英菲尼迪正醞釀四門轎跑旗艦車型，該車或命名為Q80，外形將和保時捷Panamera相仿，有望在2018年上市。英菲尼迪還將為該車使用混合動力總成，并推廣到其他新車。

頂級轎跑外形仿鑒Panamera

英菲尼迪準備推出頂級豪華車型，以將自身提升為同德系豪車匹敵的主流豪華品牌。該車被描述為一款四門轎跑，同2009年展出的Essence概念車與2012年亮相的Emerg-E兩座混動概念跑車存在關聯。按照新的命名規則，該車可能被稱為英菲尼迪Q80，規格高于Q70(英菲尼迪M在更換命名體系后的新名稱)。

隨著日產和英菲尼迪高管陸續發表言論，該車更多信息又浮出水面。日產負責全球產品業務的執行副總裁安迪·帕默(Andy Palmer)日前表示，英菲尼迪正在考慮以保時捷Panamera外形為模板打造一款四門轎跑旗艦車。

這款旗艦轎跑將采用類似Panamera的快背(Fastback，連貫至車尾的大坡度車背形狀)設計，從Essence概念車的外形中獲得靈感。Essence概念車出自日產總設計師兼首席創意官中村史郎的手筆。有消息人士告訴媒體，中村史郎的團隊正在致力于Essence概念車的細節規格設計，延伸了車輛尺寸，從而獲得更大的內部空間，并增加了一對車門。

在平臺方面，所謂的英菲尼迪Q80有可能采用合作伙伴戴姆勒的平臺，以梅賽德斯-奔馳的最新模塊化后驅平臺架構為藍本。動力總成可能源自Emerg-E兩座混動概念跑車，采用中置發動機布局，與電動馬達搭配。

推廣混動系統

安迪·帕默指出，為了避免同已經占領市場的歐洲豪車直接競爭，英菲尼迪將采用差異化策略，打造一系列混合動力車型，包括注重運動性能的轎車、轎跑和跨界SUV等。在旗艦車定位上，英菲尼迪選擇了混合動力轎跑，而不是傳統的大型商務轎車。

帕默稱：”我們將不會打造一款類似梅賽德斯-奔馳S級的轎車。英菲尼迪之前進行過這樣的嘗試。我們希望擁有一款具備吸引力和個性的旗艦車型?！?

原先Emerg-E混動概念車定位是超跑，不過車艙內部的豪華設計使其更接近于捷豹、阿斯頓·馬丁，而不是法拉利。

關于進度，按照帕默所言：”英菲尼迪的計劃中包括這款光環車型，但還沒有通過批準。這需要首先類似Q50等轎車和QX60等SUV車型的銷量走熱，之后我將轉向項目批準委員會?！逼漕A計旗艦轎跑不會早于2017年問世，這同之前2018年上市的說法吻合。

英菲尼迪的計劃是到2020年成為和德系豪車比肩的主流豪華品牌，新轎跑屆時將成為戰略車型。

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