據(jù)外媒報道，全新沃爾沃S90和V90 Polestar車型將搭載高性能混合動力系統(tǒng)，不過新車需要等到2018年以后才會上市。

發(fā)布混合動力版北極星系列體現(xiàn)了沃爾沃將Polestar和奧迪RS、寶馬M、奔馳AMG等一眾高性能車型區(qū)分開來的期望和決心。但沃爾沃高管透露研發(fā)電動性能車輛需要耗費一些時間，暗示車輛今年無法面市，發(fā)布時間至少要在2018年后。

在1月份舉行的底特律車展上，沃爾沃美國總裁Lex Kerssemakers表示未來兩年內不會發(fā)布全新的北極星，其補充道：“我們有一個產品計劃，但是目前無可奉告。我們很快會透露一些信息，不過公司內部還在研究。”

沃爾沃英國經理Jon Wakefield則指出Polestar會帶來一些很不一樣的東西，讓消費者眼前一亮。盡管官方還沒有給出具體的動力系統(tǒng)參數(shù)，Polestar的一些高管先前曾透露將優(yōu)化T8混動系統(tǒng)，新一代沃爾沃車型均可以使用該系統(tǒng)。

沃爾沃XC90 T8車型搭載了一個可輸出314馬力的2.0L四缸汽油發(fā)動機和可輸送81馬力的電動機，分別對應最大輸出扭矩為295磅英尺和177磅英尺。

Polestar車型的功率和扭矩輸出將高于普通車型，但是沃爾沃工程師也表示過會更注意改善車輛的操縱靈活性，因而或將犧牲掉部分高性能，車輛或許達不到純電動標準的24英里續(xù)航里程。

沃爾沃和Polestar公司自1996年開始合作，2015年7月份收購了該公司，隨后聘請Nick Connor作為其首席執(zhí)行官。

據(jù)相關報道稱，沃爾沃已經明確表示不再生產6缸和8缸發(fā)動機，未來Polestar也將在這一基礎上開始針對高性能車型的開發(fā)工作，這也就意味著未來沃爾沃的一系列高性能車型將采用四缸甚至是三缸發(fā)動機。

沃爾沃北美CEO曾表示沃爾沃并不會模仿其他廠家推出性能車的道路，Polestar希望打造出能夠同時滿足日常出行的高性能車型。沃爾沃的市場調查結果顯示，很多豪華車消費者更注重低速駕駛時的感受、動力輸出是否連貫和靜音水平，這些都恰好是插電式混合動力的優(yōu)勢之處。混動系統(tǒng)成為Polestar開發(fā)的首選，在滿足高性能需求的同時，又能夠使得新車更易于駕駛，從而滿足日常出行使用。

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