數據顯示，今年1-11月比亞迪累計新能源車產量達到5.03萬輛，其中插電式混動車3.98萬輛，純電動車8183輛，純電動客車和純電動專用車產量分別為2144輛和197輛。在產銷量保持穩步上漲的同時，比亞迪在高端轎跑車方面也在加速發力。從比亞迪汽車官方獲悉，比亞迪將推出首款轎跑車——比亞迪漢，新車采用混合動力系統，百公里加速時間可與最快轎跑特斯拉媲美，有望于2016年正式上市。

比亞迪漢定位為中大型轎跑車，修長的車身讓人眼前一亮，長寬高分別為4950*1890*1490mm，軸距達到2940mm。新車擁有諸多亮點，包括ACC自適應巡航、電動吸合門、HUD、并線輔助、車道偏航預警、電動擾流板以及行李箱感應開啟等。

據悉，比亞迪漢將采用插電式混合動力，前驅搭載一臺2.0Ti渦輪增壓發動機和電動機，其中前電機最大輸出功率為110kW，后驅也將采用電動機驅動，最大輸出功率為350kW。此前比亞迪唐推出的極速版車型的百公里加速時間為4.5s，而比亞迪漢百公里加速時間縮短至2.9s，可以說動力性能大幅提升。相比特斯拉最快電動轎跑車，比亞迪漢在百公里加速時間上同樣占據優勢，比特斯拉P85D狂暴模式下還快0.1s，這足以證明比亞迪漢的動力性能確實強勁。同時新車驅動方式為電動四驅，純電模式下可行駛100公里，綜合百公里油耗僅為2L。

今年1-11月，比亞迪新能源車型的銷量增長速度較快，銷量達到50,797臺。據比亞迪官方介紹，這一銷量數據已經占到全球新能源汽車同期總銷量的12%。目前，唐、秦、e6是比亞迪旗下市場表現最為出色的三款新能源車型。據分析，有力的政策扶植、出色的產品力和消費者觀念的逐漸變化，是比亞迪新能源車取得如此佳績的三大原因，未來比亞迪漢推出后將肩負起品牌向上及擴大銷量的重任。

比亞迪之前在發布旗下首款新能源戰略車型“唐”時，還發布了“542戰略”，重新定義了旗下新能源汽車的性能、安全、油耗標準。這一”戰略中的“5”，代表百公里加速在5秒以內，“4”代表全面極速電四驅，“2”代表百公里油耗在2升以內。可以看到，比亞迪漢已經達到“542”戰略的目標，這也意味著比亞迪新產品將全面升級。

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