迄今，中國隊只在2002年日韓世界杯上露過一小臉，然后就沒有然后了。在賽事正酣的2014巴西世界杯，比賽用球、吉祥物玩偶、照明設備、通信設施、“EMU”電動車組、混合動力客車……到處都是“中國制造”。雖然中國足球早就失去了理想，但中國的電動汽車卻在始終追逐夢想，就讓我們用如此之多自主品牌電動車型來印證中國的”新能源汽車夢“！

● 江淮和悅iEV4

在三代車示范運營基礎上，江淮汽車持續進行技術攻關和產品性能優化，提升產品的整車性能與安全可靠性，把最新成果運用到升級換代的和悅iEV4純電動轎車。截至目前，近5000輛和悅iEV純電動車在市面運行，累計行駛里程4000萬公里

整體外觀科技時尚。經過專業電動化底盤匹配調校，操控輕便，是一款舒適節能型家轎。

和悅iEV4的最高車速為95km/h，最大爬坡度為25%。該車搭載19kWh磷酸鐵鋰電池，分別安置在車內后排座椅和后備箱底部，通過制動能量回收功能使ECE工況續駛里程提升10%以上，綜合工況下最大續航里程為160km。該車具備兩種充電模式，快充條件下1小時內可充滿80%，2.5小時可充滿；慢充條件下8小時可充滿。實車測試10萬公里后電池衰減在20%以內，幾乎與整車等同壽命。

獲得江淮電動汽車代理權的北京經銷商店表示，將對北京地區的客戶提供免費的充電設備及安裝服務。目前需客戶確定充電樁安裝地點，另外還將給客戶免費贈送便攜式充電線，可直接連通普通電源充電。充電設備的維護也由江淮負責。江淮對iEV4純電動汽車提供整車5年或10萬公里質保，核心電驅動零部件質保5年或10萬公里。

1.價值：

16.98萬元，補貼后9.98萬元(上海地區)、7.48萬元(北京地區)

2.體能：

車身尺寸：長4190mm×寬1650mm×高1445mm

軸距：2400mm

整備質量：1200kg

動力系統：

永磁同步電機，額定輸出功率13kW，最大扭矩170N·m

磷酸鐵鋰電池：容量19.2kWh

續航里程：160km

充電時間：8小時(慢充)、2.5小時(快充

3.加速能力：

最高時速：95km/h[page]

● 江淮和悅iEV5

江淮全新一代和悅iEV5電動汽車在2014年北京車展正式亮相，預計下半年上市銷售。由于江淮電動車具有較高的性價比，因此消費者對其一直抱有期待。

iEV5與iEV4不同，基于江淮全新純電動乘用車平臺(iEV)打造，續航里程提升至200公里，最高車速可到120km/h，這也比最高車速95km/h的iEV4有所提升。iEV5電動車還是國內首款完全正向開發的小型5座純電動轎車。

和悅iEV5最大的亮點是搭載了全新電動車專用底盤，車身尺寸也大幅加長。和悅iEV5長寬高分別為4310mm/1710mm/1500mm,軸距為2490mm，與第四代愛意為電動車2400mm的軸距相比，軸距加長了90mm，這意味著iEV5有更大的車內空間。此外，2490mm的超長軸距也讓其在同級別電動車中脫穎而出。

iEV5采用永磁同步電機，峰值功率50KW，峰值扭矩215牛米。采用三元鋰電池，電量23千瓦時，慢充需要8小時，快充僅需2.5小時。三元電池的能量密度比磷酸鐵鋰電池高，因此iEV5的續航里程得以提高。

1.價值：

待定

2.體能：

車身尺寸：長4310mm×寬1710mm×高1500mm

軸距：2490mm

整備質量：1200kg

動力系統：

永磁同步電機，額定輸出功率50kW，最大扭矩215N·m

磷酸鐵鋰電池：容量23.3kWh

續航里程：200km

充電時間：8小時(慢充)、2.5小時(快充)

3.加速能力：

最高時速：120km/h[page]

