1、比亞迪宋7座版/明年初上市 配可旋轉(zhuǎn)大屏

比亞迪目前在售產(chǎn)品中有M6和e6兩款MPV車(chē)型，在前不久結(jié)束的上海車(chē)展中又發(fā)布了宋7座版，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品序列。我們從比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉：比亞迪宋7座版預(yù)計(jì)于明年年初上市。新車(chē)有混動(dòng)、純電動(dòng)和傳統(tǒng)動(dòng)力可選，內(nèi)飾配備了可旋轉(zhuǎn)90°的中控大屏。

比亞迪宋7座版的外觀運(yùn)用了“龍臉”式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的LED頭燈組和進(jìn)氣口包圍看上去像“龍眼”和“龍須”。前臉中部采用大面積多橫幅式鍍鉻格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條凸起線條增加了立體感。新車(chē)后視鏡安裝于車(chē)門(mén)處，既提高視覺(jué)效果又減少了視野盲區(qū)。

比亞迪宋7座版的側(cè)面線條呈上揚(yáng)趨勢(shì)，將前、后燈組相連接，窗線在C柱后有微微隆起，以迎合懸浮式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)。車(chē)尾部貫穿左右尾燈的鍍鉻飾條增加了層次感，尾燈采用LED光源。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4680*1810*1680mm，軸距為2785mm，與同級(jí)車(chē)大眾途安L相比，在車(chē)身長(zhǎng)度和高度方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

比亞迪宋7座版的內(nèi)飾最吸引眼球的莫過(guò)于中控臺(tái)上的大尺寸液晶屏，其支持90°旋轉(zhuǎn)，既可橫屏也可豎屏，內(nèi)置Carpad安卓系統(tǒng)與無(wú)線網(wǎng)卡。座椅采用2+3+2布局，第二排座椅支持一鍵滑動(dòng)、折疊，同時(shí)第三排座椅可折平，提供共計(jì)8種組合方式，空間變化較為靈活。此外，新車(chē)還配備有全景天窗。

比亞迪宋7座版先期上市的車(chē)型將搭載一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113kW，百公里綜合油耗為7.6升，后期還會(huì)推出混動(dòng)和純電動(dòng)車(chē)型。比亞迪特有的移動(dòng)電站技術(shù)，也配備到了新車(chē)上，可實(shí)現(xiàn)車(chē)外220V交流放電功能，方便在戶(hù)外使用電磁爐、電水壺等電器。

2、比亞迪新款e6年內(nèi)將上市 續(xù)航提升至450公里

第一電動(dòng)網(wǎng)從國(guó)家工信部獲悉，比亞迪新款e6續(xù)航里程將達(dá)到450公里。新車(chē)相比現(xiàn)款車(chē)型續(xù)航大幅增加，將于年內(nèi)上市，屆時(shí)自身競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。

現(xiàn)款e6配備了82kWh電池組，綜合工況續(xù)航里程為400公里；新款e6將配備91kWh的電池組，續(xù)航里程達(dá)到450公里，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均在現(xiàn)款車(chē)型基礎(chǔ)上有所增加。

比亞迪e6預(yù)計(jì)在外觀方面延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型設(shè)計(jì)。e6前臉運(yùn)用了大面積的銀色飾板裝飾，格柵內(nèi)部為網(wǎng)狀設(shè)計(jì)；兩側(cè)配備鹵素光源大燈組，下格柵內(nèi)為多橫幅鍍鉻裝飾，并配備霧燈，整體設(shè)計(jì)較為年輕化。車(chē)身尾部造型較為方正，整體線條豐富，配備了高位剎車(chē)燈。

內(nèi)飾造型部分，比亞迪e6的環(huán)抱形中控臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)尚，視覺(jué)效果顯得較為寬大。e6配備了全液晶儀表盤(pán)，顯示效果出眾。科技配置上，比亞迪e6搭載了無(wú)鑰匙進(jìn)入，上坡輔助系統(tǒng)等配置。[page]

3、通勤代步利器 吉利遠(yuǎn)景X1純電動(dòng)版諜照曝光第三季度上市

日前，我們獲得了一組吉利遠(yuǎn)景X1純電動(dòng)版車(chē)型的諜照。這款基于汽油版車(chē)型打造的新車(chē)在外觀上變化不大，動(dòng)力方面采用純電動(dòng)系統(tǒng)，最大功率達(dá)64馬力(47.2kW)，新車(chē)有望在今年秋天上市。

