4月24日北京車展媒體日的前一天，第一電動網(wǎng)探館分隊(duì)率先進(jìn)入展館內(nèi)，下面請追隨測評君的腳步，看看有哪些“明星”車型已經(jīng)到場坐陣了。

上汽榮威自主研發(fā)生產(chǎn)的“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威RX5首次亮相車展，近期看到過好多文章題目例如一下：“做中國最好SUV”、“來自于上海的世界燈廠”、“這款SUV馬云都投了錢了”等等文章。測評君想說“無論一會了解之后對你的評價(jià)好與壞，現(xiàn)在都想說一句終于等到你，最近你太火了！”

這款榮威品牌的全新SUV基于全新SSA架構(gòu)平臺打造，同時(shí)它也是上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)手打造的首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，新車配備了阿里自主開發(fā)的YunOS操作系統(tǒng)，動力方面，先期推出搭載上汽“藍(lán)芯”傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的車型，而這款eRX5則是搭載了“綠芯”版本的插混車型。

外觀的確漂亮，外國人設(shè)計(jì)的？

其實(shí)榮威RX5設(shè)計(jì)是由上汽設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰帶領(lǐng)的SAIcdESIGN設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)完成。上汽設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰提到自己的團(tuán)隊(duì)獲得“中國原創(chuàng)概念車設(shè)計(jì)大獎”時(shí)稱：“這個(gè)獎釋放了一個(gè)很強(qiáng)烈的信號，那就是中國品牌在原創(chuàng)設(shè)計(jì)理念上逐步走出了一條路，這條路跟國際設(shè)計(jì)道路基本一致，而Vision-R的影響力顯而易見。”

榮威RX5承襲了vision-R這款概念車的核心特點(diǎn)。整體比例傳遞出“鯨頭燕尾”的特點(diǎn)。車頭下壓形成速降感，尾部內(nèi)切，極具動感。

車身側(cè)面嚴(yán)格按照黃金比例設(shè)計(jì)，為了達(dá)到車輛在行駛過程中的視覺效果以及空氣動力風(fēng)阻。

貫通式的尾箱飾條，連接尾燈，并將尾部進(jìn)行稍加拉升，從而達(dá)到了良好的視覺效果。

“PLUG IN”證明這顆既省油又躁動的插混“綠芯”。

插混車型在車身的右側(cè)尾部翼子板位置設(shè)有充電接口。相對的另一側(cè)則是加油口。

上圖紅色為傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的車型，分別搭載1.5T/2.0T兩款發(fā)動機(jī)，右側(cè)尾部翼子板位置相比插混車型少了充電口的設(shè)計(jì)。

此圖為榮威eRX5插混版霧燈，霧燈周圍配有碳纖維樣式的裝飾板，后期量產(chǎn)車型能否配此涂裝尚不確定。話說回來如果測評君買此車即便沒有這個(gè)涂裝也要在某寶買淘貼紙貼上。說到某寶又想起來了，這車和馬云也投錢了，以后在阿里上是否可以買到RX5，雙11又會不會打個(gè)折呢。

汽油版車型的霧燈和插混版略有差別，采用L型銀色鍍鉻條裝飾，測評君更喜歡插混車型版本的涂裝。

充電口的用料以及觸感反饋非常不錯(cuò)，值得國內(nèi)自主品牌新能源車型的學(xué)習(xí)，給人以強(qiáng)烈的安全感。

兩車都采用了雙色輪圈設(shè)計(jì)，視覺效果很炫。并且搭配的都是規(guī)格為235/50 R18的米其林Primacy 3 ST 浩悅輪胎。

RX5的前大燈使用了矩陣式LED前大燈，第一次聽到矩陣式大燈應(yīng)該是在全新“奧迪A8L”亮相的時(shí)候，時(shí)間沒過多久“自主品牌挑戰(zhàn)‘燈廠’”，便炸開了朋友圈，測評君此次親眼所見的確感覺很酷炫。組合式日間行車燈帶和光點(diǎn)式轉(zhuǎn)向燈也都具有很高的辨識度。

后視鏡同樣也有技術(shù)亮點(diǎn)，在后視鏡的底部裝載有一顆攝像頭。

由于不能進(jìn)入車內(nèi)成像的效果不得而知，但僅憑測評君個(gè)人對上汽的了解，這功能應(yīng)該差不了。

全景天窗，車內(nèi)乘客視野爽爽的。頂部的行李支架，以及鯊魚鰭的天線，從做工再到細(xì)節(jié)的打造可以打很高的分?jǐn)?shù)。

由于展車的內(nèi)部不能進(jìn)入。但在外觀看了一圈之后對測評君對榮威RX5有三個(gè)評價(jià)“科技、品質(zhì)、配置全”。下面能不能保證友誼的小船不翻，就只有觀望價(jià)格了。

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