● 比亞迪e6先行者

比亞迪汽車自主研發的一款純電動crossover汽車，兼容了SUV和MPV的設計理念，2010年5月開始在深圳交付出租車版(e6 TAXI)，2011年10月車名改為e6先行者，率先在深圳上市。e6先行者是中國首款面向個人銷售的的純電動汽車，也是截止到2013年1月全球續駛里程最長的純電動車，為同類車型之冠。

比亞迪e6屬于跨界車型，兼容了SUV和MPV的設計理念，整體時尚大氣。較為寬大的車身內部設有五座，人均空間十分寬敞。該車裝載的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發生產的ET-POWER鐵電池，搭載的永磁電動機功率為75kW。官方公布的百公里加速時間在10秒左右，最高車速為140km/h，續駛里程為300公里，每百公里耗電為19.5度。

比亞迪e6電池壽命超過100萬公里，單體電池循環9500挽詞后電池容量依然達到70.7%，電池可回收。比亞迪e6購車時隨車自帶一款220V 7kw壁掛式充電盒，也可選購30wk壁掛式充電盒，購置價格為1萬元。7kw壁掛式電盒充滿需8至10小時，30kw充滿需5至7小時。另外，比亞迪為北京地區客戶打造直流和交流雙充電接口，左邊為充電站直流充電接口，適用北京市公用充電設施，右邊為比亞迪專用交流充電盒接口。

1.價值：

豪華版30.98萬元，補貼后價格19.58萬元、精英版33萬元，補貼后21.6萬元(北京地區)

2.體能：

車身尺寸：長4560mm×寬1822mm×高1645mm

軸距：2830mm

車重：整備質量2380kg

動力系統：

永磁同步電機，最大輸出功率90kW/121hp，最大扭矩450N·m

鐵電池：容量61.4kWh

續航里程：300km

充電時間：40分(100kW)、1.5小時(60kW)、6小時(10kW)、20小時(3.3kW)[page]

3.加速能力：

0-96公里加速：約14秒

最高時速：140km/h[page]

● 比亞迪秦

2012年北京車展率先展出概念車，2013年上海車展展出量產車型，比亞迪秦可以說是目前自主品牌新能源車里的最熱門，其5.9秒的百公里加速讓不少車友表示驚嘆。

秦是比亞迪針對個人市場進行研發和生產的插電式混合動力汽車，純電動續航里程達到70km，混合動力模式下能夠輸出強勁動力并實現百公里1.6升的超低油耗。

比亞迪秦在上海地區除了享受3.3萬元的國家補貼和3萬元的地方補貼(比亞迪先行墊付)外，還可以免去拍牌流程，直接獲得一張滬D·Z的新能源汽車牌照。秦兩款車型的售價分別為18.98萬元和20.98萬元，在獲得6.3萬元的補貼之后，最低售價將不到13萬元。

相比以往的新能源車型，比亞迪秦的獨特之處在于搭載了雙擎雙模技術。秦將高性能大功率驅動電機與1.5TID黃金節能動力總成兩種力量結合，在混合動力模式下，秦能爆發出479N·m的扭矩，最高時速可達185公里/小時，0—100公里/小時加速時間僅為5.9秒，是前驅最快車型。

作為一款節能環保車型，秦最大優勢在于從設計上突破了充電難的壁壘，家用220V電源即可給秦充電，4小時即可充滿，使電動車走出概念、真正實用。秦的純電續航里程為70公里，短途用電，滿足日常上下班代步使用。

1.價值：

18.98萬-20.98萬元，補貼后價格14.6550萬元(上海地區)

2.體能：

車身尺寸：長4740mm×寬1770mm×高1480mm

軸距：2670mm

整備質量：1720kg

動力系統：

1.5升渦輪增壓發動機，最大輸出功率113kW/152hp，最大扭矩240N·m

永磁同步電機，最大輸出功率110kW/148hp，最大扭矩250N·m

磷酸鐵鋰電池容量：13kWh

續航里程：750km(純電續航70km)

充電時間：5小時(220V)

3.加速能力：

百公里加速：5.9秒

最高時速：185km/h[page]

