奇瑞首款插電混動車艾瑞澤7PHEV 26日上市

奇瑞汽車自去年進入“工業2.0”時代后，產品研發速度加快，先后推出艾瑞澤5等多款新車。在新能源領域，公司也規劃推出多款新產品，其中首款插電式混動車型將基于艾瑞澤7打造，命名為艾瑞澤7 PHEV。網通社從奇瑞汽車內部人士獲悉，艾瑞澤7 PHEV版車型預計將于本月26日正式上市。

艾瑞澤7 PHEV版車身尺寸方面與傳統燃油版車型保持一致，長寬高分別為4652*1825*1483毫米，軸距為2700毫米。艾瑞澤7 PHEV搭載的P2混動系統由動力耦合裝置+單電機+變速箱構成，配備博世開發的制動能量回收系統，能最大限度提升續航里程。

新車油箱容積55升，電池容量為9.2千瓦時。在純電動狀態下可行駛50公里，綜合續駛里程可達1000公里。采用充電樁進行充電時，電池充滿一次僅需6個小時。與艾瑞澤71.6升自動擋相比，新車綜合油耗從百公里7.6升降至2.2升。

從曝光的資料來看，艾瑞澤7PHEV車型的起售價有望為20萬，略低于競品車型。若艾瑞澤7 PHEV上市后的起售價約20萬左右，那么其產品仍具備一定的性價比。

配置方面，艾瑞澤7 PHEV標配ESP功能，此外還配有電動天窗、真皮座椅、自動空調、定速巡航，7英寸觸摸屏支持GPS導航功能，可滿足大多數消費者的日常用車需求；在主動安全配置上，該車配備了前排雙安全氣囊、前排側氣囊以及側氣簾。

新車外觀除奇瑞logo使用了新能源藍色涂裝外，與燃油版車型沒有區別；內飾方面，插電混動版艾瑞澤7與燃油版造型保持一致，上深下淺的內飾配色給人十分溫馨的感覺。儀表盤轉速表得到了保留，這一點與其他混動版車型存在不同。此外，儀表盤中央液晶屏可顯示行駛模式等行車信息。

長城布局插混 哈弗COUPE插電式混動版諜照曝光

日前，有網友曝光了一組哈弗COUPE插電式混動版車型的諜照，新車在前翼子板處增加了充電接口，此外，該車前排座椅采用了類似跑車式的運動化設計。

新車前臉設計與之前曝光的哈弗COUPE基本一致，并在左側前翼子板處增加了充電接口，從此次曝光的諜照看，該車尾燈內部采用了豎狀結構，與2014年北京車展上發布的概念車相似。此外，哈弗COUPE插電式混動版車型采用了大尺寸的密輻輪圈，視覺效果出色。

哈弗COUPE插電式混動版車型的內飾與之前曝光的哈弗COUPE在細節方面有所變化，新車中控臺中部采用了三個圓形出風口，并使用了全新設計的方向盤。此外，該車前排還配備了類似跑車式的運動化座椅。

油耗4.2L/100km 國產蒙迪歐混動版外觀圖曝光

近日，有國內媒體曝光了長安福特蒙迪歐混動版車型的外觀圖，新車搭載2.0L汽油機與電動機組成的混合動力系統，暫未有官方消息確認其上市時間。

福特蒙迪歐混合動力版基于現售車型打造，長寬高分別為4873/1852/1470mm，比現售車型更長(+13mm)、但寬度和高度上分別小了2mm和10mm，軸距依然為2850mm。

混合動力版蒙迪歐對前大燈組外輪廓進行了修飾，進氣格柵鍍鉻裝飾條變粗，前保險杠也配合加入了更多鍍鉻裝飾，霧燈隨之改為多邊形。新車尾部最大的變化是加入了橫貫兩側尾燈組的鍍鉻飾條。

福特蒙迪歐混合動力版搭載2.0L汽油機與電動機組成的混合動力系統，其中2.0L來自老款蒙迪歐，其最大功率為105kW，電動機的最大功率為92kW，車重增加為1688kg，平均油耗為4.2L/100km。[page]

