在2024古德伍德速度節上，賓利帶來了最新一代的歐陸GT車型，作為第四代產品，新車延續了歐陸(參數|詢價)GT家族的優雅、運動，但也同時有著革新。

　　全新一代歐陸GT在設計上整體延續了原有的風格，表現出一款超豪華運動旅行車該有的力量感以及優雅氣質。新車的車頭保留了標志性的網狀格柵。不過隨著智駕系統的升級，格柵增加了雷達組件的開口，打攪了對稱之美。

『敞篷版』

　　前包圍的調整也進一步增強了它的運動感，兩側通風孔尺寸略微變小，更接近三角形，為中央底部的通風孔讓出了更多的空間。此外兩側通風孔中加入和橫向的分隔飾條。

　　全新的大燈算是車頭最有辨識度的調整，取消了經典的四眼頭燈，取而代之的是與限量12輛的Bacalar車型相似的燈組：日行燈從橢圓大燈中伸出，像是給大燈賦予了“眉毛”。該車的矩陣式LED大燈包含120個LED發光單元，可以獨立控制光束，可以實現照明區和非照明區的漸變過渡。

　　側面來看你甚至可以認為它就是一次大改款，從車頭到車尾保留了舒展的線條，后腰提供了鮮明的肌肉感，車頂線條似乎也完全沒有改變。不過新車取消了前翼子板下方的通風孔，更偏向于簡潔風格。該車搭載了前10活塞后4活塞剎車卡鉗，配合22英寸的輪圈看起來頗具動感。

　　車尾則帶來了更強的層次感，設計更向Bacalar靠攏。我們可以看到更加扁平的尾燈，以及更有層次感的后包圍。該車取消了上一代車型獨立的牌照框，擴展了橫向的視覺感。排氣也更換為扁平化的雙出風格。值得一提的是，后備廂蓋充分考慮了空氣動力學設計，為車尾提供足夠的下壓力，這樣就不用安裝額外的擾流板。

　　全新歐陸GT在車內并沒有向目前的電動化風格妥協，層次分明的臺面、大量的物理按鍵十分經典。該車繼續采用可翻轉中控屏，一面為12.3英寸高清顯示屏，一面帶有三枚優雅指針式模擬表盤，另外一面則是一塊完整的手工匠造飾面。新車提供了全新的深色內飾，此外Mulliner定制部門也提供一系列獨特的搭配。座椅也進行了升級，前排20向可調且更加舒適。

　　新車將會搭載全新的600馬力4.0T雙渦輪增壓V8發動機與190馬力電機組成的插電式混動系統，綜合最大功率為782馬力，峰值扭矩為1000牛?米，0-100km/h加速為3.2秒，而極速可以達到335km/h。該車純電續航81km，綜合續航為859km。相比之下，此前歐陸GT W12發動機最大功率為659馬力，峰值扭矩為900牛?米。毫無疑問，新車更強且更環保了。傳動系統部分匹配8速雙離合變速箱。

　　這款車的底盤系統也進行了升級，采用雙腔空氣彈簧與新雙閥阻尼器，配備帶48V主動防側傾控制系統的賓利動態駕駛系統、電子限滑差速器（eLSD）和扭矩矢量分配系統，此外該車也是歐陸GT面世以來首次采用49:51車身重量分配。（編譯/汽車之家 王寅）

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