● 比亞迪秦EV

在2014年北京車展中，比亞迪秦EV純電動車首次亮相，新車將擁有200km以上的續航里程。

造型方面，比亞迪秦EV與普通版本區別不大，兇悍的前臉給人很強的駕駛欲，中網鍍鉻裝飾條雖然精簡，但與黑色格柵搭配起來視覺感較為出眾。車尾部標注的EV電動車字樣表明了其獨特的身份。

動力方面比亞迪官方暫未公布詳細數據，目前僅知道這款車將擁有200km以上的續航里程，相比秦在純電動模式下的70km，有會很大提升。

1.價值：

待定

2.體能：

車身尺寸：長4740mm×寬1770mm×高1500mm

軸距：2670mm

整備質量：1800kg

動力系統：

永磁同步電機，最大輸出功率160kW，最大扭矩310N·m

磷酸鐵鋰電池容量：37.7kWh

續航里程：200km

3.加速能力：

百公里加速：7.9秒

最高時速：150km/h[page]

● 比亞迪唐

比亞迪緊湊級混動SUV車型“唐”在2014年北京車展全球首發，該車百公里加速4.9秒，百公里油耗2升，預計于今年四季度上市。

比亞迪“唐”整車造型借鑒了比亞迪S6、S7(將上市)的設計。在一些細節之處，唐車型展現出了自身的風采，比如前衛的霧燈區域造型、金屬質的迎賓踏板、碩大的輪圈，還有側面翼板上的“542”數字標識，5代表百公里加速在5秒內、4代表全面四驅、2代表百公里油耗在2L內。

“唐”是比亞迪“542”戰略下誕生的首款車型，是一款三擎雙模四驅SUV。該車將采用DMⅡ代技術，相比DMⅠ代混動技術，比亞迪的DMⅡ代混動系統主要通過換裝更加高效強勁的TID總成、高轉速電機、集成式電機控制器、更安全的鐵電池等實現了更強的動力性能和更優的經濟性能。“唐”在動力方面采用2.0T發動機以及前后橋各一個電動機的動力組合，比“秦”多一個電動機，可以說是“三擎雙模”——即三個動力輸出源，雙模行駛狀態。

混合動力模式下，2.0TI發動機、前電機、后電機共同驅動車輛，可迸發出371Kw的最大功率和720N.m的最大扭矩，相當于一臺6.0L排量的燃油車，百公里加速可達4.9秒；不論純電還是混合動力駕駛模式均采用全時四驅，使“唐”能夠保持最強勁的動力和最經濟的油耗；此外，“唐”擁有85公里的純電續駛里程，可實現日常代步零油耗。

1.價值：

待定

2.體能：

車身尺寸：長4810mm×寬1855mm×高1720mm

軸距：2720mm

動力系統：

2.0升4缸直噴渦輪汽油發動機，最大輸出功率151kW/205hp，最大扭矩320N·m

永磁同步電機，最大輸出功率110kW/148hp，最大扭矩200N·m

磷酸鐵鋰電池容量：18.4kWh

續航里程：200km(純電85km)

3.加速能力：

百公里加速：4.9秒[page]

● 上汽榮威e50

2010年北京車展以“榮威E1概念車”首次亮相，2011年上海車展作為“榮威E50”亮相，是上汽基于純電動整車平臺、自主掌握三電核心技術開發的純電動汽車。

上汽榮威E50已獲得北京、上海市場的準入，可享受補貼和牌照的優惠政策。該車是上汽基于純電動整車平臺、自主掌握三電核心技術開發的純電動汽車，搭載了磷酸鐵鋰電池，百公里加速時間為14.6秒，該電池總能量為18千瓦時，具有快充和慢充兩種充電模式，一次充電后在城市工況下的續航里程在120公里以上。

榮威E50在車身、內外飾的設計上進行了許多新的嘗試，應用了大量先進技術、工藝、材料。例如大面積SMC尾門，鋁合金緩沖梁，玻璃鋼與不銹鋼組合的輕量化動力電池外殼，超高強度鋼材結合熱成型工藝的車身結構件，體現了輕量化車身的設計理念、減輕了整車重量；鋁合金座椅骨架，新式抗有害微生物環保材料地毯、可降解環保材料內飾件等新技術的應用體現了綠色節能環保理念。