『此前公布的吉利遠(yuǎn)景X1純電動(dòng)版申報(bào)圖』

『此前公布的吉利遠(yuǎn)景X1純電動(dòng)版申報(bào)圖』

吉利遠(yuǎn)景X1純電動(dòng)版外觀造型與燃油版區(qū)別不大。從之前新車(chē)的申報(bào)圖我們可以了解到，新車(chē)的進(jìn)氣格柵鍍鉻圈和后霧燈鍍鉻圈將由燃油版的銀色改為藍(lán)色，以表示其新能源車(chē)的身份。諜照中的這輛吉利遠(yuǎn)景X1純電動(dòng)版試裝車(chē)還采用的是燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)。

吉利遠(yuǎn)景X1純電動(dòng)版的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)與燃油版保持一致。由于動(dòng)力系統(tǒng)換成純電動(dòng)形式，新車(chē)換擋機(jī)構(gòu)采用的是旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，更具科技感，通過(guò)旋轉(zhuǎn)旋鈕可切換前進(jìn)、后退等不同擋位。此外，這款車(chē)配備的大尺寸中控顯示屏和數(shù)字化液晶儀表盤(pán)也提升了整車(chē)的科技感。

吉利遠(yuǎn)景X1純電動(dòng)版電動(dòng)機(jī)最大功率為64馬力(47.2kW)，動(dòng)力電池類(lèi)型為鋰離子電池。新車(chē)主打剛步入社會(huì)的90后群體，滿(mǎn)足其基本通勤需求。據(jù)目前得到的消息，吉利遠(yuǎn)景X1純電動(dòng)版將會(huì)在今年秋天上市，上市時(shí)間晚于本月正式上市的汽油版車(chē)型。

圖片來(lái)源汽車(chē)之家

4、曝國(guó)產(chǎn)寶馬3系插電混動(dòng)版諜照 售價(jià)低于奔馳C350eL

日前，我們從國(guó)內(nèi)媒體獲得了一組疑似華晨寶馬3系插電式混動(dòng)版的路試諜照。該車(chē)的競(jìng)品車(chē)型為奔馳C 350 eL，其售價(jià)為59.9萬(wàn)元，預(yù)計(jì)此次曝光的寶馬3系插電式混動(dòng)版的售價(jià)應(yīng)該會(huì)比其略低一些。

該車(chē)的外觀與現(xiàn)款3系標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型基本保持一致，其在外觀方面延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，包括前保險(xiǎn)杠、大燈造型等等都沒(méi)有明顯變化，同時(shí)LED前大燈將會(huì)標(biāo)配。此外，在車(chē)身左前翼子板處出現(xiàn)的充電接口以及車(chē)身和車(chē)身尾部下方的“Hybrid Test Vehicle”的車(chē)身標(biāo)識(shí)，暴露了其插電混動(dòng)車(chē)型的身份。

我們并沒(méi)有獲得關(guān)于該車(chē)動(dòng)力方面的更多信息。作為參考，現(xiàn)款海外版3系插電混動(dòng)版車(chē)型搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力，配合88馬力的電動(dòng)機(jī)，綜合功率為251馬力，綜合扭矩為420牛·米，純電動(dòng)續(xù)航里程為40公里。

圖片來(lái)源網(wǎng)易汽車(chē)

5、 基于CLAR平臺(tái) 國(guó)產(chǎn)寶馬新5系插電混動(dòng)版諜照曝光

日前，有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組新寶馬5系插電式混動(dòng)版車(chē)型的國(guó)內(nèi)路試諜照。據(jù)悉，該車(chē)有望采用寶馬全新一代530e iPerformance插電混動(dòng)版車(chē)型動(dòng)力總成。

該車(chē)的外觀與普通5系長(zhǎng)軸版車(chē)型基本保持一致，其配備了全新樣式的LED前大燈，雙腎式格柵尺寸略有增大并有所突起。此外在車(chē)身左前翼子板處出現(xiàn)的充電接口以及“Hybrid Test Vehicle”的車(chē)身標(biāo)識(shí)，暴露了其插電混動(dòng)車(chē)型的身份。據(jù)悉，新車(chē)將基于與新一代7系相同的CLAR平臺(tái)進(jìn)行打造。