新一代慕尚或推純電動版 更出色的驅動扭矩

賓利新款慕尚于今年3月正式發布，而目前賓利內部已經開始規劃新一代慕尚的開發與設計，而據相關人士透露，新一代慕尚將考慮推出純電動版本。

慕尚的產品營銷經理Hans Holzgartner對海外媒體透露，未來新一代慕尚將考慮推出純電動版本，他認為跑車會因為電池的重量和電動機而失去運動風格，但對于專注打造豪華和舒適乘坐感的大型轎車而言，純電動反而能夠提供更出色的驅動扭矩以及靜謐的駕駛環境。

同時Hans Holzgartner也談到，雖然純電動會受到一定的挑戰，例如有些客戶會認為新車無沒有了賓利車型以往的嘹亮發動機轟鳴甚至是駕駛樂趣。但他以中國為例談到："目前從中國的法規來看，未來如果沒有純電動甚至是混動，那么就無法進入該市場。"

全新歐陸GTC諜照曝光 2017年下半年發布并推插電混動版

在賓利全新歐陸GT諜照曝光之后，近日海外媒體又捕捉到其衍生車型歐陸GTC敞篷版的圖片，預計新車將晚于全新歐陸GT發布，預計最快在2017年下半年問世。

從諜照來看，歐陸GTC保留了黑色軟頂設計，而其他細節因為偽裝緣故還無法看清，不過據外媒猜測，新車將借鑒EXP 10 Speed 6概念車的設計語言。

EXP 10 Speed 6概念車

歐陸GTC將基于大眾MSB平臺打造而來，動力部分搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，同時還會有W12發動機和插電式混合動力版本供選擇。更多新車消息，我們將繼續關注。

特斯拉MODEL X 再次降低門檻 60D公布售價75.44萬起

日前，特斯拉官方公布了MODEL X 60D車型的售價，新車售價為75.44萬元起。詳細售價請見下表：

在售的MODEL X為75D以及90D車型，此次推出的60D車型將進一步降低入門門檻。MODEL X 60D采用全輪驅動，其60kWh電池組可提供355公里(NEDC測定)的續航里程。MODEL X 60D的0-100公里/小時的加速成績為6.2秒，最高時速可達210公里/小時。

寶馬3系純電動版 預計續航超過480公里

近日，關于寶馬3系車型(代號G20)推出其純電動版車型的消息，又在網上出現。據海外媒體消息稱，代號為G20的寶馬3系將會在其產品系列中計劃推出一款純電動車型，用來和特斯拉的Model 3競爭，但關于這則消息的真實性，目前還沒有得到證實。

根據海外媒體報道稱，下一代的寶馬3系車型將會采用CLAR平臺打造(代號為G11/G12的寶馬7系同樣出自次平臺)。這就意味著，寶馬3系將會在車體結構定制方面有進一步的提升，它將會為以后的寶馬3系的插電混動版，甚至純電動車型的推出創造條件。

雖然目前寶馬還沒有透漏任何關于純電動版3系車型的消息，但是根據海外媒體的報道稱，寶馬的工程師正在研發3系的純電動車型，而它將會搭載一組容量為90千瓦時的電池組，續航里程大概在482公里左右。海外媒體還預測，純電動版寶馬3系車型的亮相時間最早也要到2020年。

雖然，目前官方沒有給出任何關于其寶馬3系純電動車型的消息，但是有一點可以肯定的是，明年2018款的寶馬3系將會正式亮相，其純電動版很有可能會基于新款寶馬3系打造而來。[page]

寶馬新5系于2017年1月首發 將推插電混動版

日前外媒報道稱，寶馬全新5系確認將于2017年1月的北美車展全球首發，而非此前一直報道稱的巴黎車展首發。據了解，巴黎車展上寶馬將帶來的全球首發車型，是寶馬X2原型概念車。

此前曝光的寶馬全新5系效果圖

此前我們曾曝光過全新5系的效果圖，新車前臉除了配備“開眼角”前大燈、標志性的雙腎格柵外，前保險杠造型相比現款車型更加立體。尾部方面，全新寶馬5系的尾燈尺寸略有增大，但與現款車型差異不是太大。另外據了解，全新5系將基于“35up”平臺打造而來，而并非此前報道的CLAR平臺，新車將運用諸多碳纖維、高強度鋼/鋁材料助力其減重80kg左右。

