類支持及優惠政策頻出，汽車產業進入了新能源崛起的新時代。正如俗話所說，機遇是留給有準備的人，廣汽傳祺基于在此領域的先發優勢及積累的強大科技創新能力，順應大勢，以“XEV+ICV”雙核戰略成功開啟新能源轉型新篇章。

事實印證，廣汽傳祺的轉型之路是十分高效且成功的。相關數據顯示，2023年，傳祺新能源車型累計銷量達30267輛。其中，傳祺新能源E系列車型（E9、ES9、E8）在2023年12月月銷突破10000輛，而且從首款車型面市到達成月銷破萬，僅用時7個月，成為20萬元以上最快月銷破萬的中國新能源品牌。

精神內核：創新驅動，持續升級

國產汽車品牌的崛起在于產品力打造，優秀產品的打造關鍵在于掌握并持續更新核心技術。而科技創新，技術迭代，正是廣汽傳祺最強的內核驅動力。

為加速向新能源科技型企業邁進，廣汽傳祺首先優化了頂層設計，提出了“XEV+ICV”雙核驅動發展戰略。

2022年，廣汽傳祺聚焦上述戰略，發布中國最強混動技術平臺——“鉅浪混動”，實現轎車、SUV、MPV領域全覆蓋。次年，廣汽傳祺在廣汽集團的指引下，將傳祺鉅浪混動，升級為傳祺智電混動，正式邁入“XEV+ICV”雙核戰略2.0時代，并推出了全新產品架構——i-GPMA，此架構可兼容HEV/PHEV/REEV多種混動模式。至此，傳祺在業內率先實現了新能源全車型、全模式覆蓋。

在雙核戰略的引領，廣汽傳祺持續打響技術變革戰役，在2023年11月廣州車展上，正式發布技術品牌——傳祺智電科技i-GTEC。據了解，此項技術集成了中國最強三電技術、高端電子電氣架構、高性能智能駕駛及情感智能座艙等，將助力傳祺新能源實現新的跨越。

技術創新是國產品牌崛起的“秘器”，而保證產業鏈的安全則是堅實的“護城河”。為逐步實現新能源產業鏈整體自主可控，廣汽傳祺聯合成立了電池科技公司、電驅科技公司等鏈上企業，持續布局新能源全產業鏈。

品牌崛起：推陳出新，精益求精

“好剛用在刀刃上”。將先進技術及獨特的設計恰如其分的落實到產品上，才能“綻放”出風靡市場的爆款。廣汽傳祺始終堅持“為親人造好車”的理念，精雕細琢每一款產品，致力于打造行業領先的國產品牌。

“傳祺品質”在傳祺新能源E系列車型中得到深刻體現，無論是從性能、外觀、駕乘體驗或是安全性等方面，傳祺E系列車型在同類產品中均位列前茅。

性能是檢驗一款汽車優質與否的核心指標，E系列在此方面做到了極致。以傳祺新能源E9為例，該車型搭載了傳祺最新一代智電技術，配備2.0T插混系統，極限綜合續航可達1442公里，純電續航136公里，以差異化產品力優勢，重新定義了新能源豪華MPV市場標準。自上市以來，該車型累計銷量近20000輛。

不止如此，傳祺E9也被國家海洋局授予成為中國南北極考察指定用車，隨同科考隊員啟程奔赴北極，并在途中以全程零故障的表現完成了中國新能源MPV史上首個萬里長測。

傳祺新能源E系列車型的顏值與其實力高度匹配，對于美學，傳祺有著獨到的見解與領悟，外觀設計是傳祺美學的集大成者。以傳祺E8為例，其擁有4920mm* 1900mm* 1760mm的車身尺寸，2930mm的越級軸距，前臉采用橫向貫穿與豎向分體大燈及參數矩陣格柵，尾燈采用貫穿燈帶和片狀飾件，再搭配18寸星跡輪轂、270°三面平層邊窗，使其極具時尚精致的都市型男氣質。

傳祺不僅滿足消費者的審美需求，也極度重視消費者對駕乘舒適性的嚴格要求。繼續以傳祺E8為例，該車型主打“移動起居室”概念，將家文化融入其中，車內面積達到5.20㎡，乘員艙容積6.15m3，且車內座椅能夠靈活組合成“七座模式”“大四座模式”“一鍵零重力模式”“太空躺模式”等6種座椅布局模式。此外，其能夠為不同體型的乘客提供更高的乘坐貼合度，再加上通風、加熱、按摩等功能可使乘客乘坐舒適，久坐不累。

除了駕艙舒適性，智能駕駛亦是提升駕乘體驗的重要手段。廣汽最新的星靈電子電氣架構，算力較以往提升50倍，數據傳輸速率提升了10倍，可以支持其產品完成更加復雜的數據處理和控制，支撐更高階的智能駕駛功能。

超強性能+超高顏值+超舒適體驗+超智能駕駛，廣汽傳祺以多維度組合拳打造了強大的核心競爭力及產品力，使其在新能源領域20萬元+細分市場上“一騎絕塵”，成為國產品牌的領頭羊。

服務升級：直營直銷，貴賓服務

優質的產品是打造品牌影響力的核心，與之相應的優質服務，可進一步挖掘產品的內在潛力，使產品價值得到最大程度的釋放。

針對新能源車型的屬性和用戶的需求，廣汽傳祺對服務模式進行了全面革新，采用了“直連、直服、直營”的創新模式，在全國范圍內打造了全新的傳祺新能源體驗中心。

為徹底解決渠道端與消費者信息不對稱等多種問題，傳祺新能源體驗中心顛覆了傳統購車流程,采用廠家直營直銷的全新模式，實施全國統一“一口價”，實現了與消費者更好地連接。

具體來看，在購車時,體驗店直連直服用戶,遵循標準化的流程,從售前、售中到售后,全鏈路一對一進行個性化服務,傾聽每位消費者需求。在提車后,工作人員將持續為用戶提供咨詢、投訴、維保、充電樁等7大場景的關懷,讓消費者購車無后顧之憂。據悉，截至目前，全國的傳祺新能源體驗中心已經將近200家，力求惠及每一位新能源車主。

我們相信，未來廣汽傳祺將繼續牢記國家囑托，在延續現有優勢的基礎上，勇于開拓，持續提升科技創新能力及產品力，大力向新能源科技型企業邁進，引領國產新能源品牌實現新的跨越，推動國內汽車產業持續高質量發展。

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