10月10日，小鵬P7+正式亮相。此前，在2024云棲大會上，小鵬汽車董事長何小鵬已經駕駛P7+進行了首次亮相，官方將這款車定位為中國首款AI汽車。據悉，小鵬汽車將參加10月14日開幕的2024巴黎車展，預計小鵬P7+也有望在巴黎車展亮相。小鵬P7+是搭載小鵬新一代自動駕駛硬件平臺的首款車型，同時有望四季度正式上市。

●新車特點

前臉更酷，溜背更帥，空間更有驚喜

　　外觀方面，新車在設計方面依舊保留著家族式風格，熟悉的Robot Face前臉，貫穿式LED燈帶很有辨識度。然后下燈組的造型做了延伸，與貫穿燈組形成了“X”的感覺。同時車頭造型更加犀利，特別是發動機蓋隆起的筋線，這讓小鵬P7+更具俯沖勢態的運動感。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm，是小鵬品牌目前尺寸最大的轎車，特別是長度和高度，相比同級別轎跑車型有著優勢。

　　車身側面，小鵬P7+采用溜背式造型，尾部通過擾流板營造出雙層效果。雙層尾翼設計和超過5米的車長，既有出色的溜背姿態，也能兼顧車內空間。車尾另一個重點則是尾燈，采用了簡潔的貫穿線條樣式，與簡潔科技的車位更加契合，然后下包圍也更具運動感。輪胎規格方面，低配235/60 R18，高配255/45 R20。

滿滿的細節感，內飾重在小心思

　　內飾方面，小鵬P7+的內飾采用家族風格，與小鵬X9基本一致，整體簡約科技。中央多媒體屏幕為15.6英寸，內置高通8295P芯片，搭載AI天璣智能系統。同時在中控下方配備兩個50W手機無線充電面板。其它配置方面，HIFI高保真音響，支持全景立體環繞聲，星瀑式氛圍燈和全景天幕等。

　　小鵬P7+的舒適性也是一個驚喜，后排空間表現較好，且后排座椅支持椅背電動調節，全車4個座椅全系標配通風加入和按摩功能。后排前方還提供8英寸屏幕，可以控制娛樂系統及后排座椅和空調等。在后排右側，還提供了小桌板，同級別少有的加分項。

　　溜背設計加掀背開啟，小鵬P7+的后備廂開口非常大，同時進深也夠長，空間表現不錯。同時后排座椅支持4/6比例放倒，然后再底板下方還有隱藏下掏的空間。

AI鷹眼視覺智駕，純視覺方案更有遠見？

　　智駕方面，小鵬P7+搭載全新的智駕方案――小鵬AI鷹眼視覺方案，其最大的變化在于感知和識別速度上的提升，據官方宣傳，這套鷹眼視覺方案的感知距離提升了125%，識別速度提升40%。同時該方案是行業首個采用單像素LOFIC架構，無懼暗光、逆光和大光差。

　　動力方面，根據此前的申報信息來看，新車僅有單電機版本，最大功率分別為180kW和230kW，最高車速均為200km/h。純電續航里程方面，P7+搭載磷酸鐵鋰電池組，提供60.7kWh和76.3kWh兩種規格的電池包，對應的純電續航為620km和710km。懸架結構前雙叉臂后多連桿獨立懸架。

●編輯點評

　　小鵬P7+是小鵬繼MONA M03之后的又一力作，而且P7+是更加重要的重磅新車，畢竟這個級別必須秀實力、秀技術。顯然小鵬P7+秀出了很多東西，新的外觀設計，跳出了之前的模版，做到了更大更帥。然后還有全新視覺智駕方案，以及更智能的AI玩法。最后就看價格了，如果能像MONA M03給大家一個驚喜，小鵬P7+應該能讓P7這個名字再創輝煌。（編譯/汽車之家 陳馳）

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