動(dòng)力方面，該車(chē)有望沿用寶馬530e iPerformance的動(dòng)力總成，搭載一臺(tái)最大功率為184馬力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合95馬力的電動(dòng)機(jī)，綜合功率為254馬力，綜合扭矩為420牛·米，綜合油耗為2L/100km。作為一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，其電池容量為9.2kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程為45公里。更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

6、國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)版高爾夫申報(bào)圖曝光 續(xù)航或超300km年內(nèi)發(fā)布

目前，大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下的高爾夫是衍生車(chē)最多的一款車(chē)型，涵蓋雙門(mén)版、四門(mén)版、旅行版、純電動(dòng)、插電混動(dòng)性能版以及高性能版等多種類(lèi)型。近日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布了一組純電動(dòng)版高爾夫的專(zhuān)利申請(qǐng)圖。新車(chē)有望在年內(nèi)正式發(fā)布，并由一汽-大眾引入進(jìn)行本土化生產(chǎn)。新車(chē)搭載的電池組容量提高至35.8千瓦時(shí)，續(xù)航里程有望突破300公里。

全新國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)高爾夫，續(xù)航達(dá)300公里

純電動(dòng)版高爾夫格柵采用上下分體式設(shè)計(jì)，上方蜂窩狀格柵藍(lán)色飾條左右貫穿，連接兩側(cè)雙"L"形前大燈組；其下方橫幅式格柵底部加入銀色裝飾，與兩側(cè)超大“C”字形日間行車(chē)燈相連，使得整個(gè)車(chē)頭更加富有力量感。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，一條腰線直貫前后門(mén)，立體感更強(qiáng)。此外，純電動(dòng)版高爾夫尾部造型較為方正，尾燈組光源進(jìn)行了升級(jí)，LED尾燈點(diǎn)亮效果更具科技感。

動(dòng)力方面，高爾夫純電動(dòng)版的電動(dòng)機(jī)可提供100千瓦的最大輸出功率和290牛米的最大扭矩，在對(duì)鋰離子電池組進(jìn)行升級(jí)后，電池組容量提高至35.8千瓦時(shí)，續(xù)航里程有望突破300公里。通過(guò)與寶馬i3對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，新車(chē)在續(xù)航里程方面表現(xiàn)更加突出。[page]

7、上汽大眾輝昂GTE預(yù)計(jì)將于8月在華投產(chǎn)

大眾輝昂混合動(dòng)力車(chē)型輝昂GTE最新消息，我們從大眾汽車(chē)官方獲悉：大眾首款國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型-輝昂GTE將于8月份在華投產(chǎn)，新車(chē)預(yù)計(jì)搭載與奧迪A6L e-tron車(chē)型相同的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合百公里油耗2.3L。PHIDEON是大眾旗下首款C級(jí)轎車(chē)，由上汽大眾引入國(guó)產(chǎn)后定名輝昂。其插電混動(dòng)車(chē)型-輝昂GTE已于上月上海國(guó)際車(chē)展正式發(fā)布。

車(chē)身長(zhǎng)超過(guò)5米，軸距超過(guò)3米的輝昂成為了不折不扣的大眾最新旗艦車(chē)型，但相比之前輝騰的尺寸，的確還是略小一分，不過(guò)放眼C級(jí)車(chē)市場(chǎng)，5074/1893/1489mm的長(zhǎng)寬高依然是同級(jí)最大的。

內(nèi)飾變化不大，依然是典型的大眾風(fēng)格，實(shí)木飾條采用的是百年橄欖白蠟?zāi)荆娢T(mén)、四區(qū)空調(diào)再加上電動(dòng)可調(diào)帶加熱方向盤(pán)的配備通通提高了駕駛室整體的舒適感受。

日前，大眾在沃爾夫斯堡召開(kāi)的年度會(huì)議中，公布了2017年新車(chē)型生產(chǎn)計(jì)劃表以及部分車(chē)型的相關(guān)信息。其中包含全新POLO、T-ROC、全新途銳、Virtus以及全新Jetta等。

輝昂GTE采用大眾家族式前臉，頭燈與格柵連為一體的設(shè)計(jì)拉低了視覺(jué)重心，且把頭部顯得很寬扁，整體看上去十分低調(diào)。新車(chē)的充電接口被設(shè)在左后輪眉上方，與汽油版車(chē)型最大不同之處在于選用了全新樣式的多輻輪轂，前翼子板上的標(biāo)識(shí)等諸多細(xì)節(jié)也有變化，彰顯其獨(dú)特身份。