1.價值：

23.49萬元，補貼后價格12.8萬元(上海地區)

車身尺寸：長3569mm×寬1551mm×高1540mm

軸距：2305mm

整備質量：1080kg

動力系統：

永磁同步電機，額定輸出功率28kW，最大輸出功率52kW，最大扭矩155N·m

鋰離子電池：容量18kWh

續航里程：120km

充電時間：6小時(220V-240V)；30分鐘(80%，380V)

3.加速能力

百公里加速：14.66秒

最高時速：130km/h[page]

● 上汽榮威550插電混動版

榮威550插電式混合動力轎車在外觀、配置、空間和安全方面完全傳承了全新榮威550的優勢。

榮威550插電混動版共有豪華型和旗艦型兩款車型，在上海10家榮威4S店都有銷售，可以享受3.5萬元國家補貼和3萬元地方政府補貼，此外，還可以獲贈免費的滬牌。

該車動力系統由一臺排量為1.5L的自然吸氣發動機和容量為11.8Kwh磷酸鐵鋰電池組成，在Integrated Starter Generator啟動和發電一體機、Traction Motor牽引電機的協同調配下，能提供147Kw的最大輸出功率和587Nm的峰值扭矩。綜合油耗低至2.3L/100km，遠遠低于目前市面上常見的混合動力車型。

榮威550插電式混合動力車擁有500km以上的續航里程，在純電模式下也能夠實現50km以上的續航里程。

1.價值：

豪華版24.88萬元/旗艦版25.88萬元，補貼后價格分別為18.38萬元/19.48萬元(上海地區)

2.體能：

車身尺寸：長4648mm×寬1827mm×高1479mm

軸距：2705mm

整備質量：1699kg

動力系統：

1.5L VTI-tech汽油發動機：最大功率80kW，最大扭矩135N·m

ISG啟動和發電一體機、永磁同步電機：最大功率23kW(ISG)+44kW(TM)，最大扭矩147N·m(ISG)+317N·m(TM)

磷酸鐵鋰電池容量：11.8kWh

續航里程：大于500km(純電續航58km)

充電時間：6-8小時(220V)

3.加速能力

百公里加速：10.5秒

最高時速：200km/h[page]

● 上海通用賽歐Springo

作為國內合資企業首次推出的量產純電動車，賽歐SPRINGO是上海通用汽車和泛亞汽車技術中心整合優勢資源自主研發，率先在上海小批量試點銷售，可享受補貼和牌照的優惠政策。

賽歐SPRINGO純電動車采用流光白車身，搭配白藍相間EV能源車身紋飾，外加獨特的電光流內飾。搭載的永磁同步電機能夠輸出85kW(115.6馬力)的峰值功率，峰值扭矩高達510N·m，百公里加速僅為10.4秒;同時這款車還提供運動模式，中前段的加速效率還可提升20%。賽歐SPRINGO的整車最高車速可至130km/h。

賽歐SPRINGO純電動車在綜合工況下，續航里程超過130公里，而60km/h等速工況的續航里程則可達到200公里。它提供兩種不同的充電方式。使用壁掛式充電器和普通家用插座都可為車充電，在220V電壓下，最快7小時可充滿。同時還有即插即充、延時充電、差時電價延時充電三種充電模式可選擇。在售后保養方面，賽歐SPRINGO享受整車3年8萬公里，電池5年10萬公里的質保。

1.價值：

25.8萬元，補貼后價格15.8萬元(上海地區)

2.體能：

車身尺寸：長3947mm×寬1690mm×高1507mm

軸距：2465mm

整備質量：1385kg

動力系統：

永磁同步電機，額定輸出功率28kW，最大輸出功率85kW，最大扭矩510N·m

液冷式磷酸鐵鋰電池容量：21.4kWh

續航里程：130km

充電時間：7小時(16A/220V)，12小時(10A/220V)

3.加速能力：

百公里加速：10.4秒

最高時速：130km/h[page]

