目前，國際和國內多家車企越發重視插電式混合動力技術的開發，結合了市內駕駛和遠途駕駛出行優勢的插電式混合動力汽車也為越來越多的消費者所喜愛，在2014廣州車展上，共有約12款重磅車型參展。

1.高爾夫GTE插電式混合動力車

大眾汽車高爾夫GTE插電式混合動力車在2014廣州車展正式亮相，新車將在2015年正式引進中國。

相比普通版車型，高爾夫GTE在一些細節上有所不同，其中前中網處標有藍色GTE銘牌，而前臉全新的保險杠和日間行車燈設計很獨特，充電插口被設置在了前LOGO后面。

內飾方面，高爾夫GTE與GTI如出一轍，區別在于細節部分，新車擋把上的裝飾條、縫合線及座椅面料上的格紋印花均運用了藍色設計，整體凸顯GTE新能源車型的身份。另外中控液晶屏可查看車輛當前電力消耗情況、零排放統計系統、設定充電時間及制動能量回收系統充電強度等信息。

作為一款運動型新能源車，大眾汽車高爾夫GTE插電式混合動力車的百公里綜合油耗僅1.5升(混合動力車型在新歐洲行駛循環工況下)，每公里二氧化碳排放量僅35克，純電動模式下的續航里程達50公里；150千瓦/204馬力版高爾夫GTE的總續駛里程可達939公里。。

高爾夫GTE搭載兩款發動機：一款為110千瓦/150馬力渦輪增壓直噴汽油發動機(1.4升TSI)，另一款是75千瓦/102馬力的電動機。兩臺發動機共同提供了150千瓦/204馬力的額定混合功率。在純電動模式下，高爾夫GTE最高時速可達130公里。如果以TSI發動機的最大功率行駛，高爾夫GTE從靜止加速至100公里/小時僅需7.6秒；除了最高時速，最引人矚目的還是高爾夫GTE優越的扭矩。得益于汽油發動機和電動機共同輸出的高達350牛?米的最大扭矩，讓這款首次發布的GTE車型比同級別其他插電式混合動力車型更勝一籌。

2.大眾XL1

在本屆廣州車展上，大眾XL1再次與國內觀眾見面，素有”一公升汽車”美譽的大眾XL1，在外形設計富有個性又不失科技感。這款車在德國定價11萬歐元(約合92.3萬元人民幣)，全球限量200臺。

為了盡可能地降低油耗，車身利用空氣動力學設計，采用輕量化材料打造，風阻系數僅為0.189cd，整車重量也只有795公斤。

大眾XL1搭載的是800cc雙缸柴油引擎,輸出功率47馬力;該車同時還配有一臺功率為27馬力的電動機，由一組5.5千瓦時的鋰離子電池組驅動。XL1百公里加速時間12.7秒，最高時速可以達到160公里/小時(100英里/小時)。

在純電動模式下，XL1的續航里程為50公里。其油耗量為313英里/加侖(百公里0.7升)，碳排放量為20克/公里。[page]

3.寶馬530Le插電式混合動力

寶馬集團旗下首款插電式混合動力豪華商務轎車——寶馬 530Le插電式混合動力車型在廣州車展全球首發，該款新能源車將在沈陽實現國產，并將在馬年舊歷年結束前上市銷售。

華晨寶馬530Le與普遍版5系車型沒有明顯的區別，其中前臉對中網進氣格柵、前大燈以及前保險杠等細節進行了調整。另外，它在尾部采用了單邊共兩出的排氣管布置方式，并貼有“530Le”的標識。

寶馬530Le插電式基于寶馬 5系長軸距開發，綜合油耗2.1升百公里。特別值得注意的是，該車型由華晨寶馬自主研發，并獲得寶馬總部的全力支持，標志著華晨寶馬在新能源車開發、生產本地化的一個新的里程碑。

寶馬530Le擁有三種驅動模式，可以實現純電驅動、混合動力驅動和汽油發動機驅動。純電動模式下，續航里程最高可達58公里，基本能夠滿足車主在城市中的日常通勤需求。新車保留了目前寶馬車型應用非常廣泛的黃金動力組合：2.0升TwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓發動機配合8速手自一體變速箱，因此車輛能超越里程的限制，遠途駕駛。電動/混合動力驅動模式，讓它尤其適合大型城市的擁堵路況，能夠有效節約燃油消耗和降低尾氣排放。百公里綜合油耗低至2.1升，而行駛每公里的二氧化碳排放量也僅為49克。

4.寶馬i8插電式混合動力跑車

寶馬集團i品牌的第二款車型為i8插電式混合動力跑車，9月21日，寶馬i8正式在國內上市，售價為198.8萬元。

全新寶馬i8雙門超級跑車給人留下了深刻的印象，開眼角式的前大燈組與寶馬經典的雙腎型進氣格柵相連，前保險杠進氣口采用蜂窩狀設計。全新的尾燈配合運動的保險杠設計使車尾造型非常動感。寶馬i8車身尺寸長寬高分別為4689mm/1942mm/1299mm，軸距為2800mm，采用剪刀門開啟方式，值得一提的是，寶馬i8還是世界上首款搭載激光大燈的量產車型。

