回顧國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的崛起之路，堪稱(chēng)一篇精彩絕倫的奮斗史。國(guó)內(nèi)車(chē)企憑借“中國(guó)制造”為“中國(guó)創(chuàng)造”的責(zé)任心，一路自主創(chuàng)新、艱苦奮斗并持續(xù)開(kāi)拓，在近年來(lái)先后實(shí)現(xiàn)了轎車(chē)、SUV、MPV等細(xì)分領(lǐng)域的趕超。而談到MPV，根植在廣州的自主品牌廣汽傳祺，無(wú)疑是這一領(lǐng)域的成功典范。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年，傳祺MPV家族累計(jì)銷(xiāo)量突破164159輛，同比提升59%。值得關(guān)注的是，傳祺MPV多次以活動(dòng)指定用車(chē)的身份出席《財(cái)富》世界500強(qiáng)峰會(huì)、地方兩會(huì)等高端會(huì)議或重要活動(dòng)。此外，傳祺MPV也深得“名人”信賴(lài)，獲世界游泳冠軍孫楊、知名演員何家勁等明星車(chē)主的一致好評(píng)。種種事實(shí)全方位印證了傳祺MPV深受市場(chǎng)認(rèn)可，盡顯“中國(guó)MPV專(zhuān)家”硬核實(shí)力。

廣汽傳祺深度踐行黨的二十大以及廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)的會(huì)議精神，多年來(lái)堅(jiān)持走高質(zhì)量發(fā)展之路。同時(shí)，傳祺也始終牢記國(guó)家對(duì)廣汽的囑托，以振興自主品牌為己任。國(guó)產(chǎn)MPV大放異彩的背后，離不開(kāi)廣汽傳祺對(duì)市場(chǎng)的深刻洞察，對(duì)中國(guó)式家庭用車(chē)體驗(yàn)的重視，對(duì)MPV領(lǐng)域的持續(xù)深耕，以及對(duì)每一款車(chē)型的精益求精。

洞察時(shí)局，化身“中國(guó)MPV專(zhuān)家”

縱觀廣汽傳祺MPV發(fā)展之路，可以發(fā)現(xiàn)前者每次突破都是基于對(duì)時(shí)局的深刻洞察。

2017年前，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)面臨著長(zhǎng)期被合資品牌壟斷的局面。而此時(shí)，廣汽傳祺洞察到國(guó)內(nèi)家庭對(duì)于“共同出行”的需求，精確判斷MPV細(xì)分領(lǐng)域是一片新藍(lán)海，故先行先試，推出了國(guó)內(nèi)首款豪華MPV——傳祺M8，成為首個(gè)突破20萬(wàn)級(jí)價(jià)格上限的自主MPV品牌，且在當(dāng)時(shí)成為市場(chǎng)上唯一能與合資品牌抗衡的國(guó)產(chǎn)品牌。之后，伴隨著二胎政策出臺(tái)，傳祺洞察到國(guó)內(nèi)普通家庭持續(xù)爆發(fā)的MPV需求，故正式推出傳祺M6，以超高性?xún)r(jià)比及15萬(wàn)級(jí)的誠(chéng)意價(jià)格，為眾多普通家庭賦能，成為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)又一主流產(chǎn)品。

2022年，是黨的二十大召開(kāi)之年，廣汽傳祺洞察到只有持續(xù)踐行高質(zhì)量發(fā)展的策略，才能維持自身的先進(jìn)性并引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)MPV實(shí)現(xiàn)新的跨越。所以，傳祺先后做了兩個(gè)大動(dòng)作，其一是推出傳祺M8宗師，搶占高端市場(chǎng)；其二是順應(yīng)國(guó)內(nèi)新能源轉(zhuǎn)型大勢(shì)，率先布局國(guó)產(chǎn)新能源MPV市場(chǎng)，先后推出傳祺E9、傳祺E8，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

至此，傳祺打造出了覆蓋從入門(mén)到高端，從舒適到奢華，從燃油到新能源的全品系產(chǎn)品，構(gòu)建出市場(chǎng)上最全的MPV車(chē)型矩陣，充分滿(mǎn)足了不同家庭以及不同場(chǎng)景的MPV用車(chē)剛需。

