售價228.55萬元，0-100公里/小時加速2.8秒（官方成績），極速320公里/小時，V8發(fā)動機(jī)+后橋電機(jī)，AMG GT S E PERFORMANCE正式上市！

這是目前AMG最快的量產(chǎn)車，采用插電混動系統(tǒng)，搭載4.0T V8發(fā)動機(jī)，綜合功率816馬力，最大扭矩1420牛?米；電池只有6.1度，確實(shí)能實(shí)現(xiàn)13公里的純電行駛，但它的存在絕不是為了省油這種基礎(chǔ)的工作，更重要的是提供動力輔助；電機(jī)和電池布局在后橋上，還配了一臺2擋變速箱，盡量追求前后軸的重量分配。

新車提供8種駕駛模式，動能回收分為4級可調(diào)，最大動能回收功率100kW，能迅速為電池補(bǔ)電，同時也能在激烈駕駛中為剎車系統(tǒng)減負(fù)，避免剎車過早熱衰減。電池也特別進(jìn)行了熱管理，支持大負(fù)載的充放電而不會產(chǎn)生過熱的現(xiàn)象，甚至工程師們稱能精準(zhǔn)的控制在45度的最佳溫度。

聚焦到設(shè)計上啊，這是個兩門版本，標(biāo)準(zhǔn)大GT跑車的線條。前唇下方的碳纖空氣套件能在時速80公里以上自動下探，梳理空氣以達(dá)到減小前軸升力的作用，增加高速行駛的穩(wěn)定性。車尾的擾流板同樣也會根據(jù)時速的不同，提供5個相應(yīng)的角度來獲得合理的車尾下壓力。

懸架部分采用后輪轉(zhuǎn)向，提升靈活性；剎車為碳陶材質(zhì)，前剎車配6活塞，輪圈、剎車盤等都選用輕量化材質(zhì)，以降低簧下質(zhì)量。

坐進(jìn)車內(nèi)，充分體現(xiàn)了既要又要的優(yōu)良做事風(fēng)格，凸顯運(yùn)動的同時通過材質(zhì)、配色來滿足車主對于個性、豪華的定制要求。車機(jī)部分除了常用功能之外，還能顯示關(guān)于混動系統(tǒng)的信息。

當(dāng)偉大的機(jī)械在堅持了自我的同時又加入了新能源技術(shù)，這種疊加所帶來的成效顯而易見，雖然如今這個時代一臺30萬的電車就能進(jìn)入3秒俱樂部，但情緒價值的提供，似乎仍舊不如8個汽缸所帶來的音調(diào)更能打動人心。（文/汽車之家 張可）

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