沒有什么能夠阻擋，年輕人對自由與個性的向往，更沒有什么能夠阻擋，年輕人對汽車消費市場的滲透，在這兩股風潮的裹挾之下，運動轎跑市場正成長為風頭正勁的細分市場，并成為各大車企的兵家必爭之地。 作為長安汽車面向未來的全新產品序列，第二代UNI-V繼續打破陳規、特立特行，以運動之名，打破日常的乏味與束縛，用未來設計突破傳統印象，用方舟架構為極致性能保駕護航，打造讓年輕人“能開”、“敢開”、“想開”的運動轎跑，讓年輕人釋放個性并獲得隨心所欲的駕駛自由與樂趣，引領轎跑市場新風向。 更炫酷，長安UNI-V煥新升級 近年來，運動轎跑市場持續保持熱度，各式車型“亂花漸欲迷人眼”，不過，長安UNI-V在方舟架構的加持下，憑借吸睛的外表與出色的運動、安全性能脫穎而出，圈粉無數。2023年，長安UNI-V系列銷量為15.67萬輛，位居緊湊級運動轎跑車型前列。2024年1月，長安UNI-V系列銷量為1.92萬輛，同比增長114.2%。 據了解，作為運動轎跑市場上的明星車型，長安UNI-V即將迎來煥新升級，在傳承初代產品的基礎上實現全能進化，讓產品價值進一步釋放。 日前， 第二代UNI-V運動版官圖正式發布，在全新外觀 設計與一系列運動化套件的加持下 ，新車更加炫酷動感；在長安方舟架構最新平臺技術賦能下，長安第二代UNI-V運動版實現底層基因全面進化，體態更運動和更具張力。 從細節上看，這是一輛從頭美到尾的運動轎跑，更在運動美學之下，讓運動性能發揮到極致，風阻系數下降 7.5% （僅0 .25 ），領先同級。 整體外觀上，長安第二代UNI-V運動版采用長安汽車“縱橫萬象”家族設計語言?！翱v”者，力量的象征，靈感來源于宇宙光束，蘊含了“探索突破”的內在精神?！皺M”者，遼闊的象征，靈感來源于天際一線，蘊含著“平衡豁達”的內在精神，全新先鋒美學星輝式前臉，盡顯科技運動美學，讓人過目難忘。 側面的靈動曲面和V型面設計，搭配隱藏式智慧迎賓把手，完美融合了經典美學與現代科技，美觀側顏且更有利于引導氣流，使得新車側臉的運動感和性能風范來到了極致。 車尾的量子隧穿尾燈兩側象征能量錐體的三角元素，與格柵、貫穿燈、轉向燈、日行燈上統一的三角形點綴元素相呼應，點亮后好似一道劃破天際的光線，精妙詮釋先鋒設計美學。 新車最引人注目的設計是疾風運動套件，前后套件使得車身的視覺重心更低，營造出蓄勢待發的動勢。同級唯一全系標配Fastback和智能電動尾翼，還能進一步優化空氣動力學設計。智能電動尾翼開啟后可以增加下壓力25kg，讓高速行駛的穩定性更好。 同時，長安第二代UNI-V運動版還有雙邊雙出的排氣筒和19英寸暗夜星芒運動輪轂，戰力超群。值得一提的是，長安第二代UNI-V常規版標配馬牌MC6高性能運動輪胎，運動版標配R19寸鄧祿普SP SPORT MAXX 050豪華轎車專用型輪胎，將運動氣息展現得淋漓盡致。 從細節處見真章，進入到車內，先鋒設計美學理念在長安第二代UNI-V運動版的“體內”繼續散發著魅力。 長安第二代UNI-V運動版采用同級獨有的專屬運動駕艙CMF設計，用料上采用疾影橙與酷黑搭配，營造出動感十足的座艙氛圍。座椅、中控等多處運用翻毛皮材質，觸感柔軟細膩，帶來更加高級、精致的駕乘體驗。 中控臺的莫比烏斯3+1全視戰斗儀表，駕駛員坐在全新一代人體工學運動座椅上，只需眼動10°即可查看儀表屏上的車速、導航等高頻交互信息，讓行車信息一目了然，安全且高效，更能帶來更加沉浸式駕駛體驗。 車內的64色氛圍燈、索尼高級車載音響系統以及超大全景天幕的配備，為駕駛者與乘客提供舒適的駕乘環境。 更安全，方舟籠安全車身帶來“硬”核保護 事實上，在長安第二代UNI-V身上，運動美學內外兼修，不是簡單的表面細節堆砌，而是得益于方舟架構這個獨家武器，使得新車得以從底層基因實現全面進化，在極高的顏值之下，蘊含著極高的安全性能內核。 去年底，一輛長安 UNI-V 行駛在路口處，被一輛 裝有30噸木質板材 的 廂式大貨車砸中，導致車身嚴重變形，幸運的是，車內兩人奇跡般生還。無獨有偶，近日又有一輛載重 49 噸的運煤車側翻，壓到路邊的一輛深藍 S7, 所幸車上三人全身而退，均無大礙。事故是偶然的，但這背后是長安汽車致力于汽車安全性、車身結構安全的追求的必然，也因此，更有網友把長安與平安劃上等號。 