榮威eRX5車型定位為一款插電式混合動力的SUV，將在本月18日廣州車展上正式發布并上市。該車是以榮威RX5為原型車生產的插電混動緊湊級SUV車型。延續RX5互聯網概念，被稱為首款互聯網新能源SUV。

此前的推出的e550一直保持在插電混合動力市場銷量榜前幾位，e950推出來后，在上海市場有著月銷超過千臺的銷量，在上海B級車市場數一數二，在這些基礎上榮威準備推出首款插電式混合動力SUV，并增加了諸多高科技于一身，有望成為繼榮威RX5之后又一“爆款”車型。

榮威eRX5擁有極高的安全優勢，專業SUV架構基于SSA+打造。經過上汽的合理設置，確保了車輛的超高安全性和可靠性，并搭載上汽世界級“藍芯”、“綠芯”和阿里智能互聯系統，為駕駛護航。

外觀方面，榮威eRX5突出“律動設計”，增加新能源專屬顏色-銀葉金。大幅的前格柵區別RX5，更符合當下的設計潮流。長x寬x高尺寸為4554/1855/1689mm(選裝行李架后車高為1719mm)，軸距為2700mm。新車根據配置的不同將配備17英寸或18英寸的三款輪圈，匹配的是規格為215/60R17及235/50R18的輪胎。

榮威eRX5重點是舒雅米和松露棕相拼的淺色內飾，還有幻影黑的深色內飾。為體現環保，麂皮座椅面料它天然的皮質。相比傳統的皮質膠量更少，可以做到有害物質零發揮，而且耐臟，納米處理技術相比普通麂皮等耐臟，更容易打理。

搭載的1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，與之匹配的是EDU智能電驅變速箱，整車可實現704N?m的超高峰值扭矩輸出，以及1.6L/百公里的超低油耗；純電模式下續航里程60km，最大綜合續航里程可達650km。

榮威eRX5剛剛獲得2016年度中國汽車工業科學技術獎一等獎，在EDU電驅、HCU電控和ESS電池的相關技術方面，也成為了中國目前最領先的插電混動技術，競爭力強悍。

免搖號、不限行已經成為新能源車輛出行明顯優勢，在充電樁建設不完善和純電動車型行駛里程受限的情況下，購買油電混合車型是一個非常實用的選擇。

提升技術實力，售價下探，不再完全依靠補貼，并憑借電驅技術、互聯網、大數據等新理念，榮威eRX5將把新能源行業推向更為理性的市場化競爭態勢。

目前市場上的新能源汽車只有插電混合動力和純電動可以拿到補貼價格，新能源車對補貼的依賴過于嚴重，技術方面還沒有突破成本的瓶頸，造成了產品滿足不了消費者需求的局面。

而后者受到充電樁和續航里程的影響，較之插電式混合動力有著諸多弊端。

在消費者心里更多的人傾向于購買插電式混合動力車型。雖然純電動的發展方向是不可逆的，但在當下市場條件下，插電式混合動力作為長期過度的形式存在非常必要。

但是插電混動車型也有發展不完全的一面，排量大的插電混動車型，電量一旦用完油耗出奇的大，超過了普通燃油車輛，讓人很心塞。而電池技術落后、后備廂小、品質差、純電續航虛標也是屢屢出現。

榮威eRX5的推出正是推翻了這些不便因素，憑借著SSA+專業SUV架構、智能的阿里智能互聯系統、EDU智能電驅變速箱、高品質的內飾做工用料，大大提升了插電式混合動力車型綜合實力。

如今新能源市場的車型定位和車型質量參差不齊，如今榮威eRX5的出現給新能源車市注入了一股清流，率先實現電動化的三大根本——輕量化、智能化、電動化，成為標桿級的新能源插電混動車型。

總結：目前混合動力與純電動車型受諸多因素的限制，高效小排量發動機+高效電力驅動系統就顯示出了明顯的優勢。不必擔心所剩電量多少，又可以在平順舒適、低噪音、節能環保和省錢方面得到實惠，還有最主要一點，二手市場的保值率也是你將來不可小視的財富。

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