時(shí)至今日，即便各大汽車(chē)品牌積極入局，意圖在MPV市場(chǎng)上分蛋糕，但廣汽傳祺基于對(duì)市場(chǎng)深刻洞察所積累的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，使其業(yè)績(jī)及口碑持續(xù)突破，國(guó)產(chǎn)MPV領(lǐng)頭羊和風(fēng)向標(biāo)地位已名副其實(shí)，不可撼動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，傳祺MPV市占率不斷提升，累計(jì)收獲了超57萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)，穩(wěn)坐“中國(guó)MPV專(zhuān)家”寶座。

以人為本，打造高端“傳祺”體驗(yàn)

洞察時(shí)局是廣汽傳祺一路高歌，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)MPV大放異彩的“法寶”，而以人為本，聚焦用戶(hù)需求，打造極致“傳祺”體驗(yàn)則是其致勝“秘器”。

MPV相較其他車(chē)型具有空間大、乘員多，以及對(duì)儲(chǔ)物功能要求較高等屬性，故市場(chǎng)上多數(shù)MPV產(chǎn)品無(wú)法保證全部乘員均具備良好的駕乘體驗(yàn)。而傳祺MPV針對(duì)性解決了上述問(wèn)題，在眾多品牌中脫穎而出。

傳祺秉持“尊重車(chē)上每個(gè)乘客”的理念，傾力打造每款MPV車(chē)型。其以獨(dú)創(chuàng)科技及獨(dú)家設(shè)計(jì)，盡力保證每一個(gè)乘客的舒適性、便捷性及安全性，致力于為其帶來(lái)高品質(zhì)用車(chē)體驗(yàn)，真正做到了：每一個(gè)座位都是C位，每一處細(xì)節(jié)都彰顯尊貴。

上述理念及優(yōu)秀特質(zhì)在傳祺2022年推出的MPV車(chē)型-傳祺M8宗師中得到集中體現(xiàn)，除此之外，該車(chē)型更是將傳祺MPV高端屬性詮釋得淋漓盡致。

M8宗師的舒適性及高端性集中體現(xiàn)在駕乘環(huán)境的營(yíng)造上。M8宗師聚焦用戶(hù)體驗(yàn)，營(yíng)造了尊貴式駕乘環(huán)境，在車(chē)體隔音上，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，全車(chē)百余處隔音件，從源頭上將聲音隔絕，為用戶(hù)提供了絕佳靜謐座艙。同時(shí)，配置了高等級(jí)真皮座椅輔以豪車(chē)專(zhuān)用工藝，使用戶(hù)縱享真皮原生態(tài)之感。此外，M8宗師首創(chuàng)行業(yè)無(wú)風(fēng)感空調(diào)，可貼心照顧到老人、小孩等敏感人群。而獨(dú)立影音娛樂(lè)系統(tǒng)、與鐘南山院士團(tuán)隊(duì)合作的除菌香氛系統(tǒng)等多件“神器”的加持，更加彰顯出M8宗師的豪華與車(chē)主身份的尊貴。

除了舒適性，廣汽傳祺旗下車(chē)型安全性也在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。廣汽傳祺致力于創(chuàng)新技術(shù)提升駕乘安全性，以保證駕駛員及二、三排乘員在內(nèi)的全部乘員行車(chē)安全。M8宗師采用了高于美標(biāo)&國(guó)標(biāo)的頂壓標(biāo)準(zhǔn)車(chē)體設(shè)計(jì)，大幅提升車(chē)頂?shù)目箟耗芰?，可保證在翻滾事故發(fā)生時(shí)，車(chē)身不變形，確保車(chē)內(nèi)的生存空間和人員安全，符合中保研“優(yōu)秀”評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，M8宗師搭載了全球首創(chuàng) MPV 后風(fēng)窗氣囊，可在追尾碰撞發(fā)生情況下緩沖部分后碰撞能量，從而避免第三排乘客后方頭部硬接觸，抵擋玻璃等其它飛濺物，更好地保護(hù)三排乘員安全。

