3月6日，飛行汽車概念股持續(xù)活躍，截至收盤，金盾股份（300411.SZ）兩連板漲停，立航科技（602161.SH）漲超10%，四川九洲（000801.SZ）漲停，商洛電子（300975.SZ）、光洋股份（002708.SZ）、山河智能（002097.SZ）等跟漲。 飛行汽車是低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的熱門賽道，也是低空經(jīng)濟(jì)的首選工具、重要載體之一。 今年政府工作報(bào)告也提出，大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，提出積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎。 如何發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)也成為今年兩會(huì)上代表、委員們熱議的話題之一。 圖源：圖蟲創(chuàng)意 全國人大代表、小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬提出《關(guān)于推動(dòng)飛行汽車應(yīng)用、助力低空經(jīng)濟(jì)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的建議》，建議加快開展飛行汽車在產(chǎn)品管理、產(chǎn)品認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)體系設(shè)計(jì)等方面的前瞻性頂層設(shè)計(jì)與規(guī)劃，并推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)國際化進(jìn)程。 何小鵬還建議，圍繞飛行汽車規(guī)模化應(yīng)用需求，建立飛行汽車駕駛資質(zhì)認(rèn)證及培訓(xùn)體系，包括建立飛行汽車駕駛資質(zhì)認(rèn)證及培訓(xùn)體系，加速低空空域開放，提升空域資源利用率，建立統(tǒng)一的監(jiān)管指揮平臺及低空空域管理體系，以適應(yīng)低空飛行活動(dòng)多樣化、規(guī)模化的運(yùn)行與發(fā)展需求。 全國政協(xié)委員、中信資本董事長兼首席執(zhí)行官張懿宸也表示，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)前景廣闊，我國已在輕小型無人機(jī)細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，且技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)、場景多元開拓全面引領(lǐng)世界，但作為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)的大型無人機(jī)及載人航空器發(fā)展相對緩慢。 他建議，合理劃分低空空域的使用區(qū)域和高度，明確不同區(qū)域和高度層的飛行規(guī)則，以及相應(yīng)的管理和服務(wù)支持措施。 目前，小鵬汽車生態(tài)企業(yè)小鵬匯天已走在飛行汽車商業(yè)化前列。2024年1月，小鵬匯天陸空一體式飛行汽車亮相2024年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)，這是小鵬匯天一體式飛行汽車自2023年10月發(fā)布以來，首次在國際舞臺上公開亮相。 小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王譚曾表示，另一款“陸地航母”分體式飛行汽車將于2024年四季度開啟預(yù)訂，并計(jì)劃于2025年四季度開始量產(chǎn)交付。如果順利實(shí)現(xiàn)，則意味著“陸地航母”將成為全球首款面向個(gè)人用戶量產(chǎn)交付的分體式飛行汽車。 在何小鵬看來，飛行汽車可參考新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和資源保障，推進(jìn)飛行汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，具體建議包括開展有關(guān)支持飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)研究，設(shè)立產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，支持關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)。加強(qiáng)土地保障，統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施和資源配套。開展應(yīng)用探索，設(shè)立飛行汽車運(yùn)營示范區(qū)，并組建飛行汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)，加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)。加強(qiáng)商業(yè)化支持，在產(chǎn)品商業(yè)化的前期，統(tǒng)籌一攬子財(cái)政工具，支持飛行汽車的推廣應(yīng)用。 全國人大代表、中國航發(fā)動(dòng)研所專職總師單曉明也建議，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)從蓄勢待發(fā)到振翅騰飛，需要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，從國家層面成立低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展組織領(lǐng)導(dǎo)體系。堅(jiān)持市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)，出臺配套產(chǎn)業(yè)政策支持文件，明確低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，重點(diǎn)做好通航動(dòng)力和自主裝備研發(fā)。 張懿宸則表示，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還依賴于與農(nóng)業(yè)、物流、應(yīng)急保障、影視制作等多個(gè)行業(yè)的深度融合，應(yīng)在政策方面給予主動(dòng)引導(dǎo)和支持，如提供政策優(yōu)惠、稅收減免等激勵(lì)措施，鼓勵(lì)企業(yè)跨界合作，開發(fā)新的產(chǎn)品和服務(wù)。 實(shí)際上，從2023年開始，政策就已開始向低空經(jīng)濟(jì)傾斜。2023年10月，工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、中國民用航空局等四部門聯(lián)合印發(fā)的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》提出，到2025年，eVTOL實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行，到2035年，建成具有完整性、先進(jìn)性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發(fā)展主流。 本網(wǎng)站上的內(nèi)容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉(zhuǎn)載外，均為時(shí)代在線版權(quán)所有，未經(jīng)書面協(xié)議授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。如其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用，請聯(lián)系本網(wǎng)站丁先生：news@time-weekly.com

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