輝昂GTE在動(dòng)力方面搭載與奧迪A6L e-tron車(chē)型相同的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，最大輸出功率為180kW，峰值扭矩500Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速Tiptronic變速箱。新車(chē)綜合續(xù)航里程達(dá)850km，綜合油耗2.3L/100km，一起等待它的到來(lái)吧。

8、廣汽傳祺純電動(dòng)SUV六月將上市 續(xù)航超300公里

第一電動(dòng)網(wǎng)獲得一組廣汽傳祺GE3路試諜照，新車(chē)外觀采用傳祺經(jīng)典凌云翼設(shè)計(jì)，三角形前大燈加上同為三角形的霧燈設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)非常有活力。傳祺GE3搭載的電機(jī)最大功率為120千瓦，續(xù)航里程或超過(guò)310公里，并有望在6月份上市。

廣汽傳祺GE3基于全新純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造，新車(chē)采用三角形大燈且內(nèi)部燈帶與格柵底部飾條相連接，格柵中央放置了象征新能源的藍(lán)色傳祺LOGO；前保險(xiǎn)杠采用黑色材質(zhì)，兩側(cè)三角形霧燈周?chē)鷰в绣冦t式條，配合底部藍(lán)色裝飾突顯新能源身份；傳祺GE3后方C柱采用黑色處理，營(yíng)造出懸浮式效果。車(chē)尾兩側(cè)LED尾燈辨識(shí)度極高，配以底部“三角”樣式后霧燈，整體時(shí)尚動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，傳祺GE3的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，中控屏、空調(diào)出風(fēng)口等處藍(lán)色飾條彰顯其新能源身份，旋鈕式ECVT換擋機(jī)構(gòu)提升整車(chē)豪華感。此外，新車(chē)配備有車(chē)頂行李架、多功能方向盤(pán)、電子剎車(chē)等配置。

動(dòng)力方面，傳祺GE3將搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組，電機(jī)最大功率120千瓦，峰值扭矩290牛米，最大續(xù)航里程將大于310公里，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間為9.3秒。

9、長(zhǎng)城投資50.8億研發(fā)新能源汽車(chē) 將推6款混動(dòng)SUV

長(zhǎng)城WEY品牌近期推出了其首款中大型”豪華“SUV——VV7c/VV7s，售價(jià)區(qū)間為16.78-18.88萬(wàn)元。近日，國(guó)內(nèi)媒體從國(guó)家工商行政管理總局商標(biāo)局獲悉，長(zhǎng)城汽車(chē)注冊(cè)了多款新車(chē)“名稱(chēng)”商標(biāo)，根據(jù)命名信息可推測(cè)WEY品牌有望推出6款混動(dòng)SUV車(chē)型，從中也可以看出長(zhǎng)城WEY品牌新產(chǎn)品命名體系。

根據(jù)此次曝光的信息得知，長(zhǎng)城汽車(chē)有望推出六款混合動(dòng)力SUV，命名上采用混動(dòng)模式+車(chē)型的組合。六款車(chē)型分別為Hi4 VV5c、Hi4 VV5s、Hi4 VV7c、Hi4 VV7x、Pi4 VV7c、Pi4 VV7x。其中Pi4 VV7x和Pi4 VV7c此前已正式亮相，采用長(zhǎng)城Pi4電動(dòng)四驅(qū)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，而Hi4車(chē)型有望搭載長(zhǎng)城Hi4電動(dòng)四驅(qū)強(qiáng)混系統(tǒng)。

WEY Pi4 VV7x車(chē)頭采用大面積蜂窩狀格柵，樣式看上去是簡(jiǎn)單的六邊形，高度貼合車(chē)頭的造型線條。尾部采用溜背式設(shè)計(jì)，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。腰線保持了WEY家族的高腰風(fēng)格，略微上翹的后臀也給人一種隨時(shí)俯沖出線的運(yùn)動(dòng)感。

WEY Pi4 VV7c基于VV7c打造，但格柵等細(xì)節(jié)相比VV7更為大膽，也更具美感。動(dòng)力方面，新車(chē)采用一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大綜合輸出功率為250千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是6速雙離合變速箱。