在用戶(hù)愈發(fā)重視智能化的時(shí)代，M8宗師的智能性也再度升級(jí)。傳祺與華為共同推出的M8宗師先鋒版，更是以絲滑流暢的車(chē)機(jī)體驗(yàn)，豐富的生態(tài)互聯(lián)，成為豪華MPV車(chē)機(jī)天花板。近日，廣汽傳祺更與華為正式簽訂了鴻蒙合作協(xié)議，成為首批加入鴻蒙生態(tài)的汽車(chē)品牌，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏，為用戶(hù)創(chuàng)造全場(chǎng)景智慧出行體驗(yàn)。

對(duì)消費(fèi)者的高度尊重，對(duì)用戶(hù)行車(chē)體驗(yàn)及安全性的重視，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的精益求精，使得以傳祺M8系列車(chē)型經(jīng)受住了市場(chǎng)檢驗(yàn)。據(jù)悉，截至目前，傳祺M8系列累計(jì)銷(xiāo)量已超31萬(wàn)輛，穩(wěn)居自主豪華MPV市場(chǎng)銷(xiāo)冠。同時(shí)，由傳祺M8和傳祺新能源E9組成的豪華MPV系列，截至目前，更是實(shí)現(xiàn)累計(jì)63個(gè)月登頂中國(guó)豪華MPV銷(xiāo)冠，助力廣汽傳祺中高端車(chē)型銷(xiāo)量占比接近40%。事實(shí)印證，傳祺已成為自主品牌高端化的領(lǐng)頭羊。

新能源賦能，續(xù)寫(xiě)MPV新“傳祺”

雖然已成為“中國(guó)MPV專(zhuān)家”，位居高處，一覽眾山小，但傳祺在MPV領(lǐng)域中的探索卻從未停息。傳祺深知在這個(gè)技術(shù)飛速更新的時(shí)代，不進(jìn)則退，因此，其始終保持自身的先進(jìn)性，向新能源科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型便是其順應(yīng)時(shí)勢(shì)，再度啟航的重大戰(zhàn)略舉措。

為加速向新能源科技型企業(yè)邁進(jìn)，傳祺首先優(yōu)化了頂層設(shè)計(jì)，提出了“XEV+ICV”雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。而雙核戰(zhàn)略率先落實(shí)到了MPV上，廣汽傳祺在2023年先后推出了新能源MPV雙子星E9、E8，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)新能源MPV市場(chǎng)的空白。

2023年是中國(guó)MPV市場(chǎng)的繁榮之年，眾多名企紛紛入局，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)巨大。而廣汽傳祺遇強(qiáng)則強(qiáng)，所推出的新能源E9及E8憑借著自身產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)及新能源技術(shù)賦能，在細(xì)分市場(chǎng)脫穎而出，保持了同級(jí)領(lǐng)先地位，再次華麗贏下一役，完美演繹了由“中國(guó) MPV 專(zhuān)家”進(jìn)化為“中國(guó)新能源 MPV 專(zhuān)家”的強(qiáng)勁實(shí)力。

值得關(guān)注的是，傳祺于2023年5月推出的首款插電豪華 MPV——新能源 E9，憑借著“寧、勁、智、遠(yuǎn)”的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)， 上市至今已累計(jì)銷(xiāo)售破 2萬(wàn)輛，助力傳祺持續(xù)向高端化邁進(jìn)。E9更是被國(guó)家海洋局授予成為中國(guó)南北極考察指定用車(chē)，隨同科考隊(duì)員啟程奔赴北極，并在途中以全程零故障的表現(xiàn)完成了中國(guó)新能源MPV史上首個(gè)萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)。

而登上龍年春晚的傳祺座駕，正是新能源雙子星的另一個(gè)成員——傳祺E8，該車(chē)型以“移動(dòng)起居室”的設(shè)計(jì)理念及超高的性?xún)r(jià)比，深得普通家庭用戶(hù)青睞，并已連續(xù)多月蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)中型家用MPV銷(xiāo)冠。

相信未來(lái)，傳祺將持續(xù)鞏固在MPV車(chē)型上所積累的優(yōu)勢(shì)，并使其與“XEV+ICV”“雙核”戰(zhàn)略深度融合，持續(xù)以“尊重車(chē)上每個(gè)乘客”的初心，推出風(fēng)靡市場(chǎng)的高品質(zhì)產(chǎn)品，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)品牌高端化及高質(zhì)量發(fā)展，從而引領(lǐng)國(guó)內(nèi)自主品牌搏擊潮頭，勇攀高峰。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >