前不久，奧迪公布了2024年全球市場(chǎng)的銷量，其表現(xiàn)雖然有些出乎意料，但感覺又在情理之中。畢竟在新能源的浪潮下，“后浪”的追趕速度更快，甚至?xí)健扒袄恕保尯芏鄠鹘y(tǒng)車企都來不及上岸。據(jù)奧迪官方表示：“2024年奧迪面對(duì)技術(shù)迭代以及產(chǎn)品重組等多重挑戰(zhàn)，因此從一開始也就預(yù)判了這將是過渡的一年。”那么2025年奧迪能否重振旗鼓逆風(fēng)翻盤？咱們一起來看看奧迪品牌的2025年新車大爆料。

一汽奧迪、上汽奧迪2024年回顧：

奧迪品牌2024年全球交付量

地區(qū)

2024年

2023年

同比變化

全球

1671218

1895240

-11.8%

德國

198342

252060

-21.3%

北美

240771

276735

-13.0%

中國

649434

728575

-10.9%

歐洲（不含德國）

466209

495559

-5.9%

海外及新興市場(chǎng)

116462

142311

-18.2%

注：中國市場(chǎng)數(shù)據(jù)略有出入，或因統(tǒng)計(jì)維度不同導(dǎo)致

2024年，奧迪品牌在全球市場(chǎng)銷售了1671218臺(tái)，同比下滑11.8%；其中德國市場(chǎng)銷售198342，同比下滑21.3%；北美市場(chǎng)銷售240771臺(tái)，同比下滑13.0%；中國市場(chǎng)銷售649434臺(tái)，同比下滑10.9%。

一汽奧迪方面，2024全年累計(jì)銷售611088輛，其中國產(chǎn)燃油車550136輛；奧迪A6L(參數(shù)|詢價(jià))全年銷量17.7萬輛，刷新年度紀(jì)錄，細(xì)分市場(chǎng)份額突破30%；奧迪Q5L全年銷量14.9萬輛，同比增長12%，細(xì)分市場(chǎng)份額超過26%；2024年奧迪緊湊型燃油車（奧迪A3和Q3）全年銷量9.9萬輛，市場(chǎng)份額突破32%。

此外，一汽奧迪宣布，面向2025年，將圍繞“燃油+電動(dòng)”雙線戰(zhàn)略，一汽奧迪將陸續(xù)推出全新A5L、全新Q5L、全新Q6L e-tron、全新Q6L Sportback e-tron及全新A6L e-tron等重磅產(chǎn)品。同時(shí)在2024年，一汽奧迪累計(jì)銷量正式突破900萬輛里程碑，2025年將全面加速邁向累計(jì)銷量1000萬輛的里程碑，也就是年銷目標(biāo)100萬輛。

上汽奧迪方面，2024年全年共交付新車43220輛，同比增長70%；其中奧迪Q6全年交付量同比增長35%；奧迪Q5 e-tron全年交付量同比增長22%；奧迪A7L全年交付量同比增長106%。

上汽奧迪也同樣公布了2025年的新車計(jì)劃，上汽奧迪A5L Sportback將在2025年初發(fā)布；而AUDI品牌首款B級(jí)電動(dòng)車型將在2025年中上市。此外，上汽奧迪代理商網(wǎng)絡(luò)布局突破220家，也完成了50%的同比增長，不過官方并未公布2025年的銷量目標(biāo)。

一汽奧迪、上汽奧迪2025年規(guī)劃：

首先我們來看一汽奧迪，雖然已經(jīng)公布了新產(chǎn)品計(jì)劃，不過官方還沒透露具體的上市時(shí)間。預(yù)計(jì)第一款迎來上市的會(huì)是全新奧迪A5L，該車將會(huì)在PPC高端平臺(tái)（Premium Platform Combustion）打造，外觀整體基本延續(xù)了海外車型的設(shè)計(jì)，車身長度加長至4902mm，軸距達(dá)到2965mm。動(dòng)力將會(huì)搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并會(huì)提供高、低功率兩個(gè)版本。

