青年集團在國內客車市場中的地位毋庸置疑，但2008年進軍轎車領域推出的蓮花汽車品牌卻表現平平，六年時間僅推出了L3、L5兩款車型。但根據蓮花汽車規劃，今年起將開始在新車方面發力，推出兩款全新車型，豐富旗下產品陣容。此外，針對新能源車市場蓮花汽車也有布局。近日，作者從蓮花汽車內部人士處獲悉，今年的北京車展，蓮花汽車將有兩款新車亮相，其中包括就是搭載青年集團自行研發的先進電池技術的新能源車型。

蓮花汽車首款新能源車將亮相北京車展

新能源車作為汽車未來發展的重要方向，越來越多的自主廠商開始加入這一戰場。此前，青年乘用車集團副總裁解偉在接受網通社采訪時表示：“新能源車這塊已經有所計劃，青年集團新開發的納米碳電池技術以后會應用到蓮花汽車上。”而在今年的北京車展，搭載最新納米碳電池技術的蓮花新能源車將揭開神秘面紗。據悉這款新能源車基于蓮花汽車熱銷車型L3打造。

青年集團研發的新納米碳電池技術技術可根據實際線路里程的需要進行調整，從而實現不間斷、無里程限制，并可充電5分鐘，實現續航里程150公里。而目前全球已累計銷售超過5萬輛的日產聆風純電動車，則需4小時才能完成充電，而續航里程僅為199公里。先進的電池技術將成為蓮花汽車進軍新能源車市場的“殺手锏”。

此外，蓮花L5也在車展上發布改款車型。據蓮花汽車內部人士透露，新款蓮花L5有望在年內上市。此次改款的蓮花L5與現款車型在外觀上有所調整，動力系統也有望升級。

在經過幾年產品斷層期，今年蓮花汽車將在新車上全面發力，推出兩款新車刺激銷量增長。此前，蓮花汽車高層在接受網通社采訪時表示：蓮花汽車今年將推出T5、L6兩款新車，預計在5、6月份上市。”其中T5是蓮花首款SUV車型。對于這款產品蓮花汽車信心十足。解偉曾表示，對這款車的銷量是每月1萬輛。

蓮花汽車在經銷商網絡方面的布局也值得關注。截至去年年底，蓮花汽車經銷商已達200家左右，今年這一數字還會翻番。蓮花汽車高層表示：“經銷網絡布局方面，蓮花汽車要從省、市到縣全面鋪開，2014年底蓮花汽車經銷商將達到400家。”

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