又到了一周新車的時間了，下面小編就帶著大家簡單回購一下這一周都有哪些新能源汽車發布了最新的消息。

配1.5T+電動機 榮威eRX5申報信息曝光

日前從相關部門獲取到了上汽榮威eRX5車型的申報信息。新車搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其工信部綜合油耗為1.6L/100km。

榮威eRX5的外觀相比采用傳統汽油動力的榮威RX5有所不同，其前燈組與中央前進氣格柵構成的區域呈“T”形，鍍鉻面積也更大。榮威eRX5根據車型的不同，在外部配置方面也有所差異，差別包括前霧燈、前大燈、行李架、天窗、側踏板以及各部位鍍鉻飾條等。

尺寸方面，榮威eRX5的外部長寬高尺寸為4554/1855/1689mm(選裝行李架后車高為1719mm)，軸距為2700mm。新車根據配置的不同將配備17英寸或18英寸的三款輪圈，匹配的是規格為215/60R17及235/50R18的輪胎。

動力方面，榮威eRX5搭載由15E4E型1.5L渦輪增壓發動機及一臺電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機功率為169馬力，電動機額定功率30kW(41馬力)，新車的工信部綜合油耗為1.6L/100km。

比亞迪元電動版申報信息曝光 采用雙電機馬力或達218

近日網絡曝出比亞迪元純電動版的申報信息，新車或采用雙電機驅動，最大功率可達到218馬力。

比亞迪元EV的外觀造型與元的其他車型相同，整車采用藍色和白色的顏色裝飾，前進氣格柵上方的飾條也改為藍色的裝飾，以突出其純電動車型的身份。在車身尺寸方面，該車的長寬高分別是4360/1785/1690mm，軸距為2535mm，與插電式混動版相同。

在動力方面，這款車或會搭載雙電機系統，與比亞迪宋EV相同，兩臺電機分別用以驅動前后軸，其功率分別為109馬力(80kW)，綜合最大功率為218馬力。其他方面，這款車選裝備胎罩、天線、全景攝像頭、倒車雷達、天窗等。

最快國產SUV再升級 比亞迪唐100申報圖曝光

近日從相關部門獲得了一組新款比亞迪唐的申報圖，新車預計將于年內推出，其或參考秦100的命名方式，采用“唐100”來命名。

新款比亞迪唐的造型與目前在售車型變化并不大，主要針對一些細節進行調整，包括新車前臉中央采用唐字LOGO，發動機艙蓋上增加兩處黑色散熱裝飾。尾部方面，新車同樣僅針對LOGO進行調整。

動力系統方面，新款比亞迪唐預計依舊搭載由2.0T渦輪增壓發動機與兩個電動機組成的混合動力系統，其最大輸出功率為205馬力。傳動系統與發動機匹配的是6速雙離合變速箱。由于升級了電池系統，新車在純電動模式下的續航里程提升至100km。

中華H230EV配置曝光 將推2款車型續航200km

日前，我們從相關渠道獲得一組中華H230 EV的參數配置信息，新車將推舒適型、豪華型共2款車型。據此前消息，中華H230 EV有望于2016年中旬正式上市。

作為純電動車型，中華H230 EV搭載一臺電動機作為動力單元，其最大輸出功率70kW，峰值扭矩218Nm。新車采用三元鋰離子電池，最大容量24kWh。性能方面，中華H230 EV的最大續航里程為200km，最高時速135km/h。充電時間方面，舒適型充電時間為7小時；豪華型充電時間為3.5小時。

尺寸方面，中華H230 EV基于H230汽油版車型打造，其長、寬、高分別為4390mm/1703mm/1497mm，軸距為2570mm，整備質量1340kg。安全配置部分，新車全系標配前排雙安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣簾以及ABS+EBD等主、被動安全配置。豪華版還增加有前霧燈、倒車雷達等配置。

此外，新車還配有鹵素前大燈、大燈高度調節、遙控關閉車窗、電動調節外后視鏡、行車電腦、彩色中控屏等配置。豪華版還在其基礎上增加了手機APP功能等。

續航200km 長城首次推出純電動轎車長城C30

長城C30電動版車型的申報信息曝光。長城曾在一段時間內暫緩了轎車業務的拓展，此次推出純電動轎車主要是平衡長城旗下產品的油耗水平，也算是另一種形式的回歸。

長城C30電動版申報圖

長城C30電動版整體外觀設計與此前的經典版車型基本相同，不過作為純電動版，新車采用了新的前臉設計，內部融入了藍色的裝飾元素。在尾部，這款車的設計并未作改變，僅僅是在后備廂蓋右下角增加了EV標識。