在充電方面，Pi4 VV7c使用家用充電器1.6千瓦(220V)充滿(mǎn)電需要4個(gè)小時(shí)，其純電續(xù)航里程為50公里。此外，該車(chē)官方0-100公里/時(shí)加速時(shí)間僅為6.5秒。

此前長(zhǎng)城汽車(chē)表示，長(zhǎng)城將會(huì)投資50.8億元用于新能源汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目，未來(lái)將會(huì)推出“ISG輕混車(chē)型、P2強(qiáng)混和插電式混合動(dòng)力車(chē)型、電動(dòng)四驅(qū)強(qiáng)混和插電式混合動(dòng)力車(chē)型、純電動(dòng)車(chē)型”等車(chē)型。其中率先搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的WEY Pi4 VV7x/VV7c有望于年內(nèi)投放市場(chǎng)。

10、江鈴E160/E200S上市 售價(jià)13.28-13.98萬(wàn)元

江鈴E160以及E200S車(chē)型正式上市，兩款車(chē)均為純電動(dòng)車(chē)型，其中E200S是一款造型前衛(wèi)的微型車(chē)，續(xù)航里程為155km；E160是一款三廂小型車(chē)，續(xù)航里程為152km。兩款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)格分別為E160:13.68-13.98萬(wàn)元；E200S:13.28-13.58萬(wàn)元。兩款車(chē)在補(bǔ)貼(國(guó)補(bǔ)3.6萬(wàn)元，地方補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元，廠家補(bǔ)貼2.6-2.9萬(wàn)元)后，市場(chǎng)中的售價(jià)將在5萬(wàn)元左右。

江鈴E200S是江鈴E200的升級(jí)，外觀方面，其相較在售的江鈴E200更具時(shí)尚感，注重對(duì)車(chē)身線條的修飾。新車(chē)采用封閉式設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，同時(shí)標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式LED大燈。新車(chē)尾部最大的變化在于尾燈造型，采用一體式設(shè)計(jì)并進(jìn)行熏黑處理，與尾門(mén)搭配更協(xié)調(diào)。

動(dòng)力方面，江鈴E200S將配備最大功率為41馬力(30kW)、峰值扭矩為150牛·米的異步電動(dòng)機(jī)。同時(shí)，該車(chē)使用了容量為17.3kWh的三元鋰電池，官方公布其續(xù)航里程為152公里。

江鈴E160

江鈴E160造型中規(guī)中矩，車(chē)身尺寸與POLO相當(dāng)。新車(chē)內(nèi)部采用了藍(lán)色元素裝飾，突出了其新能源車(chē)的特點(diǎn)，液晶儀表盤(pán)以及中控大屏顯示了一些科技感。

江鈴E160

動(dòng)力方面，這款車(chē)搭載最大功率35kW(48馬力)電動(dòng)機(jī)，最大扭矩為165N·m。新車(chē)工信部的續(xù)航里程是152公里。當(dāng)電量低于30%時(shí)，會(huì)將速度限制在50km/h以下；低于10%時(shí)，則最快只能開(kāi)到20km/h，以此來(lái)避免過(guò)度放電，拖緩電量的消耗。[page]

11、寶馬3系插電混合動(dòng)力諜照曝光 純電續(xù)航可達(dá)40km

日前，有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組華晨寶馬3系插電式混合動(dòng)力車(chē)型路試諜照，據(jù)悉新車(chē)將采用寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型打造，純電續(xù)航里程可達(dá)40公里。新車(chē)將在年內(nèi)上市，對(duì)手為奔馳C350 eL。

路試的寶馬3系車(chē)型的車(chē)身和車(chē)身尾部下方都帶有“HybridTest Vehicle”的車(chē)身標(biāo)識(shí)，暴露了其插電混動(dòng)車(chē)型的身份。

從該組曝光的路試諜照來(lái)看，寶馬3系插電式混合動(dòng)力車(chē)型采用現(xiàn)款3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型設(shè)計(jì)，前后保險(xiǎn)杠造型均有所調(diào)整，并且在左前翼子板上增設(shè)充電接口。同時(shí)，該車(chē)型還將標(biāo)配LED前大燈。

動(dòng)力方面，寶馬官方并沒(méi)有公布太多數(shù)據(jù)。預(yù)計(jì)新車(chē)將采用海外版3系插電混動(dòng)版車(chē)型搭載同一套混動(dòng)系統(tǒng)，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，搭配88馬力的電動(dòng)機(jī)，油電系統(tǒng)綜合輸出251馬力，綜合扭矩為420牛·米，純電動(dòng)續(xù)航里程為40km。

