2014北京車展閉幕后，國內外又有一批新車有望上市，享受政府新能源補貼的E150純電動車即將推出二代車型和增程式車型；奔馳B級電動車已經開始投產，今年將先后在美國和歐洲上市，指導價為41450美元(約合26萬人民幣)。

1.北汽E150純電動車即將推出二代車型

北汽集團的E150EV第二代純電動汽車正在申請進入工信部《車輛生產企業及產品公告》，有望在近幾個月內上市。

E150純電動車二代車型

希望兼顧遠距離出行需求的消費者，則可以選擇油電混合動力的E150增程版，純電行駛60公里，加上內燃機的驅動能力，總續航里程可接近400公里。根據北京新能源補貼政策，增程版E150還不能享受新能源單獨搖號政策和財政補貼。

E150純電動車二代車型

2.眾泰入門電動車知豆5月10日上市

5月10日，眾泰入門級電動車知豆將在蘇州率先上市銷售，蘇州華順展廳屆時將舉辦“眾泰?知豆城市微型純電動車0享計劃"新品推薦會，購買知豆用戶僅需最低4.88萬就可享受包牌，包保險，包上路等優惠政策。

知豆是專為城市"微行一族"所打造的純電動汽車，能夠滿足短途出行要求，在駕駛過程中，不僅能夠有效緩解城市擁堵，對于停車位空間也進一步減少，自控時速及百公里4元的油耗，讓出行成本有效降低。

該車采用全金屬封閉式車身設計，整車尺寸為2765mm*1540mm*1555mm，軸距1765mm，整備質量670公斤，知豆小巧的外表下，內涵卻十分廣闊，從生活的實際需求出發，擁有350L的超大后備箱設計。

在外觀全新升級的同時，內飾、功能上更引入高端車設計元素：整車內飾風格簡潔明快，做工非常精致，銀黑相間的配色簡約而不失典雅。并配合舒適運動座椅，投射出駕駛者智能與運動的時尚內在。中控布局清晰，各功能區一目了然，方便駕駛員在駕駛時靈活操作。全新智能數字儀表盤設計簡單，三個區域分別顯示車速、行車信息及電池電量。

該車采用先進的移動互聯網技術、GPRS技術，具有獨創的遠程服務功能。通過CAN總線連接的GPS終端、車載電腦與信息中心進行關聯，并與用戶手機進行綁定功能，實現車輛定位、追蹤、軌跡回放等功能。另外值得一提的是，該車還配有倒車雷達、液晶顯示屏等，同時整車安全技術全面應用眾泰汽車"ZDSI"細節提升安全理念。

知豆一次充電續行里程達150公里，可輕松滿足日常代步需求。最高時速80公里，20%坡度可輕松攀爬，在城市、在鄉村復雜路況可輕松出行。同時，知豆具有優秀的電控系統匹配，配備了意大利SCE公司的電池管理系統系統，可準確估測動力電池組的荷電狀態，精準監控鋰電池工作狀態，在全面提升鋰電池安全系數的同時，讓駕駛者隨時掌控電池工作數據，避免電池的過充、過放等問題，有效延長鋰電池壽命。[page]

3.奔馳B級電動車售價公布

奔馳B級電動版是戴姆勒繼Smart ForTwo電動版之后的第二款純電動車，近日奔馳官方表示，奔馳B級電動車已經開始投產，今年將先后在美國和歐洲上市，指導價為41450美元(約合26萬人民幣)，這款新車未來有望入華。

得益于與特拉斯電動汽車公司的合作，奔馳這款五座兩廂車的驅動系統來自Model S，輸出功率達174馬力，扭矩達228磅-英尺。新車搭載28 kWh鋰離子電池組，預計續航里程約200km，百公里加速7.9秒，最高時速可達160km/h。

該車配有標準40安的二級充電器，用240V電源插座只需2小時即可快速補充續航60英里所需的能量，相當于總里程一半多，充電速度比較令人滿意。此外，后排座椅可折疊、超大容量后備箱存儲空間，也是梅賽德斯奔馳全新B級純電動汽車的一大賣點。

4.寶馬2系Active Tourer插電混動版2015年發布

日前，有海外媒體曝光了一組寶馬2系Active Tourer插電式混動版的諜照，新車搭載了一套插電式混動系統。預計將于2015年正式亮相。

外觀方面：相比普通的2系Active Tourer在外觀上并沒有太大變化，僅左側前翼子板位置上隱約能夠看到一個充電接口。此外，新車在尾部貼有Hybrid Test Vehicle(混合動力試驗車)字樣，提示我們它并不是一臺普通的2系運動旅行車。

動力方面：新車有望搭載一套混合動力系統，據推測該系統將由一臺三缸或四缸渦輪增壓發動機和一臺電動機組成。其中發動機負責驅動前輪，電動機負責驅動后輪，組成全輪驅動形式。[page]

