11月2日，2025款阿維塔12正式上市，新車共推出6款車型，其中包括2款增程版，限時25.99-28.99萬元，4款純電車型，限時售價為27.99-41.99萬元。

新車最大的變化是搭載了華為乾崑智駕ADS 3.0、昆侖增程動力系統、寧德時代驍遙超級增混電池，同時新增了后排吸頂屏幕。

車身尺寸方面，阿維塔12增程版和純電版保持一致，長寬高分別為5020/1999/1460mm，軸距為3020mm。在乘坐中，主駕座椅調整到駕駛員合適的位置，身高175的成年人坐在后排，腿部大概有3拳半、頭部有1拳多的空間，而且座椅很舒適軟中有硬，承托性和角度都很好。

配置上，阿維塔12配備了15.6英寸懸浮式中控屏+35.4英寸4K一體遠端屏，并搭載HarmonyOS 4鴻蒙座艙。另外，還有雙50瓦手機無線充電、流媒體內后視鏡、前排雙零重力座椅、后排座椅加熱/通風/按摩功能、25個英國之寶音響以及一塊16英寸后排吸頂娛樂屏。

智能駕駛方面，阿維塔 12 搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，可以實現從車位到車位的全程智能駕駛，相比ADS 2.0舒適度和安全感更高，更接近人類駕駛，平順性更好。硬件上，配備了3顆激光雷達、3顆毫米波雷達、11顆感知攝像頭、12顆超聲波雷達。此外，阿維塔12還配備了VPD泊車 代駕功能，可實現地庫無人代駕，以及路邊啟停和離車泊入等功能。

在城區體驗中，阿維塔12可以準確識別紅綠燈，變道超車，遇到路邊臨停車輛繞行，掉頭，無保護左右轉等，但是目前還未能實現全部的環島通行。另外，還遇到一個特殊的場景，車輛在本車道以較快的速度行駛時，右側有一輛車突然變道，感覺車輛的剎車反應稍慢，會有碰撞的風險，緊急接管了一次。不過體驗下來，這套ADS 3.0的整體表現很不錯，它的下限和上限都很高，也能給人足夠的安全感。

底盤方面，阿維塔12采用了前雙叉臂后多連桿懸架，以及空氣彈簧+CDC，還有預瞄功能，在市區常見的過減速帶場景中，憑借3顆激光雷達與攝像頭融合感知力，可以檢測出前方路面顛簸起伏度，從而提前調整CDC的阻尼值，能夠降低過減速帶時的震動感，相當于把沖擊體感從5厘米高的減速帶變成2厘米的感受。 但是，在實際體驗中過減速帶時給人的體感是底盤偏硬。

動力方面，阿維塔 12 搭載全新一代1.5T增程專用發動機，發動機功率 115kW，擁有44.39%發動機熱效率，增程器持續發電功率達到70kW。驅動電機最大功率為231kW，可加注92號汽油，虧電油耗為百公里5.8L。高速上行駛基本上聽不到增程器的啟動聲音，這主要是采用了電子機油泵減少了摩擦以及停機活塞主動技術降低了震動。

電池方面，阿維塔12增程版配備容量為39.05度的寧德時代磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程為245公里，支持3C快充，從30%-80%的充電時間為15分鐘。

阿維塔12純電版車型，單電機后驅版功率為237kW，相較現款提升7kW，CLTC續航里程755km。四驅版車型，前后電機功率分別為165kW和237kW，總功率402kW，CLTC續航里程705km。而且全系標配800V碳化硅平臺，充電20分鐘，電量可實現30%-80%。 

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