4月8日晚，智己汽車正式發布其全新轎車智己L6，并開啟預售，預售價格區間為23萬元~33萬元。然而，在對標近期大火的小米SU7時卻鬧出烏龍，將小米SU7 Max關鍵參數進行了錯誤標注。
當晚，小米公司發言人官博一連發三文怒懟，敦促智己公司立即公開澄清并向被其誤導的公眾正式道歉。4月9日凌晨，智己汽車官博發布致歉函，稱小米SU7 Max版前后電機均采用SiC碳化硅模塊，與智己L6所采用的技術一致，并表示，“由于內審出現疏漏，造成對小米汽車的負面影響，我們深表歉意，也向所有粉絲、用戶們誠摯致歉。” 值得關注的是，在市場競爭上，由于同樣瞄準20萬-30萬級純電轎車市場，智己L6后續上市后要直面的對手就包括小米SU7。此外，其后續還將直面特斯拉Model 3、極氪007等對手。 對于20萬-30萬級純電轎車市場競爭，中國汽車流通協會副秘書長郎學紅4月9日對時代周報記者表示，這一市場并非零和競爭。“不是簡單認為這個市場就這么大，競爭肯定會有，但可以是共同做大市場。” 智己L6 對標卻寫錯參數 據悉，此次風波起因，源于智己汽車在8日晚的智己L6發布會上對小米SU7 Max 關鍵參數進行了錯誤標注。 當晚11時左右，智己汽車聯席CEO劉濤在其個人微博上致歉稱，由于產品信息的調研結果有誤，發布會上有一處信息錯誤，小米SU7跟智己L6一樣，都是前后電機都使用SIC碳化硅模塊。“小米SU7確實是我們非常尊敬的競爭隊友。” 不過，此舉并未平息小米方面的怒火。 當晚11時半左右，小米公司發言人官博發文怒懟，稱小米SU7 Max 前后電機均為碳化硅。這確保了小米SU7 Max 出色的性能和續航能力。“我們歡迎良性的競爭與切磋，強烈反對歪曲事實的造謠與抹黑。我們已完成取證，做好借助法律武器維護自身合法權益的準備。” 隨后，其再發文稱，“我們不接受個人輕描淡寫的非正式的道歉。我們再次敦促智己公司，立即公開澄清，并向被其誤導的公眾正式道歉！” 4月9日凌晨，小米公司發言人官博第三次發文，稱“我們的忍讓是有限度的”，直言“如果得不到智己公司正式公開道歉，我們會采取法律武器維護自身權益”，并強調“最后一次敦促智己公司立即正式道歉”。 該文發出約半小時左右，智己汽車官博發文致歉，稱在智己L6超級智能轎車發布會過程中，對標小米SU7產品力介紹過程中，由于團隊內容審核疏漏，造成一處關鍵參數的錯誤標注。澄清小米SU7 Max版前后電機均采用SiC碳化硅模塊，與智己L6所采用的技術一致。 智己致歉函 “小米汽車及旗下產品SU7，是我們尊敬的競爭隊友！由于內審出現疏漏，造成對小米汽車的負面影響，我們深表歉意，也向所有粉絲、用戶們誠摯致歉。”智己汽車方面稱。 4月9日上午，時代周報記者也就此事的后續、最新回應采訪了智己汽車方面，相關人士稱，截至目前，以前述致歉函回應為準。 智己L6的競爭對手是誰？ 在此次發布會烏龍背后，由于同樣瞄準20萬-30萬級純電轎車市場，智己L6后續上市后要直面的對手就包括近期大火的小米SU7。 從產品亮點來看，智己汽車對這款新車顯然寄予厚望。據悉，智己L6全系標配“靈蜥數字底盤”、智慧四輪轉向系統、超遠距高精度激光雷達+英偉達Orin X芯片、高通驍龍8295芯片等配置；疊加“無圖城市NOA”和“未來智艙”等高階智能化功能。此外，其還推出了“第一代光年固態電池”、“準900V超強性能平臺”等。 從價格上看，智己L6預售價格區間為23萬元~33萬元。其中，智己L6 Max標準版不超過23萬元；智己L6 Max超強性能版不超過29.99萬元；智己L6 Max光年版不超過33萬元。 智己L6 超強性能版對標的便是小米SU7 Max。在前述發布會上，官方將智己L6 超強性能版的三電、動力、底盤等表現均與小米SU7 Max進行對比。作為參考，小米SU7 標準版售價21.59萬元，PRO長續航版售價24.59萬元，MAX版29.99萬元。 在業界看來，在產品力上，兩者各有千秋。而在市場號召力、競爭力上，小米SU7的表現不容小覷。 3月29日，小米汽車官方發布消息稱，在上市24小時后，小米SU7的大定數量達88898輛。另據第一財經報道，截至4月2日凌晨，小米SU7的鎖單量已達到4萬輛。 此外，在20萬元以上純電轎車市場上，智己L6還要直面特斯拉Model 3、極氪007等對手。據汽車之家數據顯示，今年2月，特斯拉Model 3銷量達7604輛，極氪007銷量超4千臺。 對于20萬-30萬級純電轎車市場競爭，郎學紅對時代周報記者表示，“小米SU7的出現，未必是搶奪純電這個價位的市場，也不一定會對特斯拉、智己等品牌帶來銷量的沖擊，它可能擠占的是傳統燃油車的市場份額或其他車型市場。” 在郎學紅看來，這一市場并非零和競爭。“一款爆款車確實可能會帶來整個細分市場的擴大，相對的，如果這個細分市場里沒有特別成功的車型，同樣也會帶來這個細分市場的萎縮。所以不是簡單認為這個市場就這么大，競爭肯定會有，但可以是共同做大市場。” 本網站上的內容（包括但不限于文字、圖片及音視頻），除轉載外，均為時代在線版權所有，未經書面協議授權，禁止轉載、鏈接、轉貼或以其他 方式使用。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。如其他媒體、網站或個人轉載使用，請聯系本網站丁先生：news@time-weekly.com

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