5.新C級插電混動無偽諜照曝光 明年將上市

近日，外媒曝光了奔馳新一代C級插電式混合動力車型的無偽諜照，通過采用混合動力系統，該款新車的綜合百公里油耗僅為3升/百公里。

從外觀諜照看，新一代C級插電式混合動力車型變化不大，只是尾部燈組下方的外接充電插口是其區別于常規動力版本的明顯標識。另外的變化就是新車還配備了主動式百葉窗。

而內飾方面，新車也未見明顯變化，只是針對混動系統的特征采用了全新儀表板，并將動力模式和電池組電量等信息放入COMAND系統。

動力方面，奔馳新一代C級插電式混合動力車動力系統由2.0T發動機和一臺電動機組成，其中電動機的最大輸出功率為50千瓦，其綜合百公里油耗預計僅為3L。

6.2015款奧迪A4增推插電混動版 明年上市

據德國媒體報道，2015款奧迪A4將于明年正式推出，日前，新車車型在運輸過程中的偽裝照已被曝光。

新一代奧迪A4諜照

下一代A4轎車的車身尺寸與現行版相同，將衍生轎跑車、敞篷車、Sportback和Allroad等版本。新車在外觀設計上將采用漸進式改款，將提供后擾流唇以提升車輛氣動布局。奧迪還將提供全LED前大燈以及LED日間行駛燈條作為選裝件，同時車尾仍將提供示寬燈。

新一代奧迪A4諜照

配置方面，新車將提供抬頭顯示功能，倒車攝像頭將集成數字顯示屏。中控臺設計與最近發布的A8/S8改款車相同。此外，新車還將提供觸控板，MMI信息娛樂系統將使用更大的觸控顯示屏。提供與新一代TT相同的可編程顯示屏。

新一代奧迪A4假想圖

動力方面，新一代奧迪A4將搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI等多款引擎，1.4TSI四缸引擎將配備停缸技術，在車輛慢速或低負荷情況下可以關閉其中兩個氣缸，整個過程僅耗時36毫秒，但可以使百公里油耗降低0.5升。

此外，新款A4將提供插電混動版，在純電動模式下最長可行駛50公里。該車搭載一臺211馬力2.0升TFSI引擎和一臺95馬力電機，同時奧迪還考慮推出柴油插電混動版。下一代奧迪A4預計將于明年上市。[page]

7.全新smart 明年推電動版

全新smart ForTwo和smart ForFour車型將于今年10月的巴黎車展上正式發布亮相，而在明年還將推出一款純電動的smart ForTwo車型。

全新smart上70 %的零部件和第三代雷諾Twingo共享，新車也將保留后輪驅動布局。Fortwo車型的尺寸大約在2629mm，比現款短了一些(現款Fortwo車長2695mm)；而ForFour可能將達到3505mm的車長。

新車的動力將使用Twingo的90 PS 0.9升渦輪增壓和70 PS的1.0升自然吸氣發動機。傳動部分，新車可能放棄現有的AMT變速器，搭載6擋手動變速器或6擋雙離合變速器。

8.克羅地亞Rimac Concept One接近量產

來自克羅地亞的汽車品牌Rimac Automobili日前宣布，由于公司及時得到了一位哥倫比亞商人的800萬美金注資，因而旗下的電動超跑Concept One概念車也即將迎來正式量產，據悉該商人已經預訂了一臺。

在2011年的法蘭克福車展上，克羅地亞電動車生產商Rimac Automobili展出了電動超跑Rimac Concept One概念車，該公司表示要將這款怪獸級別的電動車進行量產，每輛的售價為1百萬美元。Rimac Automobili稱，目前有6輛車正在交付，而且越來越多的人表現出對這個品牌的興趣。

此外，一個香港的礦產公司將以500萬歐元的投資，獲得Rimac Automobili公司10%的股份，外加200萬歐元的股票，盡管喜訊連連，但Rimac也尚未明確表示量產的具體開始時間。

預計量產版本的Concept One售價大概在一百萬美金的范疇，將配備四部電動馬達，綜合動力輸出將可以達到1072馬力，峰值扭矩3800牛米，百公里加速時間約在2.8秒，極速可以達到305公里/小時。

Concept One整車僅重1650公斤，理論上可以續航600公里，這些細節目前都只是概念版本的參考數據，限量生產的量產車型應該會有小幅度的變化。

純電動超跑，這個車身顏色讓人想到了Tesla，是否是先人一步的想法不得而知，不過想打造超跑可非一日之功，設計、技術、工程、測試等等一系列的精密工作都不能出紕漏，雖然從目前概念車型的動力數據來看，實在概念的讓人懷疑能否實現，但Rimac或許是下一個更標新立異的科尼塞克也說不定。[page]

9.日產研發E-NT400電動卡車 30分鐘可充電80%

近日，日產汽車宣布在日本富山進行E-NT400電動車測試工作，該車為一臺100%的純電動車。

據悉該電動車的工作模式來源于日產LEAF，該車靠層疊式緊湊型鋰離子電池驅動一個80kW的電動機來提供動力。并且該車擁有快速充電功能，可以在30分鐘內充電80%。

談到續航里程，該車的電池組無法為這樣一臺又大又重的卡車提供很長時間的能量，該車的實際續航里程約為62km。

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