12、寶馬530Le插電混動(dòng)有望6月上市 百公里油耗低至2升

此前，寶馬在海外正式發(fā)布了全新一代530Le iPerformance，未來(lái)還將引入國(guó)內(nèi)由華晨寶馬進(jìn)行本土化生產(chǎn)。近日，有國(guó)內(nèi)媒體發(fā)布了一組全新一代530Le的新車(chē)諜照，通過(guò)走訪多家經(jīng)銷(xiāo)商了解到，全新一代寶馬530Le iPerformance將在今年6月末到7月初之間正式上市。經(jīng)過(guò)換代的新車(chē)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，百公里油耗可低至2升。

從最新獲得的諜照來(lái)看，全新寶馬530Le iPerformance外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格更有點(diǎn)旗艦轎車(chē)寶馬7系的感覺(jué)。家族化的雙腎進(jìn)氣格柵、LED光源的頭燈都是對(duì)其個(gè)性的彰顯。車(chē)身左前翼子板上還有獨(dú)特的充電接口，為整體的可辨識(shí)度增添了許多。在車(chē)尾方面，分體式LED尾燈同樣是寶馬的標(biāo)志、雙側(cè)雙出的鍍鉻排氣尾喉增強(qiáng)了整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

此外，通過(guò)我們走訪多家經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，全新一代寶馬530Le iPerformance將在6月底或7月初正式上市。搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間為6.2秒。

內(nèi)飾方面，全新一代寶馬530e iPerformance同樣進(jìn)行了全面升級(jí)，一改沉悶老氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。多功能真皮方向盤(pán)正前方裝載了一臺(tái)大尺寸的全液晶儀表，并有純汽油、油電混合、純電動(dòng)三種模式進(jìn)行選擇，隨之液晶儀表的配色也會(huì)進(jìn)行改變。中控臺(tái)上同樣也裝載了一塊大尺寸的液晶顯示屏，所需的空調(diào)、系統(tǒng)音量、娛樂(lè)系統(tǒng)等都會(huì)在上面有所顯示。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)9.2千瓦時(shí)的電池組。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為135千瓦，峰值扭矩為270牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，最大輸出功率為185千瓦，峰值扭矩為420牛米。另外，新車(chē)在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為45公里。

13、寶馬i3 Carbon Edition官圖曝光 或9月亮相法蘭克福

外觀方面，新車(chē)基于現(xiàn)款寶馬i3進(jìn)行打造，車(chē)身顏色采用了雙色搭配的設(shè)計(jì)，前機(jī)蓋與車(chē)頂采用了獨(dú)特的炭黑色，而車(chē)側(cè)與前、后包圍則為深藍(lán)色，使新車(chē)在看起來(lái)與其命名更加“扣題”之外還進(jìn)一步突出其純電動(dòng)的特性。此外，新車(chē)的輪圈采用20英寸雙五輻設(shè)計(jì)。

該車(chē)的內(nèi)飾采用黑色材質(zhì)包裹，在副駕駛前方配備黑色木紋裝飾板，中控臺(tái)部位則安裝了大尺寸的液晶顯示屏。此外，新車(chē)還將配有天窗、真皮座椅、Harman Kardon高保真音響等。

動(dòng)力方面，新車(chē)將沿用現(xiàn)款寶馬i3搭載相同的動(dòng)力系統(tǒng)，其搭載一臺(tái)最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米的電動(dòng)機(jī)。

編輯點(diǎn)評(píng):新車(chē)基于現(xiàn)款寶馬i3進(jìn)行打造，其采用了獨(dú)特的炭黑色涂裝，相比現(xiàn)款車(chē)型改變著眼于設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面就目前消息而言并未做出升級(jí)。所以本次升級(jí)是一次設(shè)計(jì)審美的升級(jí)再造。

14、AMG首款插電式混動(dòng)跑車(chē)Project One將于9月發(fā)布

第一電動(dòng)網(wǎng)從梅賽德斯-AMG官方獲悉，梅賽德斯-AMG將在今年9月的法蘭克福車(chē)展上推出旗下的首款插電式混動(dòng)車(chē)型——Project One。AMG部門(mén)負(fù)責(zé)人Tobias Moers表示，未來(lái)AMG還將推出更多新能源車(chē)型。