在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4452/1705/1520mm，軸距為2610mm。在動力部分，該車搭載的電動機最大功率為122馬力(90kW)，最高車速為140km/h。根據之前的消息，長城C30純電動版的續航里程可以達到200公里，而在2016年下半年，長城汽車還會推出續航里程為260公里的新版本。

補貼后售4.98萬元 2016款知豆D2正式上市

日前知豆官方宣布，2016款知豆D2車型正式上市，該車主要在動力方面有所升級，而售價沒有變化，補貼前的售價依舊為15.88萬元。

外觀方面，新車相比老款車型沒有什么變化，整體看上去小巧可愛。2016款知豆D2搭載了全新的永磁同步電動機，最大功率為41馬力(30kW)，峰值扭矩為95N·m，相比老款有所提升。該車0-50km/h加速時間為7秒，最高時速達100km/h。[page]

新車還搭載了18kWh的三元鋰電池，等速續航里程可達180公里，同時像能量回收系統等配置也出現在車上。該車可直接連接220V家用電源，6-8個小時左右便可充滿電。

配置方面，像倒車雷達、倒車影像、9英寸大屏、車載免費Wi-Fi、車載藍牙電話、導航等配置也都出現在車上。補貼方面，由于其采用純電動驅動，續航里程最大180km，其享受國家4.5萬元的新能源補貼，各地方的補貼則視地區而定，再加上廠補，其補貼后參考價為4.98萬元。

測試自動駕駛 雪佛蘭Bolt最新諜照曝光

雪佛蘭年內會在海外市場正式投放其全新電動車Bolt，近日海外媒體在街頭拍攝到了這款車的測試車，不同的是這是一款自動駕駛測試車。

測試車共有兩輛，一輛采用嚴格的偽裝，一輛則基本沒有偽裝，不過從大燈等細節我們可以看出這些車并非是量產版本。即將推出的Bolt并沒有自動駕駛技術，所以外媒稱雪佛蘭將會在之后的改款中為這款車陸續搭載一些自動駕駛輔助系統。

在美國市場，同為純電動車新銳的MODEL 3一直被看做是Bolt的最大競爭對手，但是MODEL 3配備諸多高科技設備，車輛能夠探測車身周圍約5米范圍內的障礙物，并在開闊路面和頻繁停車起步的路況中自動駕駛。此次Bolt進行自動駕駛的測試，很有可能就是準備在未來的改款中搭載自動駕駛輔助系統，在MODEL 3正式向客戶交付時，使自己在科技配置上不被落下。

全新40系列雛形 沃爾沃兩款概念車發布

瑞典當地時間5月18日，沃爾沃正式發布了兩款全新概念車——沃爾沃40.1和沃爾沃40.2，兩款車型采用了沃爾沃家族最新設計語言，未來將量產成為沃爾沃全新40系列車型，根據沃爾沃的規劃，首款基于CMA平臺打造的全新40系列車型將于2017年發布。

沃爾沃40.1概念車

兩款概念車均采用最新的CMA平臺進行打造，這也是沃爾沃開發的全新模塊化平臺，其中最引人矚目的當屬沃爾沃40.1，概念車定位于一款緊湊型SUV，全新的內凹式進氣格柵一改沃爾沃家族目前的垂直格柵設計，同時前大燈組采用“雷神之錘”設計，并采用全LED光源設計。

同時新車還采用了較高的車身設計，黑色防擦護板、較大的輪眉造型也進一步襯托出SUV氣息。此外，作為一款時尚的緊湊型SUV，概念車還采用了黑色車頂設計。

尾部造型方面，新車采用L型尾燈組設計看起來有幾分夸張，內部采用LED光帶勾勒出更加動感的線條，同時尾部黑色保險杠也更加彰顯新車的越野風格。

沃爾沃40.2概念車

沃爾沃40.2概念車定位于一款主打跨界風格的三廂轎車，其設計風格有些類似于現款沃爾沃S60 CrossCountry，不過全新的平直立體線條設計，使其看上去更加具有科技感。雷神之錘前大燈組造型和前保險杠設計相比40.1概念車更加運動。

車身方面，雖然新車定位于一款轎車，但是通用采用較高的底盤和黑色包圍套件設計，使其看起來多了幾分跨界風格，同時黑色A柱和B柱設計呈現出的懸浮式車頂更是當下流行的設計元素。

車尾部分，新車尾部造型小巧，看起來就像是全新S90的縮小版，不過新車采用了全新的掀背式尾門設計，實用性得到提升。而C型尾燈組采用LED光源，同時尾部線條感非常豐富，配合鍍鉻裝飾顯得格外精致。