寶馬i8采用了黑白雙色構造出來的多區域內飾，折讓其內飾和它的外形一樣充滿了層次感，且整體效果又不顯得凌亂。寶馬i8采用了全液晶儀表盤，中控臺也配備了獨立的10.2寸液晶顯示屏，另外新車還搭載了第三代iDrive人機交互系統。

寶馬插電式混合動力跑車i8將一臺TwinPower Turbo三缸汽油發動機和一臺寶馬制造的驅動電機融合在一起，實現4.4秒的0-100公里/小時加速能力，而綜合百公里油耗2.1升，低于一部緊湊級內燃機車型。純電續駛里程37公里。使用3.7kW 墻盒充電，16安電流強度，2小時可以給i8充滿電。[page]

5.比亞迪商

在2014廣州車展上，比亞迪“商”正式發布。該車是一款7座MPV，曾在4月的北京車展上亮相，當時被稱為M3 DM，其最大特點是動力系統采用了混合動力技術。

從外觀造型來看，比亞迪商設計簡約實用，整體風格穩重大氣。該車采用7座設計，多變空間能滿足不同消費者的用車需求。據悉，比亞迪商是基于轎車平臺打造，可能會在2015年初期正式投放市場。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4460mm/1720mm/1850mm，軸距為2725mm。

比亞迪商采用采用插電混動技術，搭載了一臺1.5L汽油發動引擎以及一臺型號為BYD-TYC110A電機，汽油引擎的最大功率為80kW，電機額定功率為40kW，峰值功率為110kW。磷酸鐵鋰單體電池電壓為3.3V，單體容量26Ah。總輸出功率可以達到190kW。據悉，比亞迪商0-100km/h加速時間為7.5秒，純電動模式下的續航里程為60km，綜合油耗百公里僅為2.2L。

6.比亞迪唐

廣州國際車展開幕首日，比亞迪展出了今年年底即將上市的新能源SUV"唐"，其純用電里程達85公里。據透露，不算補貼該車售價在20萬到30萬之間。

比亞迪唐采用了與比亞迪秦相同的前臉設計風格，進氣格柵采用了類似于起亞車型的虎嘯前臉設計，而下進氣格柵則借鑒了中國傳統臉譜的元素。車身尺寸為4810/1855/1720mm，側面造型與比亞迪S6相近，軸距達到2720mm。

比亞迪唐采用與比亞迪秦相同的360度全景影像，以及延時關閉系統。五幅紅黑相間輪轂，宛如刀鋒一般犀利。采用米其林 LATITUDE多用途SUV專用輪胎 規格為235/55 R18。

比亞迪唐的驅動主力是一套混合動力系統，采用2.0T發動機以及前后橋各一個電動機的動力組合，比比亞迪秦多一個電動機，可以說是“三擎雙模”——即三個動力輸出源，雙模行駛狀態。而2.0T發動機則集成了渦輪增壓、缸內直噴、起停技術、雙VVT技術、充鈉氣門、智能發電機等多項項技術，最大功率151kW(205PS)，峰值扭矩達320Nm。[page]

7.奧迪A3 Sportback e-tron

在廣州車展上，奧迪A3 Sportback e-tron量產車正式亮相，該車為一款插電混合動力車型，造型與普通奧迪A3基本一致，預計將于2015年引進中國。

奧迪A3 Sportback e-tron采用插電式混合動力，集動感、高效于一身，最高時速可達222公里每小時。1.4 TFSI®發動機與電動機協同工作，通過剎車時動能與電能的轉化可在加速時由電動機提供額外動力，實現百公里平均油耗1.5升。在純電動模式下實現了130公里每小時的最高時速及50公里最大續航。

在廣州車展期間，一汽-大眾奧迪在廣州投入20余輛全新奧迪A3 Sportback e-tron穿梭于街頭巷尾，作為試乘試駕體驗車，讓廣大奧迪粉絲能夠提前擁抱未來。12月底至明年2月，全新奧迪A3 Sportback e-tron在國內六大城市范圍內的試駕活動也即將啟動。

在此期間，奧迪將與美國知名打車應用Uber合作。奧迪粉絲可通過手機預約試駕，享受輕松便捷的綠色出行體驗。

8.保時捷Cayenne S E-Hybrid

2015款保時捷卡宴實車將在2014廣州車展首發。最受關注的Cayenne S E-Hybrid插電式混動車型，也同時發布，售價114.80萬元。

車身尺寸方面，新款卡宴的長/寬/高分別為4855/1939/1705mm(卡宴Turbo車型為1702mm)，軸距為2895mm。幾款新車型整體上依舊保持保時捷家族式的設計，僅在外觀的細節處進行了一些調整。在前臉處，新車前保險杠進氣格柵的形狀有所改變，隨著進氣格柵面積的增大，車頭顯得更有力量感?？ㄑ鏢 E-Hybrid配備雙氙氣前大燈，并搭配“徘徊四點式”LED日間行車燈。新款卡宴Turbo則配備了LED前大燈，并帶有保時捷動態照明系統。

