2月20日，鴻蒙智行舉辦尊界技術發布會。尊界S800首發途靈龍行平臺、天使座主動安全防護、華為星河通信。同時，鴻蒙ALPS座艙、華為車語系統、華為巨鯨電池都迎來2.0升級。另外，尊界S800將于5月份正式上市。

尊界S800搭載行業首個自主智能數字底盤平臺—華為途靈龍行平臺，獨創全域融合架構。依托融合感知預測網絡實時感知路況信息、車輛信息、駕駛員意圖信息等信，應用時空推理懸架網絡、全維協同控制模型與華為數字底盤引擎的中央集中全維協同控制，通過一體化決策達到毫秒級響應。途靈龍行平臺擁有主動感知、中央控制、智能推理、自主學習四大特性相比于行業其他平臺的被動感知、單域控制、人工標定，可實現車輛超機動、超安全、超舒適、超靈活的駕乘體驗。

尊界S800途靈龍行平臺有哪些功能？

第一，尊界S800搭載的途靈龍行平臺，可通過HUAWEI ADS提前掃描前方路況，融合感知網絡預測打滑風險，四輪扭矩分布式調節，前后輪轉向協同控制，從而避免車輛打滑發生。

第二，尊界S800基于多電機、懸架、前后轉向等全維協同控制，能輕松應對各種爆胎場景，尤其是前側輪胎爆了，也能及時穩定車輛姿態，保障行車安全。

第三，尊界S800能實現高速過坑時白沙不揚、玻璃不碎、踏水無痕，如履平地一樣。這主要是配備了時空推理懸架，將智能推理引入車輛運動控制。融合感知構建道路空間模型，AI推理調節懸架最優組合策略，并且可以做到過彎不側傾，起步不抬頭，剎車不點頭。

第四，尊界S800的轉彎半徑同級最小，在車長為5.48m，軸距為3.37m的情況下，轉彎半徑僅為5.05m，極限狀態下可實現3.8m的轉彎半徑，雙車道掉頭一把過。這主要是尊界S800通過車輛運動協同控制模型，精準協同三電機、前后輪轉向，以及最大16°蟹行來實現的。

尊界S800的天使座主動安全防護有哪些功能？

尊界S800按照L3智能駕駛架構設計，配備了4顆激光雷達，分布在前向1顆192線激光雷達、側向2顆高精度固態激光雷達、后向1顆高精度固態激光雷達，1套分布式毫米波雷達、11顆視覺攝像頭、12顆超聲波雷達、2顆角毫米波雷達，進一步提升車輛全向防碰撞能力。同時采用全域冗余安全設計，確保車輛在極端情況下的安全性。利用側向、后向的3顆高精度固態激光雷達，可實現更精準的負向、懸空障礙物識別，低速行駛狀態下主動規避溝渠、臺階、充電樁、消防栓、路肩等磕碰風險，還可提前識別車輛前后夾擊風險，自動緊急轉向避險。憑借1套分布式毫米波雷達，使得前向探測距離更遠，響應更快，在雨霧沙塵天氣下，可識別目視不可見車輛，自動剎停，規避碰撞風險。

另外，在碰撞前，尊界S800可自主調整座椅姿態，收緊安全帶，升窗，解鎖中控鎖，調整車身姿態，減輕碰撞傷害。碰撞后，自主切換冗余電源，撥打救援電話，上報救援信息，快速脫困及救援。

尊界S800的華為星河通信有哪些功能？

尊界S800首發華為星河自主智能車載通信，具備強大的地面通信能力，信號強、覆蓋廣、網絡恢復快，體驗流暢。主動智能切換網絡，網絡覆蓋更全面，提前預判網絡信號，主動預加載地圖。創新分布式車載衛星通信，能力共享，離車30m也在網。

尊界S800的華為車語系統2.0有哪些功能？

尊界S800的華為車語系統2.0搭載迄今最強大的HUAWEI XPIXEL智能交互車語大燈，雙燈精準融合像素260萬，單像素精度達0.02m，投影清晰度0.4MTF，近場投影距離為3m，與HUAWEI ADS及NearLink星閃技術全域融合，實現精準遮蔽，不炫目、更安全。創新動態光毯，可實現自主行車指引，智駕人駕都支持，彎道變道，精準跟隨，識別窄道，自主示寬。智駕意圖、行人安全、救援均可主動溝通，實現車與外界的全新交互體驗。

尊界S800的鴻蒙ALPS座艙2.0有哪些功能？

尊界S800的鴻蒙ALPS座艙2.0，通過雙層流空氣循環系統及創新吸附降解材料，感知異味，自主凈化，可祛除車內異味，如食品和尼古丁等氣味；感知細菌病毒，主動消毒；感知有害氣體，主動防化，可凈化燃燒后釋放的氣體，同時具備雙負氧離子系統。

華為巨鯨電池2.0

尊界S800增程版車型搭載800V高壓增程6C電池包（65kWh），充電速度SOC 10%-80%僅需10.5min。純電版車型搭載高能量密度5C純電電池包，峰值補能效率每秒一公里。華為巨鯨電池2.0應用高安全熱電分離架構，防止高壓短路，雙大面液冷板使降溫速率提升2倍。電池包底部五層硬核防護加上外部超穩三角梁設計，為電池安全提供多重防護。

尊界S800的其他配置

尊界S800定位一款大型轎車，是華為與江淮合作推出的尊界品牌（MAEXTRO）首款車型，基于途靈??龍行平臺打造，預售價為100萬-150萬元。

車身尺寸方面，尊界S800長寬高分別為5480/2000/1536mm，軸距3370mm。

尊界S800搭載增程及純電兩種動力系統，并且均提供雙電機以及三電機車型。增程版搭載由東安動力生產的1.5T增程器，最大功率有115千瓦和125千瓦兩種；雙電機四驅版前、后驅動電機的最大功率分別為160千瓦和230千瓦；三電機四驅版前電機最大功率為160千瓦，兩臺后電機的最大功率均為237.5千瓦。

續航方面，尊界S800增程版將搭載由寧德時代提供的三元鋰電池組，容量為63.262千瓦時。其中雙電機版工信部純電續航里程為331公里，饋電狀態下百公里綜合油耗6.23升；三電機版工信部純電續航里程為272公里，饋電狀態下百公里綜合油耗為7.08升。

尊界S800純電版雙電機四驅車型前、后驅動電機的最大功率分別為160千瓦和230千瓦；三電機四驅版前電機最大功率為160千瓦，兩臺后電機的最大功率均為237.5千瓦。尊界S800純電版將搭載94.364千瓦時寧德時代三元鋰電池組，CLTC純電續航里程有622公里、702公里版本。

充電方面，尊界S800支持充電機器人的無人快充，用戶在抵達目的地后可先行下車，車輛將自動完成泊入和充電。

寫在最后

尊界S800通過一系列顛覆性的自主智能創新技術，打造了國產超豪華智能汽車時代的偉大標桿，目標就是挑戰傳統的超豪華品牌像邁巴赫S等。盡管價格高昂，但它代表了當今國產汽車行業的最高水平，也必將推動整個智能汽車行業的向前發展。

返回第一電動網首頁 >