9月10日，廣汽傳祺E8(參數|詢價)+正式上市，新車共推出2款車型，售價區間為23.28-23.88萬元。新車基于廣汽星靈電子電氣架構打造，在外觀與內飾設計方面變動不大，而在車輛的配置上擁有較大提升，例如配備了ADiGO駕駛輔助系統，并舒適化配置進行了優化，例如標配方向盤加熱、增加后排小桌板、二排零重力座椅等。

　　此外，傳祺E8+還帶來了購車政策權益，即日起至9月30日，下訂傳祺E8+至高享30000元綜合權益。下訂傳祺E8龍騰+更即享原廠升級價值10000元“冰箱彩電"精品套裝。此外，傳祺E8老車主只需半價即可享“冰箱彩電”套裝。

新車特點

● 外觀無變化，不同配置車型的區別在鍍鉻裝飾條上體現

　　傳祺E8+系列在外觀上相比E8系列沒有太多變化，依舊是分體式燈組搭配貫穿式的LED日間行車燈，無邊框的前格柵搭配錯落有致的條幅中網設計，同時前包圍兩側還配有縱向布局LED燈組，在點亮后具有較高的辨識度。

　　新車的整個側面保持了MPV傳統的車身結構，車輛要先采用上提的樣式，同時將前后側翼子板營造出寬體的視覺效果，搭配18英寸七條輻輪圈和鍍鉻側裙，進一步提升了新車的豪華感。另外，新車還配備配備雙側側滑門。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4920/1900/1760mm，軸距為2930mm。車尾部則配備車頂擾流板以及熏黑式的貫穿尾燈組。

● 內飾用料更豪華，配置更豐富

　　內飾部分，新車配備8.88英寸全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控臺中間配備14.6英寸的多媒體觸控屏，并配備8155芯片以及車機語音喚醒功能；中控臺通道區域則配備了電子按鍵式的換擋機構，以及無線充電面板和雙杯架。另外，整體臺階化的中控臺設計，也讓新車看上去更加大氣。此外，新車可選HUAWEI HiCar手機互聯盒。

　　舒適性配置方面，新車相比老款車型，標配了方向盤加熱、自動防眩目內后視鏡、前排座椅通風加熱、氛圍燈、后排小桌板、二排零重力座椅、后排隔音玻璃以及手動側窗遮陽簾。此外，新車依舊采用7座空間布局，后備廂容積范圍為345-1917升。

● 新增多種雷達，智能化配置直接拉滿

　　智能化配置方面，新車相比老款車型增加了疲勞駕駛、開門預警、后方防碰撞預警功能，同時標配前后駐車雷達，超聲波雷達提升至13顆，毫米波雷達增加至2個。同時智駕系統方面，新車增加了ADiGO駕駛輔助系統，標配并線輔助、車道居中保持并增加了倒車車側預警。另外，新車的語音喚醒識別也增加至四區域。

● 依舊配備插混動力，燃油經濟性得到保障

　　動力部分沒有變化，依舊采用2.0L四缸發動機+電動機組成插混系統，其中發動機最大功率103千瓦，最大扭矩180牛?米；前置電動機最大功率134千瓦，最大扭矩300牛?米。電池采用液冷三元鋰電池組，電池能量為25.57kWh，CLTC工況下純電續航里程150公里，綜合續航1200公里。新車還支持快充，并配備了3.3千瓦的對外放電功能。

競爭對手：

　　傳祺E8+依舊定位中型MPV，并采用混合動力系統。從該車型級別和價格判斷，新車的主要競爭對手其實不多，海外品牌中本田奧德賽e:HEV混動版可以算為主要競品；而在中國品牌方面與之相對應的目前也就是上汽大通的大家7、大通G70、東風風行游艇這類的。從品牌力上來看，廣汽傳祺還是有著不錯的用戶基礎；從產品力角度來看，傳祺的插混動力系統可以達到比較不錯的燃油經濟性，這對家庭用戶與商務用戶來說都是比較在意的。

編輯點評：

　　其實在國內，該車型市場還是屬于比較空白的區域，新車型的出現可以說是豐富了廣汽傳祺的產品線，并且插混動力以及高階駕駛輔助兩大配置的加成，能夠吸引到更多的潛在用戶。同時在新能源時代中，也可以向上發力，將更多純燃油的消費者拉入該細分市場。目前，在7月份廣汽傳祺E8 PHEV銷量達到2967輛，已經位列國內中型MPV銷量榜第1位。（文/汽車之家 畢業）

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