● 啟辰晨風

東風日產合資自主品牌啟辰即將于今年9月向國內市場推出首款量產電動汽車“晨風”，該車在日產純電動車聆風的基礎上演變而來。啟辰晨風，自去年年底開始，啟辰晨風已經作為示范運營車輛投放了近300輛純電動車進入廣州、大連和襄陽，累計無故障行駛超過百萬公里。

啟辰晨風的造型在緊湊級兩廂車中屬于中上等水平，較為符合中國人的審美眼光。啟辰晨風采用薄片型高效能錳酸鋰電子電池，輕盈緊湊，容量大，壽命長；同時，先進的電池管理單元(LBS)實時監控車輛運行狀態。充滿電后在綜合工況下的續航里程可達180公里，最高時速達145km/h，0-50公里加速度為4.4秒。

啟辰晨風采用“慢充”和“快充”兩種充電模式。慢充模式使用220V電源，8小時完全充滿；在快充模式下，只需充電5分鐘就能持續行駛60公里，30分鐘便可充電80%。

1.價值：

預計補貼后20萬元以下

2.體能：

車身尺寸：長4467mm×寬1771mm×高1549mm

軸距：2700mm

整備質量：1494kg

動力系統：

永磁同步電機，額定輸出功率70kW，最大輸出功率80kW/109hp，最大扭矩254N·m

鋰離子電池容量：24kWh

續航里程：175km

充電時間：7小時(16A/220V)，12小時(10A/220V)

3.加速能力：

0-50公里加速：4.4秒

最高時速：145km/h[page]

● 騰勢

由比亞迪、戴姆勒聯合打造的騰勢首款電動汽車在2014北京國際車展上正式發布，該車續航里程為300公里，售價36.9萬元，計劃于今年9月上市，該車在北京、上海、深圳三地區，均可享受中央和地方補貼優惠。

騰勢采用造型圓潤的兩廂掀背式造型設計，前臉采用密集的橫條幅格柵，前格柵與大燈相連，并引入了LED日行燈。

騰勢采用了一臺最大功率為117馬力的電動機，0-50公里加速僅需4.3秒，最高時速可達150公里/小時，最大扭矩可達290牛米。該車采用最大功率為86Kw、額定電壓為460伏的磷酸鐵鋰電池，并配備電動安全管理系統。據介紹，這套系統不僅可以像雷達一樣，監測車內能量流在電池和零部件之間的流動，還會在發現異常情況時，自動切斷電能量，確保駕駛者和乘客的安全。另外，騰勢電動汽車每行駛100公里的成本不到20元。

在電池充電方面，家用電源插座、公共充電設施或可安裝在客戶家中或辦公場所的掛壁式充電柜，都可滿足騰勢電動車的充電需求，并可在1小時至7小時完成充電。使用掛壁式充電柜充電的客戶還可通過安卓或iOS手機下載DENZA騰勢應用軟件，遠程監控充電狀態及停車位置，在必要的情況下還能立刻與經銷商和客戶服務中心取得聯系。

中升集團控股有限公司、利星行(中國)汽車企業管理有限公司、龐大汽貿集團股份有限公司這三大集團將分別成為DENZA騰勢品牌在深圳、上海和北京的首批經銷商，負責DENZA騰勢新能源汽車的銷售與服務。騰勢還設立了11個服務中心以及24小時客服熱線。DENZA騰勢將和全球知名的安聯救援聯手，提供24小時道路救援和客戶熱線服務。此外，還對整車提供超出三包標準的3年或8萬公里的保修期，對電池提供6年或15萬公里的保修期。

1.價值：

時尚版36.9萬元/尊貴版39.9萬元，補貼后價格分別為25.5萬元/28.5萬元(北京地區)、27.2萬元/30.2萬元(上海地區)、25.2萬元/28.2萬元(深圳地區)

2.體能：

車身尺寸：長4642mm×寬1850mm×高1642mm

軸距：2880mm

動力系統：

交流同步電機：最大功率86kW/117ps，最大扭矩290N·m

鋰離子電池容量：47.5kWh

續航里程：300km

充電時間：15小時(3.3kWh)、32小時(1.5kWh)、7小時(7kWh)、不到3小時(22kWh)、不到1小時(50kWh)

