搭載了混合動力系統，SUV、跑車、賽車，甚至卡車都有望從”油老虎”變身為環保典范。第一電動網本周為讀者盤點近期的幾款混合動力版SUV和跑車等車型。

　　1. Jeep牧馬人混動版

　　克萊斯勒集團發言人埃里克•梅恩(Eric Mayne)近日表示，”我們需要研發電氣化技術，這些技術未來都將得到廣泛的應用。”Jeep將推出的牧馬人混動版車型印證了梅恩的說法，該車百公里油耗僅為5L。

　　Jeep牧馬人混動版車型，其將采用發動機+電動機組成的混動系統，還有望推出四驅系統并在每個車輪上配備一臺電動機。值得一提的是，牧馬人混動版所使用的汽油是對發電機進行發電工作，車輛行駛中并不涉及汽油機，得益于該系統的優勢，也使得這款新車百公里油耗僅為5L，較現款普通版車型降低了7.1L的油耗。

　　2. 蘭博基尼Urus跨界SUV混動版

　　最近，蘭博基尼CEO Stephan Winkelmann透露了關于Urus跨界SUV的一些新細節信息。新車有望裝備一套混動系統，預計將于2017年正式推出。

　　蘭博基尼Urus跨界SUV將基于大眾MLB Evo平臺打造，將與新一代奧迪Q7、賓利SUV、保時捷卡宴以及大眾途銳共享平臺。外觀上，蘭博基尼Urus延續超跑品牌的家族式設計，凌厲的前臉設計，側面簡約而強壯的線條，氣勢十足。

　　動力方面，蘭博基尼Urus或將裝備一臺4.2升V8發動機，同時還有望裝備一套混合動力系統，具體動力參數仍未透露。此外，Urus將使用更多纖維材料打造，其車重將被控制在2000kg以內。

　　3. 奧迪Q2混動版

　　2012年10月的巴黎車展上，奧迪全球首發了一款名為CROSSLANE COUPE CONCEPT的概念車，該款概念車的發布揭示了奧迪未來新車的設計走向。據海外媒體報道，奧迪Q2的原型概念車將承接CROSSLANE COUPE CONCEPT的設計理念，量產版Q2有望在2014年實現量產。

　　奧迪CROSSLANE COUPE CONCEPT概念車還是一款具有雙混模式的插電混合動力車型。它的混合動力系統由一具1.5L的TFSI引擎和兩臺電動馬達組成。其中，1.5TFSI引擎能最大輸出功率130馬力，峰值扭矩可達200牛米。這臺引擎和一臺馬達(EM1，68馬力、210牛米)以串聯的形式先組合在一起，形成一套獨立的混動系統，可以共同輸出177馬力的最大功率。

　　之后，這套混動系統又和另外馬達并聯(EM2，116馬力、250牛米)，它們可以各自在不同的情況下單獨驅動車輛行駛。在混動模式下行駛時，AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念車可以在8.6秒內完成0-100km/h的加速;在純電動模式下行駛時，其0-100km/h的加速需要9.8秒。至于說純電力驅動時的最大續航能力，按照其匹配的17.4千瓦時的鋰電池組容量可達86公里。在這套混動系統的幫助下，AUDI CROSSLANE COUPE CONCEPT概念車的極速可達182km/h，百公里綜合油耗僅為1.1升，二氧化碳排放量則為26g/km。

　　4. 寶馬X1插電混動版

　　全新一代寶馬將推出X1插電混動版，相對于寶馬X1誕生于后驅E90平臺而言，全新X1混動版都將基于UKL前驅平臺打造，動力系統搭載寶馬研發的全新三缸增壓引擎，混動車型在此基礎上還增加一臺電動機。

　　有了新技術作為基礎的全新寶馬X1混動版，在油耗方面自然也具有良好的燃油經濟性。新車所搭載的混動系統百公里油耗僅2.1L，這一數據較X6混動版的10.8L及X5混動版的3.8L具有較大優勢。此外，該款車型在電池充滿電的情況下以純電動模式行駛距離達30公里。

　　5. 保時捷混動超跑984

　　保時捷正在開發一款采用2+2座椅結構的混合動力超級跑車，該車基于918 Spyder開發，也就是說這是四座版的918 Spyder。

　　據悉，保時捷948將采用4.6L V8發動機，可以輸出522kW(700PS)的最大功率、峰值扭矩600Nm。并搭載7速PDK雙離合變速器。另外也很可能會采用混合動力系統。預計這款保時捷全新超跑要到2017年才有希望上市，售價可能在299595英鎊左右。

　　6. 奧迪R18 e-tron quattro混動賽車

　　曾獲2013勒芒耐力賽冠軍的奧迪R18 e-tron quattro混合動力賽車將在美國得克薩斯州Austin美洲賽道亮相。

　　R18 e-tron Quattro車身由碳纖維打造，擁有一套柴油電力混合動力系統，該車使用電動飛輪蓄電池儲存動能時，能輔助剎車。這款車采用特殊的”組合式”四輪驅動系統，前輪由一臺70馬力的電機驅動，能夠使汽車加速明顯提升。其后輪驅動搭載3.7升V6渦輪增壓柴油機和TDI的混合設置，搭配六速電子式順序變速箱，輸出功率約為500馬力。

　　7. 美軍混動軍用卡車

　　美國軍方日前推出了新型混合動力軍用卡車，該車外形看起來與現款軍用悍馬相差無幾，但內部裝配有先進的技術設備。美國陸軍坦克與自動車輛研究、開發和工程中心(TARDEC)開啟本次項目主要有以下目標：有效載荷為4500磅(約2噸)，整備質量為1.4萬磅(約6.3噸)，其防護等級要與目前戰場上使用的防地雷反伏擊車(MRAP)能力相當。

　　該動力系統結合了一臺柴油發動機和兩臺電動馬達，兩臺電動馬達分別位于車輛前軸和后軸。美國軍方稱，這種混合系統不僅節省燃油，而且電動模式能不漏聲息地進行”秘密行進”，并且還能輸出電力。此外，該軍用卡車無傳動軸，但車身底座更堅硬，能更好的防御導彈襲擊。卡車上還可另外增加防衛裝置。

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