或許您已經看過了我們的試駕報道，也已經看到了我們針對“榮威D7 DMH世界冠軍版”與“榮威iMAX8 DMH新陸尊”的新聞，這兩款車都將在明天，也就是11月8日上市。先來說一下為什么榮威D7(參數|詢價) DMH有個世界冠軍版？因為這是為了慶祝榮威D7 DMH創造了實測續航里程2208km的世界紀錄所推出的車型；而榮威iMAX8 DMH新陸尊不僅與別克GL8 PHEV共享部分技術，其CLTC工況下續航里程也超過了1500公里，可以說是能跑的馬兒又能不吃草。

榮威D7 DMH世界冠軍版

先來回顧一下外觀，榮威D7可謂是被寄予厚望。其在整體設計上也給人煥然一新的感覺，擺脫了燃油時代榮威車型的風格，DMH插混車型和純電車型使用不同的造型。

DMH車型使用了傳統的門把手設計，算是在一片新能源車必用隱藏式把手的風潮中，找到屬于自我的風格。車身尺寸方面，DMH車型的長寬高尺寸為4890/1890/1510mm，EV車型為4890/1872/1510mm，它們的軸距都是2810mm。

車尾方面，榮威D7尾部造型圓潤寬厚，飽滿而富有張力。

內飾方面，沒有什么太大的變化，還是有著不錯的配置水平。環抱式內飾造型符合目標消費群體的胃口，配色上則是提供了深色和淺色兩套方案供消費者選擇。新車配備了雙12.3英寸液晶屏，中控屏下方設有實體按鍵，這個值得點贊。另外，榮威D7配備了零重力云宿座椅，座椅寬大，舒適性不錯，座椅通風/加熱/腰部支撐等功能都出現在了新車上。

動力上，新車搭載1.5L發動機+電動機組成的插電混動系統，1.5L發動機最大功率112馬力，電動機最大功率204馬力，傳動系統匹配單擋DHT變速箱，CLTC純電續航里程125km。

相信大家最關心的，莫過于這款車型變化在哪里？答案是新增“晨曦金”外觀顏色。

榮威iMAX8 DMH新陸尊

榮威iMAX8 DMH新陸尊定位中大型MPV，外觀和現款車型相比，并沒有太大的改變。外觀設計延續現款車型風格，前格柵采用了具有極高辨識度的鱗片式鍍鉻中網。這個中網設計對于iMAX8來說，可說是一個招牌。通過細節的打造，既要做到讓人過目不忘，“穩重”但不“沉悶”，但同時又要符合它所追求的“宜商宜家”產品定位。

車側與車尾則是MPV車型特有的比例風格，相對方正的造型能盡可能的保障車內的乘坐空間。同時，車身腰線、輪眉的設計以及尾燈樣式，甚至是鍍鉻飾條的點綴上都下了不少功夫，這讓iMAX8整車有著很不錯的精致感。當然，時下流行的LED轉向燈、雙側電動門等功能，自然在它身上不會缺席。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5016×1909×1802mm，軸距為3000mm。

動力方面，新車采用DMH插混動力系統，搭載上汽動力科技(鄭州)有限公司所生產型號為15FKE的1.5T發動機，發動機最大功率為110千瓦，配備24.7kWh的電池包，WLTC饋電油耗6.3L/100km。明天就上市了，您是否期待呢？（文/汽車之家 張立祥）

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