3.加速能力

百公里加速：14秒

最高時速：150km/h[page]

● 北汽紳寶EV

北汽集團針對公務車市場和個人用戶，規劃了推出首款紳寶品牌電動車“紳寶EV”已于7月推向市場，售價為35.48萬元，可獲國家及北京地方補貼共9.5萬元，最終售價為25.98萬元。

紳寶EV基于目前在售的紳寶車型平臺打造，造型設計與常規動力車型相同，在車身尺寸上也無不同。按照紳寶EV的產品定位，該車屬于一款零排放商務座駕，主要目標市場瞄準了公務車。

紳寶EV搭載一套永磁同步電動機，最大功率可達80千瓦，峰值扭矩為255牛米，最高時速為130公里/小時；這套動力系統的驅動電池源自北京波 士頓所生產鋰離子動力電池，單次充電續航里程可達到175公里。據悉，北汽9月還會推出其升級版，預計續航里程可以提升至200公里。

1.價值：

35.48萬元，補貼后價格為25.98萬元(北京地區)

2.體能：

車身尺寸：長4861mm×寬1820mm×高1462mm

軸距：2755mm

動力系統：

永磁同步電機：額定輸出功率40kW，最大功率80kW，最大扭矩255N·m

磷酸鐵鋰電池容量：38kWh

續航里程：175km

充電時間：6-8小時(220V)、30分鐘(60%，快充)

3.加速能力

0-50公里加速：5.3秒

最高時速：130km/h[page]

● 北汽E150EV

E150EV基于北汽E150打造，外形設計以北汽集團的合資伙伴奔馳旗下的B級為基礎。初期主要面向出租車發售，目前在北京市的北汽乘用車品牌授權經銷店均有銷售。

E150EV原價25.98萬元，北京地區補貼9.5萬元后16.48萬元，龐大集團北京分公司代理的北汽新能源汽車E150EV售價為13.98萬元，包括交強險、購置稅、上牌照的費用在內。

6月5日，北汽新能源聯合北京市政府，面向北京市民發起“衛·藍先鋒2014行動計劃”，入圍的500先鋒車主可專享84800的最優惠價格。(報名加入)

北汽E150 EV的永磁同步控制器由大洋電機提供，電池組件來自普萊德。工況續航里程為160公里，正常模式下充電時間為6小時，而快充模式下2小時便可獲得80%的電量。

1.價值：

25.98萬元，補貼后16.48萬元(北京地區)

2.體能：

車身尺寸：長3998mm×寬1720mm×高1503mm

軸距：2500mm

整備質量：1350kg

動力系統：

永磁同步電機，額定輸出功率20kw，最大輸出功率45kw，最大扭矩144N·m

鋰離子電池容量：25.6kWh

續航里程：160km

充電時間：6小時

3.加速能力：

0-50km加速：6秒

最高時速：120km/h[page]

● 華晨寶馬之諾1E

在2013年廣州車展上，之諾1E電動汽車正式發布亮相，這是華晨寶馬打造的一個屬于中國的高檔汽車品牌。它以高品質產品及新能源科技，傳達出品牌所肩負的社會責任與對未來的承諾。

之諾1E采取只租不賣的形式。靈活的租賃模式可針對不同用戶需求量身定制租賃方案，既可以選擇日租方式嘗鮮體驗，也可以通過年租方式長期使用。租賃服務中均包含牌照使用權，自帶車險保障服務，無需用戶額外購買，一旦發生事故，之諾授權的服務供應商將提供專業維修，此外還包含一套全面的維護保養服務，期間提供免費代步車或其他出行方案。