奧迪Q6L e-tron

Q6L e-tron Sportback

SQ6 e-tron

接下來預(yù)計(jì)會(huì)是奧迪Q6L e-tron，該車已經(jīng)于2024年12月宣布在長春全新生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)，同時(shí)它也是PPE平臺(tái)首款車型。新車長寬高分別為4884/1965/1687mm，軸距2995mm，并將擁有800V技術(shù)，提供單/雙電機(jī)，并匹配83kWh或100kWh電池組可選。此外，其衍生車型Q6L e-tron Sportback也將會(huì)在2025年國產(chǎn)上市，而其性能版本SQ6 e-tron預(yù)計(jì)會(huì)以進(jìn)口的方式引入。

全新奧迪Q5L諜照

海外全新奧迪Q5

全新奧迪Q5L同樣也會(huì)在PPC平臺(tái)生產(chǎn)，其海外版本此前已經(jīng)在巴黎車展上完成首秀，國產(chǎn)版本會(huì)在今年推出，最快有望在2025上海車展期間就能見到其真容。作為換代產(chǎn)品，新車外觀和內(nèi)飾都將換裝最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，國產(chǎn)版本預(yù)計(jì)還將會(huì)針對(duì)車身和軸距有所加長，動(dòng)力預(yù)計(jì)會(huì)搭載第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

國產(chǎn)奧迪A6L e-tron

海外奧迪A6 Sportback e-tron

海外奧迪A6 Avant e-tron

奧迪A6L e-tron預(yù)計(jì)將會(huì)在Q6L e-tron之后推出，該車也同樣會(huì)在PPE平臺(tái)生產(chǎn)，海外版本分別提供Sportback轎跑車和Avant旅行車，而國產(chǎn)車型則會(huì)保留三廂版的造型，這也使其成為中國市場(chǎng)的專屬版本。同時(shí)其有望搭載107kWh電池，使其擁有700km的純電續(xù)航，并會(huì)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車型。

上汽奧迪方面，此前官方表示上汽奧迪A5L將會(huì)在2025年年初上市，其同樣基于PPC平臺(tái)打造，與一汽奧迪A5L最大區(qū)別是它保留了海外全新奧迪A5 Sportback的溜背造型設(shè)計(jì)，更加年輕運(yùn)動(dòng)化。同時(shí)該車的車身尺寸將會(huì)比海外版車型有所加長，會(huì)與一汽奧迪A5L更加相近。

最后一款是奧迪與上汽集團(tuán)合作的首款產(chǎn)品――AUDI E的量產(chǎn)版本。此前官方表示新車已經(jīng)十分接近量產(chǎn)，因此預(yù)計(jì)大部分概念車上的設(shè)計(jì)都將會(huì)得以保留。該車外觀和內(nèi)飾均采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出很強(qiáng)的科技感；動(dòng)力方面也將會(huì)采用800V架構(gòu)，CLTC續(xù)航里程700+公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.6秒。另外值得一提的是，官方表示新車將會(huì)給出一個(gè)誠意滿滿的價(jià)格，更是將期待值拉滿。

編輯點(diǎn)評(píng)：

可以看到，在2025年，一汽奧迪與上汽奧迪不僅在燃油以及新能源市場(chǎng)都有重磅新車的布局，同時(shí)還有一個(gè)振奮人心的消息是，所有奧迪的國產(chǎn)車型都將會(huì)搭載與華為共同合作的智駕輔助系統(tǒng)。與華為的合作也有望使奧迪的智駕水準(zhǔn)直接上升至第一梯隊(duì)的水平，那么其表現(xiàn)究竟如何，在2025年會(huì)取得怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，讓我們共同期待這些新車的到來吧。（文/汽車之家 郭辰）

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