圖為梅賽德斯-AMG GT Concept

Project One是梅賽德斯-AMG的頂級(jí)超跑，該車(chē)或?qū)⒋钶d一套由1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，純電動(dòng)行駛距離將達(dá)30km。據(jù)悉，這款車(chē)將會(huì)在9月份開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展上正式亮相。

圖為梅賽德斯-AMG GT Concept

Tobias Moers表示，未來(lái)AMG部門(mén)將全面接受插式電混合動(dòng)力方案，因?yàn)樵谌找鎳?yán)苛的排放法規(guī)的約束下，混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)型都會(huì)是未來(lái)的主流。早在2013年，梅賽德斯-AMG就曾推出SLS AMG Electric Drive，該車(chē)便是梅賽德斯-AMG在純電動(dòng)跑車(chē)市場(chǎng)的一次嘗試。

此外，梅賽德斯-AMG GT Concept的量產(chǎn)版也將搭載AMG研發(fā)的混動(dòng)技術(shù)——EQ Power+，該混動(dòng)技術(shù)未來(lái)會(huì)應(yīng)用到更多梅賽德斯量產(chǎn)車(chē)上。據(jù)悉，AMG GT Concept量產(chǎn)版將在2018年推出。

15、特斯拉全新平臺(tái)打造 MODEL Y 2019年底亮相

日前，我們從外媒獲取到了有關(guān)特斯拉MODEL Y的部分新車(chē)信息，據(jù)悉，該車(chē)將采用與Model 3完全不同的新型造車(chē)平臺(tái)，新車(chē)最快將于2019年年底亮相。

從目前獲取到的信息來(lái)看，MODEL Y不會(huì)采用Model 3的平臺(tái)進(jìn)行打造，而是擁有一個(gè)全新的生產(chǎn)平臺(tái)。一直以來(lái)，特斯拉都在致力于尋找一個(gè)能在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下降低成本的方法，值得一提的是，目前Model S的線路總長(zhǎng)達(dá)到3000米，Model 3的線路總長(zhǎng)為1500米，而Model Y車(chē)型的線路總長(zhǎng)僅為100米。這不僅意味著Model Y將節(jié)省更多的材料，而且還可以使產(chǎn)品的組裝更簡(jiǎn)單、更快捷，這也極大的減輕了日后的售后維修工作。

據(jù)悉，Model 3將于今年夏天開(kāi)始生產(chǎn)，而MODEL Y最快將于2019年年底亮相。預(yù)計(jì)MODEL Y全新的生產(chǎn)平臺(tái)投入使用后年產(chǎn)量將達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)，并且有望在MODEL Y推出時(shí)增至100萬(wàn)臺(tái)。[page]

16、推出只是時(shí)間問(wèn)題 外媒繪制奧迪Q9假想圖

在今年的上海國(guó)際車(chē)展上，奧迪正式推出了e-tron Sportback概念車(chē)。日前，有國(guó)外媒體根據(jù)概念車(chē)的造型制作了一張奧迪Q9的假想圖。

從假想圖上來(lái)看，全新的奧迪Q9采用了與e-tron Sportback概念車(chē)相同的車(chē)身上裝設(shè)計(jì)，斜背式造型整體運(yùn)動(dòng)感十足，大尺寸輪轂的運(yùn)用也使得視覺(jué)中心的位置的進(jìn)行了下移。不同于概念車(chē)的是，假想圖中的奧迪Q9依舊保留了奧迪家族化的前臉設(shè)計(jì)，也同樣保留了傳統(tǒng)燃油車(chē)的進(jìn)氣格柵。

奧迪Q8概念車(chē)

目前還沒(méi)有任何的官方消息表示奧迪將推出Q9車(chē)型，目前奧迪的旗艦SUV為Q7，而奧迪Q8概念車(chē)已經(jīng)在北美車(chē)展亮相，搭載一套插電混動(dòng)系統(tǒng)，量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將于明年上市。

奧迪Q8定位的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型為寶馬X6以及奔馳GLE Coupe，而在更大一級(jí)別的市場(chǎng)中，德系三強(qiáng)中目前僅有奔馳GLS，不過(guò)寶馬X7已經(jīng)確定在路上了，所以未來(lái)奧迪推出Q9應(yīng)該也只是時(shí)間問(wèn)題。

