日前我們獲悉，現(xiàn)代IONIQ 5 N(參數(shù)|詢價)將于6月17日開啟預(yù)售，并將于今年下半年正式交付。作為現(xiàn)代N品牌高性能電動車序列的重磅產(chǎn)品，新車將會基于E-GMP電動車專用平臺進行打造。在今年4月舉辦的北京車展上，現(xiàn)代IONIQ 5 N的中國版車型曾經(jīng)登臺亮相。

『北京車展曾公布預(yù)售時間』

　　回顧一下新車的整體表現(xiàn)，作為一款主打高性能市場的產(chǎn)品，新車擁有相當(dāng)戰(zhàn)斗的整體視覺感受，與普通版本相比，它的車身高度降低了20mm，車身底部寬度增加了50mm，以便適應(yīng)更寬的輪胎同時營造出更加低趴的車身姿態(tài)。

　　同時可以看到，新車還將集成許多高性能裝備，包括擴散器、擾流板等。此外，現(xiàn)代IONIQ 5 N還配備帶有功能網(wǎng)格的N Mask進氣網(wǎng)罩護板、進氣格柵和三個前主動進氣口，使得車輛擁有更強的冷卻能力，進一步彰顯其高性能定位。此外，現(xiàn)代IONIQ 5 N配備21英寸輕質(zhì)鋁合金輪圈和275/35 R21倍耐力P-Zero輪胎，確保車輛的操控性能和更穩(wěn)定的賽道抓地力。

　　進入車內(nèi)，新車內(nèi)部的整體氛圍更加戰(zhàn)斗，除了顯眼的“N”字LOGO之外，方向盤兩側(cè)還各自集成了帶有N字標(biāo)的按鈕，用戶可以通過該按鍵設(shè)置偏好駕駛模式。值得一提的是，方向盤三點鐘方向集成了N Grin Boost（N駕趣增強模式）紅色按鍵，可以隨時進行操作。此外，IONIQ 5 N還配備了12.3英寸的儀表組和12.3英寸的信息娛樂顯示屏，支持無線更新系統(tǒng)功能。

　　動力方面，IONIQ 5 N搭載的雙電機動力系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)610馬力，最大扭矩達(dá)740N?m，當(dāng)N Grin Boost（N駕趣增強模式）功能開啟后，可將車輛馬力瞬間從609馬力提升至650馬力，并維持10秒，期間的電機轉(zhuǎn)速可達(dá)21,000轉(zhuǎn)/分。同時，N Launch Control（N彈射起步）為高速起步提供三種不同的牽引力，使駕駛者能夠以專業(yè)賽車手的方式啟動車輛。為了滿足日常續(xù)航需求，IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術(shù)，只需18分鐘即可從10%充至80%。

　　除此之外，IONIQ 5 N所配備的N Torque Distribution系統(tǒng)還提供了全時可變的前后扭矩分配，可調(diào)整11個級別的電子限滑差速器(e-LSD)控制后輪的輸出力，提升高速轉(zhuǎn)彎時的操控性能，并有效改善車輪打滑補償。IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize（N專屬漂移優(yōu)化模式）電子控制技術(shù)，該功能可在駕駛過程中實現(xiàn)實時響應(yīng)和輸入，平衡多項車輛控制以保持漂移角度。（文/汽車之家 杜安迪）

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