動力系統方面，全新5系預計將配備的是2.0T四缸以及3.0T六缸等多款汽油、柴油發動機，除此之外新車還將推出配備插電混合動力系統的車型供消費者選擇。

寶馬i5最新假想圖曝光 將推純電動版本續航322公里

日前，海外媒體報道了一組寶馬i5最新的假想圖，未來i5將會作為i系列的第三款車型，定位在i3和i8之間。新車將會采用純電動動力，其續航里程將會達到322公里。

根據消息，寶馬i5將是一款SUV車型，在外觀方面，將會延續目前寶馬i8的部分設計元素，而尺寸方面則會與寶馬X5接近。新車或將會基于一個名為"FSAR"全新純電動平臺進行研發，并配備輕量化的碳纖維車體。

動力方面，該車將會采用純電動動力，其續航里程將會達到322公里。另外，根據消息，寶馬i5量產版車型將會在2018年左右正式開始路試，最快將在2020年正式推出。

奧迪Q8望推出插電混動版 2017年下半年發布

此前，有海外媒體拍攝到了一組奧迪大型SUV——奧迪Q8的早期路試諜照，預計新車將與現款奧迪Q7采用相同的平臺進行打造，預計將于2017年下半年正式發布。

海外媒體曾在之前曝光了一份奧迪的新車計劃，其中奧迪Q8的名稱首次出現在計劃當中，其將定位于一款大型SUV，并與奔馳GLS和計劃中的寶馬X7進行競爭。從本次曝光的諜照來看新車目前仍采用奧迪Q7的外殼進行偽裝，不過我們能夠看出新車采用了更寬的輪眉設計，這說明新車將擁有比現款Q7更寬的輪距。

根據之前報道，奧迪Q8將與奧迪Q7共享MLB Evo平臺進行打造，同時二者還將共享部分動力總成，此外，新車將有望搭載與保時捷共同開發的插電式混動系統，高配車型還有可能采用奧迪最新的48伏電氣系統。

2017年正式亮相 豐田新Supra信息曝光

日前，海外媒體曝光了一組豐田全新一代Supra的更多信息。據報道，全新一代Supra由豐田與寶馬協作開發，將與Z4繼任者共享許多組件，但Supra的車身尺寸會比Z4更大，最終的量產版有望在2017年初亮相。

新一代Supra將采用豐田FT-1概念車的一些設計理念

全新一代Supra將采用前置后驅布局，搭載寶馬發動機以及豐田自己研發的混動系統。據悉，豐田很有可能在Supra上使用其勒芒賽車混合動力技術，利用制動能量再生把能量儲存在鋰離子電池組。

新車的車身重量將不會超過1400kg，這主要得益于寶馬的輕量化設計以及豐田對電動機進行了優化。而從此次曝光的豐田FT-1概念車內飾來看，可以想象新Supra的內飾同樣將會非?？苹煤颓靶l。據了解，豐田FT-1概念車可以看做是新一代車型的早期設計理念，預示著未來量產版的細節與特點。

豐田FT-1概念車

具體動力信息方面，新一代Supra將搭載來自寶馬的3.0T直列六缸發動機。但具體的動力參數暫不清楚，外媒預計其最大功率至少為335馬力。此外，它將會匹配雙離合變速箱。

本田NSX將推多款新版本 純電動版也在其中

日前有海外媒體報道，本田計劃為旗下的旗艦跑車NSX車型推出多種不同的版本，包括敞篷版、傳統動力版、純電動版等，而其中一款車型將被冠以本田性能車圖騰——“TYPE R”之名。

本田NSX

本田NSX車型首席研發工程師Ted Klaus向外媒透露稱，本田將NSX車型視作一個測試新技術的平臺。不久前，本田攜一臺經過輕度改裝的NSX車型參加了2016派克峰爬山賽，Klaus表示，參與賽事也是本田NSX車型計劃的發展方向。

謳歌NSX EV Concept

在2016派克峰爬山賽中，本田還帶來了一款搭載四輪獨立電機的純電動版NSX EV Concept賽車，此次參賽令本田有機會對于四輪獨立電機的扭矩分配邏輯、電池組的耐久性以及其它電器系統進行測試和優化。

謳歌NSX GT3

另外，一款“更加純粹且簡單”的NSX也在本田的計劃之中。在今年3月舉行的2016紐約車展上，謳歌發布了NSX GT3賽車。該車取消了混合動力系統，僅保留了原車型上的3.5L雙渦輪增壓V6發動機并對其進行了升級，另外該車的驅動形式也由四驅改為后驅。據悉，這款賽車也將為未來傳統動力版NSX車型的研發提供幫助。

【一周新車】播報完畢，咱們下期再見。

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