之諾1E基于寶馬X1打造，外觀造型上整體差別不大，但在一些細節之處仍能看出區別。之諾1E取消了寶馬特有的雙腎型進氣格柵，前后保險杠造型也進行了重新設計。

之諾1E的動力系統非常出色，其搭載的永磁同步電機最大輸出功率125千瓦(170馬力)，效率是傳統發動機的5倍，而重量只有傳統發動機的1/3。從靜止到啟動的瞬間，發動機便可直接輸出250牛/米的最大扭矩，使車輛可以在5.5秒內加速到50公里/小時，并在隨后提供源源不斷的加速感，直到130公里/小時的最高限速。

1E的驅動能量全部來自串聯的三個高壓鋰電池，分別安裝在車身的前部(前機艙蓋下方)、中部(傳統的傳動軸通道中)和后部(傳統燃油箱的位置)，這樣的設計讓1E前后軸負重配比接近完美的50:50，賦予車輛更低的重心。該車的充電口位于車身右后側，使用16安培墻盒充電大約7.5小時，也可使用隨車配備的220V充電線纜連接普通家用電源，隨時隨地進行充電。充滿后行駛里程可達150km。

1.價值：

租賃：3年7400元/月、2年9000元/月、1年1.1萬元/月、400元/日(北京地區)

2.體能：

車身尺寸：長4503mm×寬1798mm×高1564mm

軸距：2760mm

整備質量：1970kg

動力系統：

電動機最大輸出功率125kW，最大扭矩250N·m

液冷鋰離子電池容量：24kWh

續航里程：150km

充電時間：7.5小時(16A)

3.加速能力

0-50公里加速：5.5秒

最高時速：130km/h[page]

● 廣汽傳祺E-jet增程式概念車

作為中國汽車品牌后起之秀的廣汽傳祺，借好萊塢大片《變形金剛4：絕跡重生》秀出旗下增程式概念車E-jet，代表中國新能源汽車在全球市場嶄露頭角。

E-Jet采用目前比較流行的四門版酷派風格，造型時尚搶眼。該車采用增程式驅動系統，由永磁同步電機驅動車輛。電池組方面，新車配備的是13千瓦時鋰電池，在純電動模式下的最大續航里程為100公里。

作為一款增程型電動車，E-Jet搭載一臺1.0L四缸汽油發動機，擁有45kW(60hp)和228N.m的功率和扭矩，電動機能提供給95kW(127hp)的峰值功率輸出，但正常情況下其額定輸出功率為30kW(40hp)，4.5秒可加速至50km/h，最高時速設計可達160km/h。在純電力驅動下，13kwh的鋰離子電池其續航里程為100km，在加上汽油機的增程作用后，續航里程最高可達600km，綜合油耗約為1.9L/100km。

1.價值：

待定

2.體能：

車身尺寸：長4570mm×寬1790mm×高1490mm

軸距：2620mm

整備質量：1550kg

動力系統：

1.0升直列4缸汽油發動機，最大輸出功率45kW/60hp，最大扭矩228N·m

永磁同步電機，最大輸出功率95kW/127hp，最大扭矩228N·m

液冷鋰離子電池容量：13kWh

續航里程：600km(純電動100km)

3.加速能力

0-50公里加速：4.5秒

最高時速：160km/h[page]

● 長安逸動電動版

逸動純電動版將搭載長安自主生產的電動機，并匹配CVT無級變速箱，新車有望于2014年內正式推出。

長安逸動純電動版基本保持了普通版車型的整體造型設計，獨特的藍色前進氣格柵，則證明了其是一款新能源車型的特殊身份，車身整體線條流暢。

逸動純電動版搭載重慶長安自主生產的264TYZ-XS14BA型電動機，最大功率達到90千瓦，可以達到140km/h的最高車速。此外，純電動版車型還將采用型號為XLBA01的鋰離子電池，以此作為儲備動能裝置。

1.價值：

待定

2.體能：

車身尺寸：長4620mm×寬1820mm×高1515mm

軸距：2660mm

動力系統：

永磁同步電機，最大輸出功率90kW，最大扭矩280N·m

液冷鋰離子電池容量：未知

續航里程：160km

3.加速能力

最高時速：140km/h[page]

