日前，小米SU7 Ultra原型車現(xiàn)身德國紐博格林北環(huán)賽道，此前，小米汽車官方曾表示，小米SU7(參數(shù)|詢價(jià)) Ultra原型車將在今年10月正式挑戰(zhàn)紐北賽道。小米SU7 Ultra量產(chǎn)版實(shí)車預(yù)計(jì)將在2025年亮相。

小米SU7 Ultra原型車

今年8月雷軍在紐北

8月份，雷軍還親自抵達(dá)紐北，開了征戰(zhàn)紐北動(dòng)員會(huì)。雷軍當(dāng)時(shí)在會(huì)上表示，“關(guān)于成績，不要有壓力，只要大家全力以赴，任何成績我都可以接受。只要我們開始追趕，我們就已經(jīng)走在通往勝利的路上。”

小米SU7 Ultra原型車全車身配備賽道級的專業(yè)改裝，前唇向外突出，尾部的后導(dǎo)流槽伸出車體之外，配備夸張的后擾流板，賽道專用的寬體輪胎，同時(shí)車身車體也根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化。車身可以看到XIAOMI和Ultra的字樣，并有閃電拉花。

小米SU7 Ultra原型車造型低趴，在紐北賽道上幾乎“貼地飛行”，其在賽道上的速度相當(dāng)之快，不輸任何超跑車型。除此以外，在賽道上我們還看到了極氪001 FR、仰望U8等中國車型身影。

極氪001 FR

仰望U8

小米SU7 Ultra原型車采用了“全碳”設(shè)計(jì)，車身覆蓋件100%使用碳纖維材料，整車減重到1900kg，動(dòng)力上，這款原型車搭載雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，輸出功率達(dá)到驚人的1548馬力。其還配備有賽道專用高效率電池包，能夠持續(xù)輸出超大功率。0-100km/h加速1.97秒，0-200km/h加速5.96秒，0-300km/h加速15.07秒，最高時(shí)速超過350km/h。這款賽車還配備了賽道專用制動(dòng)系統(tǒng)，包括AP的制動(dòng)卡鉗，賽道專用制動(dòng)盤等，100-0km/h制動(dòng)距離僅為25m。（文/汽車之家 秦超）

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