2024年5月24日，新款邁凱倫Artura(參數|詢價) Spider正式在國內發布，采用硬頂電動敞篷結構。新車基于邁凱倫輕量化碳纖維架構（MCLA）打造，Artura Spider車重為1560kg，只比硬頂車型重了62kg。新款Artura搭載3.0T V6插電混合動力，綜合最大功率提升至700馬力，不過國內新款車型的動力仍將保持在680馬力，純電續航里程提升至33km。

Artura Spider車型有下面幾個特色：

●硬頂只需 11 秒即可開閉，能運作的最高速度達50km/h。

●加速幾乎與Coupe車型沒有區別：0-100km/h在3秒內可完成，0-200km/h加速時間為8.4秒，0-300km/h加速時間為21.6秒;最高時速330km/h。

●改進的變速箱讓換檔速度提高了25%。

●手動換檔和邁凱倫動態模式設置均無需將手從方向盤上移開即可設定。

●主動阻尼控制懸架系統的響應率提高了90%，改善了對駕駛員輸入和路面變化的反應。

●在高速行駛時具有更大的制動力和一致性，新的制動冷卻管道改善了熱管理。

●重新設計的排氣管發出的聲音逐漸增強，籠罩著駕駛員，尤其是在車頂或后窗降低時。

●Artura Spider的干重僅為1457kg，整備質量僅為1560kg，僅比Artura多62kg。

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『本文配圖為Artura Spider』

　　外觀來看，新款Artura沿用現款車頭造型，新增暗夜黑色邁凱倫徽標，銀色邁凱倫徽標可選裝。擁有大量空氣動力學套件以及輕量化的設計。車頭寬大而低矮，細長的頭燈配合下方的大尺寸導流槽形成了一個類似邁凱倫彎月LOGO的圖案。下包圍搭載碳纖維材質的前唇和通風口，部分氣流從車輪上方的通風口排出，能夠大幅提升車頭的下壓力。

　　車身側面來看，硬頂版將延續現款造型，Artura Spider搭載了一套電動硬頂敞篷機構，最大程度上保留了硬頂版車型流暢的車身線條。敞篷打開或關閉僅需11秒，速度在50km/h以下可進行操作，停車時可用遙控鑰匙控制敞篷開閉。此外該車還配備了敞篷溫度管理系統，通過空調系統和空氣動力學設計使敞篷狀態的車內仍能保持舒適的溫度。此外新車提供電致變色玻璃車頂可選，支持一鍵操作，可像普通玻璃一樣營造明亮的座艙環境，或遮擋99%以上的陽光。

　　車尾來看，新款Artura搭載中置雙出排氣，大尺寸的擴散器能夠進一步提升下壓力。此外，新車的剎車系統散熱表現進一步提升，100-0km/h剎車距離為31米。后懸架也迎來升級，更新后的主動阻尼控制系統響應速度提升90%，進一步提升操控性。

　　內飾來看，新車搭載了邁凱倫信息娛樂系統（MIS II），擁有全液晶儀表以及觸控顯示屏，并提供了手機映射等功能，支持蘋果CarPlay。而邁凱倫賽道程序和漂移程序也都涵蓋在這套操作系統內。油門、剎車踏板、轉向燈開關等都做了鏤空處理，進一步提升輕量化屬性。此外兩車搭載了增強型ADAS（高級駕駛輔助系統）功能，新增盲點監測和交叉路口探測功能可供選裝，標配交通標志識別和車道偏離預警功能。

　　動力方面，新款Artura搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機與電動機組成的插混系統，汽油發動機的動力相較于現款提升20Ps，最大輸出功率605Ps，電動機最大功率95Ps，綜合功率達到700Ps，0-100km/h加速時間為3.0秒，最高車速330km/h。不過國內兩款車型的綜合最大功率仍將保持在680Ps。8速雙離合變速箱也迎來升級，換擋速度提升25%。排氣系統也迎來升級，讓你在開篷時，能夠聆聽更澎湃的聲浪。新車的純電續航里程提升3km，達到了33km。

● 競爭對手：法拉利296 GTS

　　作為跑車界的頂級品牌，法拉利一直都是非常具有影響力的。296 GTS的產品力也是毋庸置疑的，更強大的性能，能帶來更刺激的駕駛感受。不過在價格方面，Artura Spider顯然就更加劃算了。而操控性上，296和Artura的感受也是大大不同，你能很明顯地感受到296的電控系統非常強，時時刻刻都在替你保駕護航，而Artura則是更考驗你的技術，但也帶來更直接的駕駛感受。

● 結論

　　作為V6、混動、中置發動機的入門級超跑，Artura Spider維持了邁凱倫在工程學上的用心，像是輕量化碳纖維架構(MCLA)能夠確保即使取消固定車頂仍無損車身剛度，又或者是更加直接的操控感受。雖然動力不弱296車系那么兇猛，但是對于首次進入中置發動機超跑領裕的車主來說，Artura Spider的是一款很好的入門選擇。（文/汽車之家 張立祥）

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