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上汽俞經民:固態電池率先搭載在MG產品

汽車之家

    日前,上汽乘用車常務副總經理俞經民接受媒體采訪時透露,上汽研發的固態電池將率先搭載在MG的產品上,新車預計將在2025年第二季度面世。同時,今年11月還有一款電動車ES5將全球首發。

上汽集團 MG5 2024款 300TGI DCT高配版

  目前包括廣汽埃安、東風、奔馳、寶馬、保時捷、現代起亞、日產、豐田等車企都宣稱正在研發固態電池,并且大多數公布的搭載固態電池的車型續航里程都將突破1000km。

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  固態電池顧名思義,它的電解質是固態,而傳統鋰電池的電解質是液態。相比于液態電池,固態電池的優勢是安全性高,不可燃、無腐蝕、不揮發、不存在漏液等特性;能量密度高,由于固態電池沒有隔膜和電解液,節約了近40%的體積和25%的質量,從而可以提升電池組的能量密度;循環壽命更長,在理想狀態下,循環次數能夠達到4.5萬次;適用范圍更廣泛:工作溫度范圍更廣,-25℃-60℃。同時,根據液態電解質質量百分比含量,固態電池還分為了“半固態”、“準固態”、“全固態”三大類,目前市面上已經見到的續航突破1000km的車型,以半固態電池為主,比如目前的蔚來、智己等車型。

上汽集團 MG S5 2024款 基本型

上汽集團 MG S5 2024款 基本型

『MG S5』

  中國汽車動力電池產業創新聯盟秘書長許艷華表示,對中國而言,2030年前仍是高比能液態電池、磷酸鐵鋰系電池為主的市場格局;2035年前后,磷酸鐵鋰電池占比會有所下降,有成本優勢的高比能液態電池占比會上升,固態電池、鈉離子電池會占一定比例。(文/汽車之家 秦超)

來源:第一電動網

作者:汽車之家

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