近日，作者從國家工商總局了解到，上海大眾此前注冊的合資自主品牌天越在近期注冊了品牌LOGO，新車標(biāo)的問世預(yù)示著這個全新品牌又朝著量產(chǎn)化邁進了一大步。

　　上海大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理賈鳴鏑在接受采訪時曾表示：”經(jīng)過20多年的積累，上海大眾已經(jīng)完全具備開發(fā)整車的能力，可以隨時推出合資自主品牌。”

　　今年年初，隨著北京等地區(qū)相繼公布對于新能源車型的政策，自主品牌的純電動等車型已然成為新的”寵兒”，而傳統(tǒng)動力車型銷量排名前列的上海大眾自然不希望錯過這個機會。在2011年，上海大眾曾注冊”天越”品牌，但之后卻遲遲未見到量產(chǎn)車型的出現(xiàn)。從近期注冊的全新LOGO，我們可以看到其在外觀上很像一個”天”字。從此次注冊的信息來看，該商標(biāo)有望成為上海大眾自主品牌”天越”的全新LOGO，未來使用于量產(chǎn)車型。

　　在上海大眾的自主品牌車型方面，根據(jù)此前公布的信息，天越品牌的首款車型將是一款純電動車。新車將基于現(xiàn)款朗逸車型所打造，車身尺寸與朗逸相近，軸距則與朗逸相同，達到2610mm。此外車輛將配備鋰電池，額定功率為42千瓦，峰值功率可達到90公里，同時最高車速可達到125公里/小時。值得一提的是，車輛在發(fā)動機艙蓋和后背箱蓋上都采用鋁鎂合金材料，車門部分主要為鋁質(zhì)，新車重量相比現(xiàn)款朗逸減少將近60公斤，這意味著車輛將擁有更好的續(xù)航里程。

　　在國內(nèi)合資企業(yè)相繼推出自主品牌的大形勢下，大眾在華的兩家合資公司自然不會放過這個機會。其中一汽大眾率先推出”開利”品牌，該品牌有望生產(chǎn)四款車型，未來所投產(chǎn)的車型將進入6-8萬元細分市場，從而填補大眾目前在此領(lǐng)域的缺失。上海大眾方面，盡管注冊”天越”品牌，但是相關(guān)車型信息并未公布。通過此次得到的信息，相信上海大眾在新能源領(lǐng)域?qū)⑨j釀新一輪的動作，推出純電動量產(chǎn)車指日可待。

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