17、全新雷克薩斯ES或?yàn)楹篁?qū) 混動(dòng)依舊是主旋律

此前有報(bào)道稱(chēng)，雷克薩斯GS車(chē)型可能將會(huì)在現(xiàn)款車(chē)型停產(chǎn)后不再繼續(xù)推出新車(chē)型，而全新一代ES將成為中大型車(chē)級(jí)別的繼任者。

全新一代ES或?qū)⒒贕A-L(Global Architecture)后驅(qū)平臺(tái)打造，目的則是為了填補(bǔ)GS停產(chǎn)后后驅(qū)豪華車(chē)型空白，外觀方面新車(chē)將更加靠近全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，而在配置方面，新車(chē)將配備最新的LSS主動(dòng)安全系統(tǒng)。動(dòng)力部分，新車(chē)還將采用全新的混合動(dòng)力系統(tǒng)，而傳動(dòng)方面，新車(chē)還有望配備10速自動(dòng)變速箱。

18、NEVS 9-3純電動(dòng)車(chē)6月亮相 基于薩博9-3打造續(xù)航超300km

日前，我們從NEVS品牌官方獲悉，旗下純電動(dòng)車(chē)型NEVS 9-3車(chē)型將于6月28日在上海開(kāi)幕的CES Asia(亞洲CES電子展)中正式亮相。該車(chē)是基于Saab 9-3打造的純電動(dòng)版車(chē)型，新車(chē)將搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程將超過(guò)300km。

『NEVS 9-3電動(dòng)車(chē)』

國(guó)能新能源汽車(chē)有限責(zé)任公司擁有NEVS品牌,該公司于2012年9月收購(gòu)了原瑞典薩博汽車(chē)的核心資產(chǎn)，包括：薩博汽車(chē)有限公司、薩博汽車(chē)研發(fā)中心、薩博動(dòng)力總成有限公司、薩博模具有限公司，薩博地產(chǎn)有限公司，以及薩博新9-3平臺(tái)和鳳凰平臺(tái)的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

『NEVS品牌LOGO』

從此前曝光的諜照可以看出，新車(chē)完全基于Saab 9-3進(jìn)行打造，僅前進(jìn)氣格柵進(jìn)行了小幅調(diào)整，中央預(yù)計(jì)將配以NEVS的全新LOGO。根據(jù)之前公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4668/1802/1470mm，軸距2675mm，整車(chē)質(zhì)量1800kg。

在動(dòng)力來(lái)源方面，NEVS 9-3將搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng)，新車(chē)的續(xù)航里程將達(dá)到301km，最高時(shí)速為140km/h。未來(lái)該車(chē)還將有望推出增程式混動(dòng)車(chē)型，從而進(jìn)一步提升續(xù)航里程。

19、福特新注冊(cè)4個(gè)插電混動(dòng)車(chē)型商標(biāo) 未來(lái)將全部引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售

福特此前公布了最新的新能源戰(zhàn)略，到2025年前，福特旗下70%在華銷(xiāo)售車(chē)型將提供新能源版本。近日，有海外媒體曝光稱(chēng)福特汽車(chē)公司向歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交申請(qǐng)，注冊(cè)了五個(gè)全新商標(biāo)，其中4個(gè)將用于最新的插電混合動(dòng)力車(chē)型，而根據(jù)福特在華的新能源規(guī)劃，未來(lái)這4款新車(chē)有望全部引入國(guó)內(nèi)。

福特汽車(chē)最新注冊(cè)4個(gè)插電混動(dòng)車(chē)型商標(biāo)：Focus(福克斯)Energi、Kuga(新翼虎)Energi、Transit Custom(全順)Energi和Explorer(探險(xiǎn)者)Energi；以及一個(gè)疑似福特插電混動(dòng)家族商標(biāo)Ford(福特)Energi。“Energi”是福特汽車(chē)公司一項(xiàng)插電混動(dòng)技術(shù)的名稱(chēng)，將用于品牌所有插電混動(dòng)車(chē)型的名稱(chēng)后綴。

此外，早在今年1月，福特宣布Mustang(野馬)和F-150將衍生出混動(dòng)版，并將推出一款全新純電動(dòng)SUV，續(xù)航里程約482公里。

【一周新車(chē)】播報(bào)完畢，咱們下期再見(jiàn)。

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