日前，日產汽車宣布，未來三年將推出30款新車，同時將削減成本提高盈利能力，下一代電動汽車的成本降低30%。日產汽車計劃到2026財年末，將年銷量提升100萬輛，并將經營利潤率提高到6%以上。到2030財年，日產汽車預計將從新業務中獲得2.5萬億日元（折合人民幣1190.7億元）。

　　日產將推出的30款新車中，燃油車為14款，新能源車為16款（包括8款純電動車型和4款插混車型）。2024財年至2030財年期間，日產汽車計劃推出34款電驅化車型，覆蓋所有細分市場。到2026財年，日產汽車計劃將全球電驅化車型占比提升至40%，并到2030財年提升至60%。

　　中國市場方面，將升級73%的車型，推出8款電動車，其中4款為日產品牌。到2026財年，在中國銷量增加20萬臺，達到100萬臺銷量目標，2025年開始整車出口，第一階段實現出口10萬輛的目標，并將與中國合作伙伴持續優化產能。

　　創新的研發成果及制造方法將持續助力擴大產品陣容，使得日產汽車的純電動車型價格及盈利能力將更具競爭力。通過“家族化”模式開發純電動車型，整合動力系統，利用下一代的模塊化制造、集團采購和電池技術的創新，日產汽車旨在將下一代純電動車型的成本降低30%（與當前的日產ARIYA艾睿雅(參數|詢價)車型相比），并在2030財年實現純電動車型與燃油車型的成本平價。

　　通過采用“家族化”的開發模式，在家族主要車型的開發后，其后續車型的開發成本可降低50%，內外飾部件變化可減少70%，開發周期可縮短四個月。通過采用模塊化制造，將縮短生產線，單車生產時間減少20%。

　　“The Arc日產電弧計劃”將進一步推進智能化技術的發展，如下一代ProPILOT超智駕技術。該技術可在高速公路、一般公路、私人住宅以及停車場等場景中，實現門到門的自動駕駛技術。

　　日產汽車將提供增強型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態電池（ASSB），以多元化的純電動汽車解決方案滿足不同消費者的需求。NCM鋰離子電池性能將實現大幅提升，以日產ARIYA艾睿雅車型為例，快充時間將縮短50%，電池能量密度提升50%。在日本國內研發并制造的LFP電池即將面世，以日產Sakura EV車型為例，成本將降低30%。在2028財年，我們將發布裝備增強型NCM鋰離子電池、LFP電池和全固態電池新電動車型。

　　目前與特斯拉和比亞迪相比，日產的電動汽車業務任重道遠。面對激烈的競爭，日產和本田本月宣布將考慮建立戰略合作伙伴關系。（編譯/汽車之家 秦超）

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