4月1日，新款問界M7官方宣布限時優惠1-2萬元，其中入門版車型1.5T 后驅Plus版 5座版可享受2萬元優惠，還有價值6000元的車漆選配權益，指導價為24.98萬元，優惠后價格為22.98萬元。1.5T 智駕后驅Max版 5座版可享受1萬元優惠，指導價為28.98萬，優惠后價格為27.98萬。

為此，第一電動網走訪線下門店了解到，店端人員表示，新款問界M7 PLUS后驅版降價，一是智駕版車型目前銷量下滑，二是為了清入門版庫存，以后這個版本的車型不會再銷售了，都是智駕版本車型了。隨即，我們又詢問了一下店端人員說，“這次降價是不是受到了剛上市的小米SU7的沖擊，銷售一笑說是想打入20萬元區間，但并沒有否認”，而小米SU7正是這個區間，這也恰恰說明小米SU7的上市確實給華為系車型帶來了不小的競爭壓力。

同時，華為方面向第一電動表示，問界新M7降價是限時優惠（4.1-4.30）。但華為并沒有回應與小米 SU7 相關的問題。

根據銷量來看，新款問界M7在今年1-2月份銷量分別為31324輛、18786輛，累計銷量達到5萬+臺，均實現了大幅度增長，尤其是2月份，同比增長更是超過10倍之多。而從3月份第三周的銷量數據來看，新款問界M7環比大降18%，其銷量下滑的原因大概率是被同級競品搶走了市場份額，所以不難看出問界M7是在用價格換取銷量。再有一點是，此次降價調整也說明問界M7是在為今年的銷量目標做準備，目前訂單量估計是在減少，用降價的方式攢夠充足的訂單量。

從競爭對手的沖擊來看，隨著小米SU7的正式上市，直接把起售價拉低到21.59萬元，引發了整個汽車圈的巨大轟動。一時間，那些持幣觀望的購車者紛紛來到小米店觀看、體驗新車，小米各大門店，人山人海，絡繹不絕，異常火爆，場景堪比春運。與之形成鮮明對比的是，華為的終端店面，只有寥寥無幾的消費者在觀看問界的車型，這樣一來，問界的壓力自然來了。

雖說問界M7和小米SU7兩者的車型定位不同，但是小米和華為在手機市場已經是多年的對手，不可避免的會在終端引發兩者的斗爭。而此次新款問界M7通過降價，直接把入門版車型起售價拉低到22.98萬元，只比小米SU7最低配高了1.39萬，基本屬于同一價格區間，但是問界M7空間更大、更適合家用，而且是增程動力，沒有里程焦慮。

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