長安UNI-V的車身結構具有如此高的安全性，正是得益于方舟架構的護體。 第二代UNI-V采用同級獨有的“方舟籠”安全車身結構，其曾以國際一流車身強度榮膺“中國十佳車身”，擁有同級領先的超高強度安全鋼體，車身鋼材最高強度達1500MPa，相當于1平米可承受1500噸的壓力，為車輛提供強有力的頂部支撐，高強鋼占比達到70%以上，高于90%轎車標準，在行業同級別車型中處于絕對領先水平。 該車身還擁有同級領先的“真5縱5橫”安全結構，通過億萬次數據模擬進化，以最佳傳力路徑+最優結構+低重心體態設計，強化乘員空間保護，打造鋼筋鐵骨般的“安全堡壘”，在緊急事故發生時，將對乘員的傷害降到最低，堅決守護生命底線；擁有同級領先的“井”型安全懸架，多處車身細節追求0.1mm的極致突破，從而保證了車輛在多元場景下的行駛穩定性，而出色的穩定性又為整車的性能輸出“反哺”了進階安全保障，將人車合一體驗再升維。 更智能，會進化的智能架構 方舟架構是“會進化的智能架構”，是一個集成多元形態、多元能源、多元場景的智慧架構，更是長安汽車研發4.0時代新造車理念的落地，它不僅僅是一個簡單的底盤架構，更是一個集底盤機械結構、電子電氣架構、安全體系配置、以及高階自動駕駛技術于一身的體系，同時這個體系還有著高拓展性，技術前瞻性以及自我優化的空間。 因此，方舟架構除了提供一個又硬又輕的車身結構之外，還在在智能駕駛輔助層面上則賦予了長安第二代UNI-V運動版“軟實力”。 新車全系標配IACC高階智能駕駛輔助系統，IACC集成式自適應巡航系統，可減輕駕駛負擔，提高用車安全性，讓駕駛更輕松、更安全；且成為進階實現高階智能駕駛輔助功能的基礎。 另外，新車支持APA6.0遠程智能泊車，并實現一鍵循跡倒車，可記憶最后50米行進路線并一鍵循跡倒車。車主可通過手機app或車鑰匙一鍵遙控泊入、直進直出，面對狹小車位時不再“尬入尬出”；在車輛處于非公共道路時，可通過手機app查看車周全景影像并遠程遙控挪車；挪車過程中，車輛會自主尋找車位，并可一鍵泊入。 長安第二代UNI-V運動版還擁有未來智慧座艙，可實現全視交互等多種功能，莫比烏斯3+1全視戰斗儀表，眼動10度即可查看重要行車信息。4.7s極速開機，上車即用，無需等待。全系標配540°高清影像智能視頻系統、全場景智慧語音交互系統，從智駕、智能交互多維度提高行車安全性，將整車智能化提升到全新層次，智能配置水平領先同級。 新車還擁有同級領先的智能主動安全系統，集成了AEB/FCW/LDW/LKA/RCTA/RCTB等在內的多項主動安全技術，同時全系標配包裹式6安全氣囊，從駕乘者的各個角度給予被動守護。 在方舟架構當中，長安采用了智慧成長型電氣架構。實現軟硬件分離，并高度突出云服務的重要性。提前預埋高性能硬件并提供足夠的性能冗余，并聯手騰訊、華為、科大訊飛等數十家合作伙伴共同打造軟件生態，并通過不斷的及時的OTA升級，為消費者帶來更生態更開放、功能更豐富的智能用車體驗。 UNI-V是長安方舟架構首款運動轎跑，一出道就一鳴驚人，引起了極高的關注熱度。這種熱度不僅來源于相當個性動感的內外設計，也來源于其出色的產品力本身。在智電化浪潮之下，各種智能配置層出不窮，但只有在安全的前提下，才能去談科技帶來的便利。 而在汽車消費群體日趨年輕化的大勢之下，長安第二代UNI-V運動版的運動美學與Z世代年輕人的特征十分契合。Z世代年輕人無論是生活還是工作，始終充滿激情，渴望向上，更追求與眾不同，喜歡新鮮事物。長安第二代UNI-V運動版可以滿足年輕人的個性化之選，更能為年輕人帶來富有魅力的無限駕駛樂趣。 本網站上的內容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉載外，均為時代在線版權所有，未經書面協議授權，禁止轉載、鏈接、轉貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。如其他媒體、網站或個人轉載使用，請聯系本網站丁先生：news@time-weekly.com

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