動力系統

基于CMA平臺打造的插電式混動動力總成

沃爾沃沒有透露兩款概念車的具體動力系統，僅公布了CMA平臺所能夠搭載的動力總成，該平臺在設計之初就考慮到了傳統燃油與新能源兩種不同動力選擇，所以該平臺既可以搭載沃爾沃全新1.5T三缸發動機匹配7速雙離合變速箱。同時也可以搭載插電式混動系統，該系統由汽油發動機和電動機組成，其中發動機負責驅動前軸，電動機驅動后軸，從而形成四驅布局。

此外，在該平臺之上還將誕生純電動車型，沃爾沃計劃，旗下首款基于CMA平臺的純電動車型將于2019年誕生，新車的純電動續航里程將達到350公里。

CMA模塊化平臺所采用的純電動動力總成

未來首款全新40系列車型將在2017年正式量產，不過目前我們尚不清楚首款車型會是SUV還是轎車，目前發布的40.1概念車預計將量產成為沃爾沃XC40，從而與奧迪Q3、奔馳GLA、寶馬X1等豪華緊湊型SUV進行競爭。而另一款40.2概念車預計將量產成為新一代S40三廂版，從而與奧迪A3三廂版以及未來新一代奔馳A級三廂版展開競爭。[page]

沃爾沃插電混動S90/S90L或分別于7月和11月上市

據官方透露，沃爾沃S90/國產沃爾沃S90L分別有望于7月底、11月底正式投放市場，該車將以先期進口短軸版、后期投放長軸版的方式布局中國市場。目前，國產沃爾沃S90L還在路試階段，而沃爾沃S90則于4月北京車展正式亮相。

沃爾沃官方此前已經正式公布了沃爾沃S90的預售價區間——57-72萬元，其中S90 T6 AWD智雅型和S90 T6 AWD智尊型在內的典藏版車型將限量390臺發售。作為基于SPA平臺打造來的全新中大型車，沃爾沃S90未來將取代目前市場上的老款S80L車型，而年底投放的國產沃爾沃S90L則是S90的長軸距版本，其推出主要為了順應中國市場的需求。

動力系統方面，沃爾沃S90以及未來的沃爾沃S90L將配備與全新的XC90相同的動力配備，搭載2.0T雙渦輪增壓發動機以及插電混動系統。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

鳳凰涅槃 2019年特斯拉Roadster換代重生

特斯拉Roadster是以路特斯Elise車型為基礎打造而來的電動敞篷跑車，該車曾于2008年推出，并于2012年宣布停產。此前有報道稱，特斯拉將于2019年推出全新一代Roadster敞篷跑車，而特斯拉一位高管近日確認了這一說法，并稱新一代Roadster將變得“更大、更快”。

此前外媒繪制的新一代特斯拉Roadster假想圖

特斯拉北歐地區主管Peter Bardenfleth-Hansen近日透露，新一代特斯拉Roadster將“看起來有些不同”，且“更快、更大了一點”，隨后他向媒體確認新車將量產。另外有報道稱，新一代Roadster將與特斯拉MODEL 3共用平臺，動力表現也有所提升。

第一代特斯拉Roadster

第一代特斯拉Roadster于2008年在海外上市，并于2012年停產。在4年的生命周期中，特斯拉Roadster在全球范圍內共售出約2450輛。作為一臺高性能電動跑車，特斯拉Roadster根據版本的不同，其最大輸出功率為251-270馬力，峰值扭矩為270-400?！っ祝?-100km/h加速時間為3.7-3.9秒，最大續航里程約393公里。

百公里油耗低于兩升 凱迪拉克CT6插電混動版信息

日前，從工信部燃料消耗目錄中獲得了凱迪拉克CT6插電混動版的燃料消耗量標識信息。新車將會采用2.0T+兩臺電動機的混合動力系統，根據燃料消耗信息，該車的綜合工況油耗為1.7L/100km。

配圖為凱迪拉克CT6 40T車型

根據信息，凱迪拉克CT6插電混動版的動力系統由2.0T發動機和兩臺電動機組成，其中2.0T發動機的最大功率為203kW(276Ps)，據之前的消息，這套混動系統的綜合輸出功率或為455Ps，其0-100km/h加速時間約為5.6秒。另外，新車的傳動系統采用CVT變速箱，而搭載常規動力的CT6車型采用的是8速手自一體變速箱。

凱迪拉克CT6插電混動版還配備了與沃藍達車型所使用的相同容量的18.4kWh的鋰電池組，純電模式下最大續航里程為60km。根據之前的報道，凱迪拉克CT6插電混動版最快將會在今年年底或明年年初正式推出，另外，該車將僅在中國投產，未來會出口至美國市場。

一周新車到此結束，謝謝觀賞！我們下周見！

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