動力方面，插電式混動版卡宴S E-Hybrid車型的動力系統由3.0L V6機械增壓發動機與電動機組成，共同作用下的輸出功率為416馬力，峰值扭矩為590?！っ?，百公里綜合油耗僅為3.4L。[page]

9.保時捷Panamera S E-hybrid

具有劃時代意義的新款Panamera S E-Hybrid，是保時捷首款配備插電式混合動力系統的豪華級車型，昭示著跑車的未來發展方向。2013年7月12日，保時捷Panamera S E-hybrid在中國上市，售價156.80萬元。

作為保時捷擁有的一項先鋒技術，并聯式重混合動力在Panamera S E-Hybrid的身上實現了系統化的深入研發。因為具備了416 hp(306 kW)的系統功力，該新款車型從靜止加速至100 km/h僅需5.5秒，最高時速可達270 km/h，無愧于對保時捷GT經典車型的一次完美再詮釋。

Panamera S E-Hybrid的非凡魅力源于其獨一無二的卓越效率以及驚人的純電動續航里程能力。在NEDC測試循環中，Panamera S E-Hybrid的百公里油耗僅為3.1升，二氧化碳排放量則低至71 g/km。純電動模式下，Panamera S E-Hybrid的續航里程可達36 km(NEDC)，最高時速卻依然能保持135 km/h。其電能儲存在一款全新設計的鋰離子蓄電池中，容量為9.4 kWh。依靠外部供電設備時，蓄電池只需數小時即可充電至滿格，同時，在駕駛過程中，蓄電池還可以通過能量回收電氣系統進行循環充電。

10.保時捷918 Spyder

保時捷表示，旗下史上最昂貴車型918 Spyder今年12月就會售罄，該車的生產將在2015年7月結束。這款超跑按計劃只生產918臺，售價為85萬美元(約合520萬元人民幣)。

作為一款插電式混合動力跑車，918 Spyder配備了高性能自然進氣式V8發動機和兩部電動機，總功率為887馬力。百公里加速僅需2.8秒，最高車速在211英里每時(約339.6km/h)以上。

電動機的綜合機械輸出功率達到210kw，可分別向前橋和后橋輸送95kw和115kw的功率。純電行駛時最高時速150km/h，純電續駛里程31公里，靜止起步時的最大扭矩為475Nm。918 Spyder采用保時捷標配額定功率為3.6kw的標配充電器充電，能在兩小時內充滿。

多模式的選擇能充分體現918 Spyder的駕駛樂趣以及如何在高性能與低油耗間找到平衡。有四種駕駛模式可供選擇，分別為電動模式、混合動力模式、運動型混合動力模式和賽道混合動力模式。[page]

11.廣汽傳祺GA5增程式電動車

在2014廣州車展上，廣汽傳祺GA5增程式電動車正式上市，價格區間為19.93萬-21.93萬元，可以享受國家3.325萬元的補貼，在部分地區可以享受地方補貼，例如廣州和上海分別可以再享受3.325萬和3萬元補貼。

傳祺GA5增程式電動車基于普通燃油版的傳祺GA5打造，在外觀方面并沒有太多的不同。新車配有LED日間行車燈、真皮多功能方向盤、倒車視頻影像、7英寸彩色觸摸屏、DVD導航系統、車載藍牙、雙區獨立自動空調等。

傳祺GA5增程式電動車配備了一款可輸出最大功率95kW、最大扭矩225N·m的驅動電機，和容量為13kWh的磷酸鐵鋰電池。當電池容量不足時，這款車型配備的1.0L引擎將會通過發電機給電池供電，引擎并不參與動力驅動的。而這款車型最大續航里程超過600km，純電動模式下續航里程為80km(等速工況)。

傳祺GA5增程式電動車的百公里油耗2.4L，百公里電耗16kWh，油電合計續航里程超過600km，充電時間為4-6小時。

12.沃爾沃S60L PHEV

沃爾沃S60L PHEV將于2015年上半年在成都工廠量產并投放市場，并且享受國家新能源汽車補貼。

沃爾沃S60L PHEV車型與目前現售的S60L差別不大，其最大的區別便是在左前方翼子板位置多了充電插口，以突出它作為插電式混合動力車型的特殊身份。而車尾的“T6”和“AWD”展示了沃爾沃S60L PHEV車型擁有相比目前國產車型更高的動力配置以及新增的四驅系統。

動力方面，沃爾沃S60L PHEV車型搭載了沃爾沃最新的2.0T DRIVE-E汽油引擎，最大功率175kW，最大扭矩350N·m。與之匹配的是一臺位于后橋部位的最大功率50kW的電動機，在共同作用下，沃爾沃S60L PHEV車型的0-100km/h加速時間僅為5.5秒。此外，該車混動模式下的平均油耗僅為2L/100km，在純電動模式下擁有50km的續航里程，綜合續航里程為1000km。最快僅需4小時就能充滿電。

返回第一電動網首頁 >