據(jù)海外媒體報(bào)道，英國豪車品牌捷豹路虎正在考慮推出一款攬勝純電動(dòng)汽車，以應(yīng)對(duì)特斯拉在豪華車市場(chǎng)的異軍突起。據(jù)悉，新車把市場(chǎng)直接對(duì)準(zhǔn)中國和美國，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指特斯拉Model X車型。

這款攬勝電動(dòng)車很可能采用低頂蓬與低底盤的跨界車造型，尺寸相當(dāng)于捷豹XJ，并在兼顧越野性能的同時(shí)更加專注于道路行駛表現(xiàn)。新款攬勝電動(dòng)汽車的售價(jià)可能不低于9萬英鎊(約合人民幣87.98萬元)。

捷豹路虎集團(tuán)工程總監(jiān)Wolfgang Ziebart近期在接受媒體采訪時(shí)暗示了這一消息。他表示目前的電動(dòng)汽車主要分為兩類：一類為城市代步車，另一類為家庭的備用車型。而捷豹路虎將瞄準(zhǔn)美國與中國市場(chǎng)對(duì)于后一類車的需求。該款跨界車型很可能會(huì)有純電動(dòng)車、傳統(tǒng)汽油車與柴油車三個(gè)版本。

電動(dòng)車的續(xù)航性能對(duì)于新車的外形設(shè)計(jì)提出了更高的要求：車前部應(yīng)當(dāng)更小，整車外形應(yīng)當(dāng)更加符合空氣動(dòng)力學(xué)的要求。特斯拉Model S所宣稱的續(xù)航里程能達(dá)到265英里(約426.48公里)，如果攬勝電動(dòng)汽車也能達(dá)到這一數(shù)字，將十分具有競(jìng)爭(zhēng)力。

這款攬勝電動(dòng)車將對(duì)以往攬勝所使用的鋁制單體殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)巨大的電池組。同時(shí)，作為全輪驅(qū)動(dòng)車型，該車前后軸都會(huì)各安置一個(gè)馬達(dá)。考慮到新車的道路行駛性能和續(xù)航性能，它可能會(huì)采用與即將上市的捷豹CX-17跨界車同樣的懸掛系統(tǒng)，并將采用空氣彈簧。

進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)對(duì)于捷豹路虎集團(tuán)來說是個(gè)充滿風(fēng)險(xiǎn)的行為，但是由于特斯拉在豪華電動(dòng)車市場(chǎng)的崛起，公司高層必須嚴(yán)肅應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。分析家也指出，“綠色環(huán)保”已經(jīng)被高端消費(fèi)者視為“高端品牌的必備屬性”。除歐美市場(chǎng)之外，中國市場(chǎng)在未來也將有巨大的豪華電動(dòng)車消費(fèi)潛力。中國政府為應(yīng)對(duì)環(huán)境問題，將加大對(duì)電動(dòng)車的支持力度。

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