● 中科力帆620電動版

力帆與中科院合資公司上海中科力帆電動汽車研發的620電動版，2010年和2011年在北京車展上亮相，2010年8月開始行使測試，2011年上海世博會上被采用30輛警務用車，目前在上海高瞻新能源汽車店內有售，可享受滬牌補貼。

力帆620電動版在力帆620車型上升級而來，外形來看其電動版同普通版本并沒有太大的差別，車身兩側的圖案揭示了力帆620 EV的特殊身份。

力帆620電動版官方公布的最高車速為120km/h，續航里程達200km(60km/h等速)。該款電動汽車可直接采用220V的民用電源(能承載16安培以上的電流)充電，慢充方式6個小時可以充滿，百公里耗電12.3kwh。

1.價值：

23.98萬元，補貼后13.98萬元(上海地區)

2.體能：

車身尺寸：長4550mm×寬1705mm×高1495mm

軸距：2605mm

車全重：1895kg

動力系統：

永磁同步電機，額定輸出功率20kW，最大輸出功率47kW，最大扭矩150N·m

磷酸鐵鋰電池容量:30kWh

續航里程：160km

充電時間：8小時(220V)；30分鐘(80%，快充)

3.加速能力：

0-80公里加速：約15秒

最高時速：100km/h[page]

● 奇瑞QQ3EV

基于奇瑞QQ3和奇瑞S11 整車平臺上開發的一款小型純電動轎車，2010年3月開始在安徽蕪湖面向個人進行駕駛測試，年內進入全國市場銷售。

奇瑞QQ3EV與傳統QQ3沒有什么差異，只有尾部的”EV”字樣方可辨別出這是一輛電動汽車。該車搭載的是額定6KW的低壓電驅動系統，配備了高性能硅元膠體免維護電池，其續航里程在110公里左右，最大行駛速度70km/h

奇瑞QQ3EV是一款采用純電驅動技術的電動汽車，只要采用220V普通家用電壓就可完成充電。充滿電一般需要8-10個小時，但充電3個小時電量達到80%后，即使未充滿也可正常使用。

1.價值：

3萬元

2.體能：

車身尺寸：長3550mm×寬1495mm×高1485mm

軸距：2340mm

車全重：1400kg

動力系統：

永磁同步電機，額定輸出功率6kW，最大輸出功率12kW

鉛酸蓄電池容量：180Ah

續航里程：110km

充電時間：8-10小時

3.加速能力

0-50公里加速：約14秒

最高時速：70km/h[page]

● 眾泰知豆

知豆是專為城市"微行一族"所打造的純電動汽車，能夠滿足短途出行要求，今年5月眾泰入門級電動車知豆在蘇州率先上市銷售。

知豆采用全金屬封閉式車身設計，小巧的外表下，內涵卻十分廣闊，從生活的實際需求出發，擁有350L的超大后備箱設計。

知豆一次充電續行里程達150公里，可輕松滿足日常代步需求。最高時速80公里，20%坡度可輕松攀爬，在城市、在鄉村復雜路況可輕松出行。同時，知豆具有優秀的電控系統匹配，配備了意大利SCE公司的電池管理系統系統，可準確估測動力電池組的荷電狀態，精準監控鋰電池工作狀態，在全面提升鋰電池安全系數的同時，讓駕駛者隨時掌控電池工作數據，避免電池的過充、過放等問題，有效延長鋰電池壽命。

1.價值：

4.88萬元

體能：

車身尺寸：長2765mm×寬1540mm×高1555mm

軸距：1765mm

整備質量：670kg

動力系統：

永磁直流無刷電機，額定輸出功率9kW，最大輸出功率18kW

磷酸鐵鋰電池容量：10.5kWh

續航里程：120km

充電時間：6小時

3.加速能力：

0-50公里加速：7秒

最高時速：80km/h

在當前全球汽車工業面臨金融危機和能源環境問題的巨大挑戰的情況下，發展電動汽車，實現汽車能源動力系統的電氣化，推動傳統汽車產業的戰略轉型，在國際上已經形成了廣泛共識。目前，中國已出臺許多政策扶持和引導行業快速發展，電動汽車發展已步入關鍵時期，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量要達到50萬輛，機遇與挑戰并存！

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