在第十三屆北京國際車展上，商用車展區展示的新能源車型有：上汽大通MAXUS V80 Hybrid增程式電動寬體輕客、東風全鋁車身混合動力客車、北汽福田歐輝迷你快充電動巴士、南京依維柯寶迪純電動輕客和上海申沃油電混合動力客車，以及長安商用車推出的長安睿行e-m80純電動城市物流輕客，共計六款新能源商用車。

上汽大通增程式電動寬體輕客V80 Hybrid

新能源商用車作為商用車領域未來發展的方向，一直受到車企的重視。

此次北京車展中，上汽大通發布的國內首款增程式電動寬體輕客V80 Hybrid，在續航里程、動力、安全和智能等多方面領先同行。大通V80 Hybrid采用高功率密度一體化混合動力系統，總續駛里程超過1000公里，最高車速可達120公里/小時；V80 Hybrid動力電池系統既可通過外界電源充電，也可通過增程器(APU)進行充電，增程器發出的電能還可直接輸送給電動機以驅動汽車行駛。在純電運行模式下，該車可實現零排放。

國內首款增程式電動寬體輕客大通V80 Hybrid

國內首款增程式電動寬體輕客大通V80 Hybrid

油耗方面，由于搭載油電混合動力系統，V80 Hybrid混動版車型的綜合油耗僅為4.8L/100km。

國內首款增程式電動寬體輕客大通V80 Hybrid

上海申沃增程式混合動力客車

上海申沃展示的這款油電混合動力客車，是上汽集團和瑞典沃爾沃合作成立的上海極能客車動力系統有限公司研發的新產品，是一款柴油機帶動發電機發電的增程式混合動力客車。該車純電行駛里程不小于50公里，百公里油耗低于20升，續駛里程約400公里；外形采用VOLVO 7900造型，整車三開門，方便上下客。

上海申沃展出的油電混合動力客車

動力方面，該車采用國際先進的輪邊驅動電機作為直接驅動動力源(即電驅橋)；采用水冷電機和控制器，動力系統效率高、安全可靠；進口國Ⅴ發電機與國產發電機作為APU主件，APU高效發電，磷酸鐵鋰高能動力電池實現快充快放。

上海申沃展出的油電混合動力客車

南京依維柯寶迪純電動輕客

南京依維柯是目前國內唯一一家擁有純電動車生產線的輕型商用車廠商，它在本屆車展上展出了寶迪(Power Daily 2008)純電動輕客。該車每充滿一次電可行駛約200-240公里，適用于電力、通訊和廣告宣傳等行業；充滿一次電約需4個小時，快充模式下90分鐘即可充65%的電力。

南京依維柯純電動輕客NJ6607CEV1

車展上亮相的寶迪純電動輕客核載人數10人，發動機匹配直驅式永磁同步電機、磷酸鐵鋰電池和基于CAN通訊的整車控制系統；整車節能環保，達到零排放；操控輕便，行駛低噪音；全車內飾豪華，配備真皮座椅，彰顯新能源商務車風格。

南京依維柯純電動輕客NJ6607CEV1

北汽福田歐輝迷你快充電動巴士

福田歐輝推出的迷你快充電動巴士在車展上首次亮相，主要用于城市社區公交，方便早晚高峰上班族使用，符合節能環保需求。這款客車外型時尚大方，前圍造型簡約，車身線條流暢；車輛采用全承載車身結構、低地板、長軸距和短前后懸等設計。

福田歐輝迷你快充電動巴士

福田歐輝迷你快充電動巴士駕駛臺

該車續航里程約100公里，單體動力電池為LPCO快充多元鋰電池，動力電池組存儲電量為41.4KWh。充電方面采用快充技術，可在8-15分鐘內充滿，并且充放電全程監控，主動杜絕過充過放和漏電現象。車輛特點為車型小容量大，最多可乘坐36人；采用直驅系統和電控無極調速技術，系統簡單可靠，效率高；采用4D防護車身技術、e-AIR智能電控冷卻系統等領先科技。

福田歐輝迷你快充電動巴士車廂內部

東風全鋁車身混合動力客車

本屆北京車展，東風商用車公司推出了東風全鋁車身混合動力公交車。該款新能源客車將進一步促進城市交通向節能、環保和更加安全的方向發展。

東風全鋁輕量化混合動力客車

作者了解到，與國內同類鋼制車身相比，鋁合金車身減重40%，使該車的整車質量較同類客車減少15.2%，燃油經濟性更加出色，典型工況較同類客車節油7.9%。

東風鋁合金車身混合動力客車

此外，這款客車首創了中度混合動力客車在純電動模式下實現轉向助力技術；車架采用超高強度鋼，優化了車架結構；采用東風自主開發的高應力板簧材料，使板簧總成的片數進一步減少；車身采用整體貫通式頂蓋彎角型材進行頂蓋骨架與側圍骨架之間的連接，既保證了表面平整度，又提升了整體結構剛度。

長安睿行e-m80純電動城市物流輕客

長安汽車在本屆車展重點推出長安睿行e-m80純電動城市物流輕客，該車使長安汽車在節能環保方面邁出了全新一步。

長安睿行e-m80純電動城市物流輕客

長安睿行的動力系統采用全新開發的減速器，一改同類產品動力遲緩不足的現象，同時具備安全自動保護和自我診斷功能，為顧客帶來環保時尚、便捷舒適、安全可靠、經濟實用和全能空間五大亮點感受。作為具有自主知識產權的戰略車型，長安睿行以“全能輕客，一步到位”的理念，旨在重新定義輕客價值標準。

長安睿行e-m80純電動城市物流輕客內飾

在商用車展區，作者和幾家新能源商用車工作人員交流時了解到，各家企業對新能源商用車的前景都非常看好，對該領域的投入也不小。對目前新能源商用車尤其純電新能源車發展緩慢的原因，大家都認為主要是車輛價格高，而車價高的原因是電池造價高。

一位商用車企技術部負責人告訴作者，現在國內新能源商用車的發展，主要是看電池技術的發展。“如果電池技術有突破，新能源商用車就會有飛躍式發展。電池技術決定了新能源商用車發展的根本。”

一位新能源客車的講解員表示，“目前的電池主要是造價高，一個電池根據電量需求的不同，價格要8-10萬甚至幾十萬元，車輛成本太高，銷售就會受影響。”對新能源商用車未來的發展趨勢，他認為，“如果將來能研發出體積小電量又大的電池，新能源商用車產業的發展就會發生革命性的變化。”

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