近日，海外媒體曝光了一張全新寶馬M5(參數(shù)|詢價)的設(shè)計草圖，并表示該車將會在未來幾周內(nèi)正式發(fā)布，寶馬計劃率先發(fā)布轎車版本，而旅行版車型M5 Touring則還要等待幾個月后發(fā)布。

　　來看設(shè)計圖，比較關(guān)注的格柵基本已經(jīng)一覽無余，它看上去相較普通版寶馬5系(全景看車)尺寸有所加大，內(nèi)部換裝橫向飾條，視覺沖擊力顯然沒有M3剛發(fā)布時的震撼。此外，新車的發(fā)動機(jī)蓋線條和包圍也發(fā)生了改變，其它細(xì)節(jié)還可以看到新車將配備標(biāo)志性的碳纖維惡魔耳設(shè)計。

　　另外一側(cè)向我們展示了車尾局部，結(jié)合此前的諜照來看，新車車尾將基本延續(xù)5系的設(shè)計，包括狹長的尾燈組造型等等。然后它會增加碳纖維擾流板、以及大尺寸擴(kuò)散器和雙邊共四出式排氣布局等等。

　　設(shè)計圖雖未暴露全新M5的充電接口，但根據(jù)此前消息，它將會配備4.4T V8發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，最大功率有望達(dá)到718馬力，另外還可能會配備18.6kWh電池，提供約69km的純電續(xù)航里程（WLTP工況）。而隨著插混系統(tǒng)的加入，新車車重也有望提升至2435kg，作為參考，現(xiàn)款M5的車重為1971kg，因此如何平衡性能、操控以及車重之間的變量，也是全新一代M5所面臨的新挑戰(zhàn)。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報道。（文/汽車之家 郭辰）

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